钢筋笼机械连接技术交底.docx

分项工程质量技术交底卡编号：CⅠ-16-005施工单位中国铁建大桥工程局集团有限公司工程名称南昌轨道交通4号线工程土建施工01合同段分部工程全标段桩基施工分项工程钢筋笼机械链接施工日期2018年3月9日交底内容交底内容：根据现场条件及项目部施工要求，现对钢筋笼机械连接进行交底，望你队按要求施工，圆满完成任务。本技术交底适用于南昌轨道交通4号线工程土建施工01合同段桩基施工。工程概况合同段起始桩号K0+000，终点桩号K5+815.262，全长5.81公里。桥梁分为区间桥梁（起点～白马山站、白马山站～裕丰街站、裕丰街站～璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站～礼庄山站（含高架段及明挖段））、望城出入线段，共6段区间。车站桥梁：（白马山站、裕丰街站、璜溪站、中堡站、）共4个车站。均为现浇桥梁。整个标段桩基采用钻孔桩，其中区间Ф0.8米：399，Ф1.2米：270根，Ф1.5米：576根，Ф1.8米：24根。共1269根桩基。不同区间桩基根数与直径统计表如下：桩基详情（孔顶标高、孔底标高、桩长、孔径等）：见附表I~V；序号单位工程分部工程直径单位数量备注1起点-白马山站桩基础1.5m根482白马山站-裕丰街站桩基础1.5m根1401.8m123裕丰街站-璜溪站桩基础1.2m根161.5m2144璜溪站-中堡站桩基础1.5m根1361.8m125中堡站-礼庄山站（高架区间）桩基础1.2m根961.5m386中堡站-礼庄山站（明挖区间）桩基础0.8m根3997望城出入线段桩基础1.2m根1588合计桩基础根1269二、施工工艺原理?钢筋等强滚轧直螺纹连接原理：通过钢筋滚丝机将钢筋端头部分压圆并一次性滚出螺纹丝，两同直径钢筋端头通过套筒螺纹连接形成的钢筋机械接头。?拟采用加长型接头，连接套筒预先全部拧入一根钢筋的加长螺纹上，再反拧入被接钢筋的端螺纹，转动至连接套筒有一半被固定在被接钢筋。分项工程质量技术交底卡编号：CⅠ-16-005施工单位中国铁建大桥工程局集团有限公司工程名称南昌轨道交通4号线工程土建施工01合同段分部工程全标段桩基施工分项工程钢筋笼机械链接施工日期2018年3月9日交底内容三、工艺流程工艺流程：钢筋下料、切割→钢筋剥肋滚丝及半成品检验→戴保护帽、运到工作面→直螺纹套筒选用→钢筋端头连接→现场检查验收。四、施工方法钢筋下料及切割根据施工部位的设计图纸及同截面接头不大于50%的要求进行钢筋下料，直螺纹接头钢筋端部宜使用砂轮切割机切断钢筋，切口面应与钢筋轴线垂直，严禁马蹄形活翘曲。钢筋剥肋滚丝及半成品检验（1）现场加工的钢筋滚轧直螺纹丝头宜满足精度要求，并用专用直螺纹量规检验合格。?（2）加工钢筋滚轧直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作润滑液或不加润滑液套丝。?（3）钢筋规格应与滚丝器调整一致，螺纹滚轧长度应与套筒配套，预先拧入链接套管接头的钢筋丝头有效螺纹长度应不小于链接套筒长度，被接钢筋的丝头有效螺纹长度应不小于链接套管长度的1/2，公差应为0-2.0p（p为螺距）。3、成品的保护及运输对滚压好的接头进行质量检查，钢筋丝头加工好后，应立即带上塑料保护套，防止装卸和运输过程中损坏丝头。4、直螺纹套筒选用? 选用与施工部位钢筋直径相配套的套筒，套筒进场时要有产品合格证，钢筋连接直螺纹套筒必须为定型产品，严禁私自加工。钢筋现场连接及检验（1）连接钢筋时，必须检查钢筋规格和连接套的规格是否一致并确保钢筋和连接套筒的丝扣干净完好无损。?（2）必须用力矩扳手拧紧接头。（3）力矩扳手的精度为±5%，要求每年用扭力仪检定一次。?（4）连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套筒，然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧值应满足规定的力矩值，不得超拧，拧紧后的接头应作上标记，防止钢筋接头漏拧。6、现场抽查与验收（1）对套筒连接钢筋进行取样和进行力学试验，现场应用钢筋滚轧直螺纹接头时,应提供有效的抽检检验报告。?（2）钢筋连接时,应检查连接套筒出厂合格证，并用专用直螺纹量规进行抽检，止规旋入不得超过3p（p为螺距），抽检数量10%，检验合格率不应小于95%。?分项工程质量技术交底卡编号：CⅠ-16-005施工单位中国铁建大桥工程局集团有限公司工程名称南昌轨道交通4号线工程土建施工01合同段分部工程全标段桩基施工分项工程钢筋笼机械链接施工日期2018年3月9日交底内容（3）钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对不同钢筋生产厂的钢筋进行接头工艺检验。（4）加工的丝头应进行自检，要保证能顺利旋入并达到要求的拧入深度，抽检数量10%，检验合格率不应小于95%。（5）丝头加工尺寸控制（如表）规格剥肋直径螺纹尺寸丝头长度完整丝扣圈数2826.6±0.2M293??340mm≥10 （6）对接头的每一验收批次，必须在施工的工程结构中随机抽取10%进行拧紧扭矩校核，