湘教版七下地理 第八章第二节 埃及课件(精)(共47张).ppt

沙 漠 风 光 材料一：1859年，埃及全国有人口500万，先后有220万人参加运河修建。历时10年才完工。为开凿这条水道，12.5万埃及人因劳累而死。因此，苏伊士运河“是埃及人用双手抠出来的，用肩膀扛出来的，用尸骨垒砌起来的，用血汗浇灌起来的”。 材料二：运河通航不久，英国同法国一起取得运河的长期控制权。不甘逆来顺受的埃及人民为此展开了一场又一场悲壮的斗争，终于在80多年后夺回了运河的主权。 不惜巨大代价开凿和收复的苏伊士运河有哪些价值？ 苏伊士运河 西亚石油海上运输线路 运河 1、苏伊士运河沟通了地中海和红海,间接沟通大西洋和印度洋,是北非西亚重要的水路要道,经济往来十分频繁； 2、遏欧亚非三大洲要冲,临近世界上最大的石油产地,战略地位十分重要 3、世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。 侨汇 侨居在国外的本国公民或侨居在本国的外国公民汇回其祖国的款项。非贸易外汇收支的主要内容之一 埃及具有临近波斯湾有利的地理位置，及众多的人口、丰富的劳动力资源，为埃及劳务输出提供了有利条件。近年来前往西亚产油国家工作的人越来越多，这既支援了这些国家石油的开发，同时也给埃及带来了大量的侨汇收入。 1973年十月战争后，随着石油价格大幅上涨和阿拉伯劳务市场向埃及开放，侨汇收入