5、1-4危险性较大的分部分项工程清单1.docVIP

附件5： 1-4 危险性较大的分部分项工程清单 工程名称 南京地铁三号线土建工程D3-TA03标 结构层次 全长3094.032m 施工单位 中铁隧道集团有限公司 项目经理 胡新朋 监理单位 北京铁研建设监理有限责任公司 总监理工程师 赵旭东 分部分项工程 内 容 预计实施时间 一、基坑支护、降 水工程 开挖深度超过3m（含3m）的基坑(槽)支护、降水工程 虽未超过3m但地质条件和周围环境复杂的基坑(槽) 支护、降水工程 二、土方开挖工程 土方开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方 开挖工程 2011年9月 三、模板工程 及支撑体系 各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、大模、飞模等工程 混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上 ；搭设跨度10 m及以上；施工总载荷10KN/㎡及以上；集中线荷载15KN/㎡及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土摸板支撑工程。 承重支撑系统：用于钢结构安装等满堂支撑体系 2011年10月 四、起重吊装安装拆卸工程 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程 采用起重机械进行安装的工程 起重机械设备的安装、拆卸 2011年3月 五、脚手架工程 搭设高度在24m及以上的落地式钢管脚手架工程 附着整体和分片提升脚手架工程 悬挑脚手架工程 吊篮脚手架工程 自制卸料平台、移动操作平台工程 新型及异型脚手架工程 六、拆除、爆破工程 建筑物、构筑物拆除工程 采用爆破拆除工程 七、其 他 建筑幕墙安装工程 钢结构、网架、索模结构安装工程 人工挖孔桩工程 地下暗挖、顶管及水下作业工程 预应力工程 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程 安全管理措施（可另附页）： 见附页 项目经理（签字）： 施工单位（盖章） 年 月 日 总监理工程师（签字）： 监理单位（盖章） 年 月 日 项目负责人（签字）： 建设单位（盖章） 年 月 日 填写 说明 本项目工程所含的危险性较大的分部分项工程，应在以上栏目所列的相应分部分项工程前的 “□”内打上“√”，没有的应在“□”内打“×” 附页：安全管理措施 1、土方开挖工程： （1）土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)筑物、管线，应制定相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。 （2）土方开挖时，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或地下管道分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，严禁盲目施工。 （3）施工机械进入施工现场所经过的道路和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。 （4）基坑开挖后应及时浇筑混凝土垫层，不得长期暴露。基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。 （5）在距基坑边0.6m周围用φ48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距1.5m，高出自然地平1.2m，埋深0.5m；基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具；各施工人员严禁翻越护身栏杆；基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。 2、模板工程及支撑体系、脚手架工程： （1）应按有关规定，对模板、支架和拱架进行施工设计，根据施工过程中可能产生的最大荷载组合，验算其强度、刚度和稳定性，验算地基承载力。 （2）模板、支架和拱架应按施工设计规定的程序安装、拆除。 （3）支架、拱架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡，严禁在架体基础及其附近进行挖掘作业。 （4）模板、支架和拱架不得与脚手架、作业平台、施工便桥相连。 （5）支架、拱架安装完成后，应对节点、支撑及整体结构体系进行检查，必要时进行预压试验，确认符合施工设计规定，经验收合格，并形成文件后，方可进行下道工序。 （6）模板、支架、拱架的拆除时间，应根据结构的特点、部位和混凝土达到的强度或砌体达到的强度确定。 （7）拆除模板、支架、拱架时，必须确保未拆除部分的稳定，必要时应对未拆部分采取临时加固、支撑措施，确认安全后方可继续进行拆除作业。 （8）有运输功能及临时堆放材料的承重脚手架应验算承载能力，不得超载。 （9）施工中，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；严禁在脚手架上栓缆风绳、架设混凝土泵、泵管和起重设