梅敬松乐清湾跨海大桥BIM的应用_Image_Marked.pdf

BIM技术在乐清湾跨海大桥 项目建设中的应用 报告人：梅敬松 打造品质乐清湾 目 录 一、BIM应用背景 二、BIM应用情况 三、BIM应用总结 打造品质乐清湾 Contents 一、乐清湾跨海大桥 BIM应用背景 1、工程概况 1.1 总体规模 乐清湾大桥及接线工程是连接温州、台州两地的海上通道，总长38.168km，总投资约120亿。 第一章 工程概况 1、工程概况 1.2 关键工程 1、工程概况 1.2 关键工程 乐清湾跨海大桥横跨乐清湾，从台州分水山开始，跨海途经茅埏岛，终于乐清南塘镇，由1 号桥和2号桥组成。 乐清湾1号桥全长4.305km，东侧、西侧非通航孔上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱 梁，标准联长为60m跨5跨一联，共计12联；通航孔桥跨布置为85+2×150+85，上部结构为预 应力混凝土连续刚构，采用9m高变截面节段梁预制拼装，下部结构主墩墩身采用V形墩。 乐清湾2号桥全长4.650km，非通航孔上部结构为节段梁预制拼装施工，标准联长为60m跨 ，5跨/4跨一联，共计10联；主桥为双塔整幅叠合梁斜拉桥，总长685米，主跨365米，主梁为采 用分离式双边箱（PK式）流线型扁平钢箱叠合梁，索塔采用钻石型塔身，索塔高147.85m。 1、工程概况 1.2 关键工程 项目名称 乐清湾跨海大桥 其中乐清湾跨海大桥，全长10.088km。施工内容总计桩基1325根， 承台293座，墩身362座，节段梁4200榀，钢箱梁75节，桥面板 总体规模 1104块。共消耗混凝土62.9万方、钢材10.16万吨、钢结构1万吨。 下部全部水上作业，上部吊装采用架桥机结合桥面吊机，施工周期长、 任务重、规模大。 建设单位 浙江省乐清湾跨海大桥及接线工程建设指挥部 施工单位 中交第一公路工程局有限公司 合同金额 27.64亿元 合同工期 36个月 第一章 工程概况 1、工程概况 1.2 关键工程 1、工程概况 1.3 关键工艺 一、短线匹配法节段梁悬臂拼装（跨径60m/150m） 二、V型墩悬臂模板施工（高度45m） 三、主塔液压爬模施工（高度147.85m） 关键工艺 一 短线匹配法节段梁悬臂拼装 乐清湾大桥引桥的上部结构，全部采用短线匹配法节段梁预制中跨T构悬拼+边跨悬挂拼装工 艺。同时1号桥主桥采用150m大跨径9m→3.6m高差变截面箱梁预制拼装，国内首次，施工技术 难度极大。 节段梁施工视频 一、信息化 关键工艺 一