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二灰稳定土路面的施工 　　一、原材料控制 　　严格控制原材料的质量，不使用不符合要求的材料。在选材上应做到质量经济比较，在满足质量要求的前提下，力求经济。石灰：要符合Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求，采用消解 后的石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多 存放；尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封 存措施，妥善保管。粉煤灰：粉煤灰在二灰土施工中，在石灰的激发下，有慢性 固结作用，使后期强度有较多的增长。因此，应选用较细的，比 表面积大的烧湿量小的粉煤灰，不应含有团块，腐植质或其他杂 质，其中SiO2、AL2O 3和Fe2O3的总含量不小于70%，烧失量不大 于10%，比表面积大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm筛孔，70% 通过0.075mm筛孔）。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，场地集中 堆放的粉煤灰，予以覆盖，以避免扬尘或雨水冲刷。在运输时保持潮湿，并加盖蓬布，以防止粉 末飞扬，产生污染。土：宜采用塑性指数12-20的粘性土（亚粘土），土中土块的最 大尺寸不大于15mm.有机质含量10%的土不得使用。土中碎 石、砾石颗粒的最大粒径不超过37.5mm.在实际施工中，应结合 当地土质情况，多做试验，多比较，同时考虑工程成本进行优选。水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。 　　二、施工过程 　　1. 施工参数的确定 　　在高等级公路的施工前首先要选出一段试验段，通过试验路 段施工确定以下几项内容： 　　计算用土量。根据公式1-1计算土的松铺厚度。根据稳定土 的宽度及计算出的厚度和所用车辆的吨位，计算出每车土的摊 铺面积。 　　公式1-1：H=ρ0Ph（1+ω）K/ρH－原材料松铺厚度；ρ0－混合料最大干密度；p－原材料干质量与混合料干质量之比；ω－原材料含水量；ρ－原材料湿松密度；h－混合料压实厚度；K－混合料压实度。计算粉煤灰（白灰）用量。根据公式1-1计算粉煤灰（白灰）的 厚度，根据粉煤灰（白灰）的松湿密度及宽度和车辆吨位，计算 每车粉煤灰（白灰）的摊铺面积。确定最佳的集料配合比与松铺系数，确定合理的作业长度及铺筑厚度；确定施工机械的配套情况；确定摊铺及碾压机械的施工操作???数、集料含水量、密实度。 　　2.路拌法施工工艺 　　二灰稳定土施工工艺流程图。1.准备下承层。二灰稳定土的下承层表面应平整、密实，高程、宽度、横坡度符合设计规定，没有松散材料和软弱地点。2.测量放样。恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出二灰稳定土层的边缘的松铺高程和设计高程。3.备料。粉煤灰的准备，如采用湿的粉煤灰应在使用前几天运到现场，以便滤水，干的粉煤灰应在装运前适当加水运送或用封闭车辆运输，以免扬灰。堆放时必须使粉煤灰含有足够的水分（含水 量15%-20%），以防飞扬，特别是干燥多风季节更应使料堆表面保 持湿润或加覆盖。4.摊铺。上料时指派专人在现场指挥，按进料顺序并考虑均匀布置的原则，分别指挥车辆分块卸料，并及时用平地机或推土机摊平，不足部分补齐，多的推走。二灰土的上料顺序为土、粉煤灰、 消石灰，二灰渣的顺序为粉煤灰、消石灰、二灰渣。运输和摊铺按工艺流程图的层铺法进行。第一种材料摊铺均匀后，先用推土机排压1-2遍，然后再运送并摊铺第二种材料；同样在第二种 材料层上铺第三种材料。5.拌和及洒水。路拌法的拌和是在三层料都摊铺好后进行。工地上使用的是两种拌和机械，一种是稳定土拌和机，一种是拖拉机带铧犁加缺口圆盘耙。二灰渣最好是先将细料拌和一遍。拌和原则是先干拌，后洒水至最佳含水量湿拌。使用拌和机拌和时，是先干拌1~2遍，后湿拌2~3遍。使用拖拉机时，是先干拌2~3遍，后湿拌 5~6遍。拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底部残留素土夹层，应略破坏下承层表面1cm左右，不宜过多，以利上下层结合。拌和过程中及时检查含水量，如含水量不足则用喷管式洒水车将水均匀地洒在干拌后的混合料上，在考虑风干，在蒸发风干，蒸发的情况下，控制混合料含水量等于或略大于最佳含水量（1%左右）。在拌和过程中，要及时检查拌和深度，使全深度拌和均匀。撒水车起撒处和调头处应超出拌和段2米以上，防止局部 水量过大。混合料要色泽一致，无灰条、灰团和“花脸”，并且含 水量适当。拌和时应注意杜绝夹层及接头处漏拌。6.整形。混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平和整形。平整过程中应避免薄层补贴，尽可能采用刮削平整，用拉线检查控制标高，横坡。初步整形后检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料，松铺系数经试验段确定。然后用平地机、拖拉机或轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。7.碾压。整平符合要求后，立即压实成型。碾压应遵循先静力稳压，后振压，再静压的原则压至规定的压实度。①根据路宽、压路机的轮宽和