产品技术创新考试题.docVIP

《机械产品技术创新》考核试题 本试卷适用于机械与能源工程系2013级机制1、2班 要求1,2,3大题属于论述题，严禁抄袭。 第4题为开放性试题，要求写成大论文格式，格式要求参考邵阳学院毕业设计论文格式，需要给出摘要，关键词，引言等 一、请列举出几种能够满足将回转运动转化为直线运动的机构，并说出在实际产品中的应用。（15分）（不少于300字） 能够将回转运动转化为直线运动的机构有：不完全齿轮齿条机构、正旋机构、螺旋机构、移动从动件凸轮机构、曲柄滑块机构和（带、绳、线及链传动机构中的挠性件。 齿轮齿条机构在实际产品中的应用：齿轮齿条式船闸液压启闭机是一种新型的船闸启闭机，这种启闭机利用液压驱动油缸活塞杆移动，通过齿轮、固定齿条、移动齿条达到缩短油缸活塞杆行程的目的。由于齿轮与固定齿条和移动齿条同时啮合，所以与活塞杆连接的齿轮一方面带动移动齿条随活塞杆一起向左(或向右)移动，另一方面该齿轮在固定齿条上向左(或向右)滚动,即齿轮作平面运动，齿轮齿条式液压启闭机活塞杆的行程等于移动齿轮移动距离的一半，因而油缸、活塞杆的长度为直推式液压启闭机的油缸、活塞杆的长度一半，因此节省了原材料、减轻了重量、降低了成本。 移动从动件凸轮机构在实际产品中的应用：移动从动件凸轮机构在汽车配气机构中的应用工作原理是：凸轮轴转动时，当凸轮的基圆部分与挺柱接触时，挺柱不升高，挺柱以上的传动件不动作，气门是关闭的。当凸轮的凸起部分与挺柱接触时，便开始将挺柱顶起，于是气门被打开。当凸轮的最大凸起处与挺柱接触时，气门达到最大开度。随后，凸轮与挺柱接触表面的凸起开始逐渐变小，气门在气门弹簧的作用下开始上升关闭，并反向推动摇臂等传动杆件，使挺柱下移保持与凸轮接触。当凸轮凸起部分离开挺柱时，气门完全关闭。凸轮轴是发动机配气机构的一部分，专门负责驱动气门按时开启和封闭，作用是保证发动机在工作中定时为汽缸吸进新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。 二、调查研究目前汽车行业用于保证汽车行驶平稳性的措施方法，并提出自己的改进方案 （15分）（不少于400字） 汽车的行驶稳定性是指汽车在行驶过程中，在外部因素作用下，汽车尚能保持正常行驶状态和方向，不致失去控制而产生滑移、倾覆等现象的能力。影响汽车行驶稳定性的因素主要有汽车本身的结构参数、紧急制动时制动的车轮数及制动效果的一致性、驾驶员的操作技术以及道路与环境等外部因素的作用。此外由于轮胎有侧向弹性汽车会有侧偏现象，侧偏程度和侧向力的大小以及轮胎的侧偏刚度有关。 轮毂的质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性，还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能，这就要求轮毂动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、尺寸和形状精度高、质量轻等，我的改进方案是采用疲劳强度高又有较好的刚度和弹性且动平衡好的合金刚材料，同时选用合适的热处理及强化工艺；在汽车装载上，尽量使装载均衡、质心位置低，货物困扎牢固；在汽车结构上，可考虑安装汽车制动防抱死装置和汽车驱动防滑转控装置等主动安全装置；闭环控制系统中装载侧滑检测元件、比较元件、纠正元件，实时监测转速对侧滑角度的影响并确定安全范围防止速度过高离心力过大而侧翻。通过图像传感器、红外传感器、运动传感器等实时监测道路上的行人、非机动车、机动车的活动规律，及时反映给车主，以防意外来临反应过慢而造成损失。 请绘出内燃机的功能结构图和机构运动简图，并阐述其工作原理。（20分）（不少于400字） 四冲程内燃机的工作原理：四冲程内燃机工作过程分为进气、压缩、做功、排气四个阶段，在一个完整的运动循环中，曲轴旋转720°共两圈，各活动组件之间的运动关系必须严格一致才能实现将燃料的化学能转化成曲轴输出的机械能的功用。1、进气行程在此行程中，活塞由上止点运动到下止点，进气门开启，排气门关闭，曲轴旋转180°。当活塞由上止点向下止点运动时，气缸内部的压力下降，将汽油和空气的混合气经进气门吸入气缸，由于存在进气阻力，当活塞到达下止点时，气缸内的压力低于大气压。2、压缩行程中，活塞由下止点运动到上止点，进、排气门均关闭，曲轴旋转180°当活塞由下止点向上止点运动时，气缸内的混合气温度压力不断上升，使其易于点燃。较大的压缩比有利于提高发动机的动力性和经济性，但压缩比过高，易造成发动机工作不正常。3、做功行程中，进气门、排气门均关闭，活塞由上止点运动到下止点，曲轴旋转180°。在压缩冲程活塞达到上止点之前，火花塞点燃混合气，在混合气燃烧产生的高压作用下，活塞由上止点被推向下止点而产生动力。气缸内最高瞬间压力可达3到5MPao。4、排气行程中，活塞由下止点运动到上止点，进气门关闭，排气门打开，曲轴旋转180°。 举出生活中的例子，并阐述你认为现代机械产品创新技术发展的关键点在哪里？举理由