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公路工程项目中的隧道施工分析 　　摘要：文章主要探讨了某公路工程项目中的隧道施工,从理论上阐述了可行性方案,然后从技术上进行了认真分析，探讨了详细的施工过程。 　　关键词：公路工程 隧道施工 　　1 施工技术方案 　　1.1 施工作业线安排 　　按照隧道设计结构以及工程地质的情况，施工作业采用了中导洞先行，中导洞掘进40～50米浇注中墙。在中墙混凝土强度达到70％以上再进左洞，右洞掌子面落后左洞按10m控制。经监控量测，围岩变形基本稳定后同时施作左右洞二次模筑衬砌。当围岩变形过大，初期支护力不足时,除应及时增强初期支护外,亦可修改二次衬砌设计参数后提前施作模筑混凝土。左右洞二次衬砌与掌子面间距控制在25～35m之间。这就在进、出口各自建立了中导洞、中墙、左、右洞开挖、二次模筑衬砌五道并行的作业流水线,拓展了隧道施工作业面,为加快隧道施工进度奠定了坚实的基础。 　　1.2 风、水、电作业，通风、防尘和施工排水 　　1.2.1 施工供风:其在隧道的进、出口每个位都设置了一座空气压缩机站,各安装2台20m3/min和1台10m3/min的空气压缩机以保障隧道施工用风。 　　1.2.2 施工用水进、出口可分为：在距隧道拱顶30m以上的山顶各修建一座100m3的高山水池,水源一是在隧道出口右侧山脚挖一集水池,收集山泉水抽上山顶水池,再用管道输水至出口供施工生活用水。一是从电站水渠中抽水至山顶蓄水池再用管道输水至进口,供施工、生活用水。所有水源都要经过水质检验,PH值小于4或者硫酸盐、氯化物含量超过有关规范的允许值以及含有对水泥凝结硬化有害的杂质的水石不得用于搅拌砼。 　　 1.2.3 施工供电:在隧道进、出口都安装上一台315KVA变压器,利用附近的地方电网供电,同时各准备一台功率为220KW的发电机组备用。动力设备采用三相380V,照明用电采取220V,为确保安全,所有线路都安装漏电保护开关。线路的架设及各种电器的安装必须符合《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94的有关要求。 　　1.2.4 施工通风、防尘:洞内如需爆破掘进,一定要坚持湿式凿岩,爆破后洒水以降低粉尘浓度。施工通风采用压人式,用3台轴流风机分别向中导洞、左、右洞送风,送风口距开挖面的距离???大于15m。 　　l.2.5 施工排水:主要是排除一些可能涌人隧道的地下水和施工废水。隧道从出口至进口为1.54％的上坡。出口施工为顺坡施工,施工排水采用自然坡利用塑料管将水引出洞外。进口施工为反坡施工,施工排水采用在开挖地段挖集水坑,用抽水机抽出洞外。 　　2 主要工序施工方法 　　2.1 超前小导管施工 　　2.1.1 制管:在超前小导管系用外径为50mm,壁厚为5mm热轧无缝钢管加工成长500cm。然而将钢管一端加热锻成锥头,另一端焊上钢箍,留400mm作为止浆段,然后沿管壁四周钻四排注浆孔,各排孔位互相错开,间距150mm,孔径8mm。 　　2.1.2 钻孔:按照设计环向间距以紧靠开挖面的钢支撑为支点先定出孔眼的位置,按1O。外插角从钢支撑外侧钻孔,孔深500cm,小导管纵向间距:中导320cm,左、右洞250cm。 　　2.1.3 安装导管注浆:成孔后用高压风清孔,安装小导管后用牛角泵压注30号水泥浆,注浆压力为O.7～1.0MPa,达到压力时持续15分钟停止注浆。 　　2.2 系统锚杆施工 　　一般隧道采取的的锚杆可分两种:中导洞和进出口成洞面临时支护用φ22mm螺纹钢砂浆锚杆,左、右洞用φ25mm中空注浆锚杆。锚杆按设计长度加丝口长,下料后用套丝机套出12cm长螺纹。在初喷砼后用红漆按设计问距梅花形布置,点出锚杆孔位。用风动凿岩机垂直岩面钻孔。成孔后用高压风清除孔内碴屑,砂浆锚杆在注浆后插入锚杆,安装垫板、螺栓；中空锚杆是安装锚杆后注浆,注浆压力为0.5～1.0MPa，终压为2.O～2.5MPa。砂浆锚杆注3O号水泥砂浆,中空锚杆压注3O号水泥浆。锚杆安装后三天内不准敲击锚杆头,也不准悬挂重物。 　　2.3 钢拱架施工 　　2.3.1 现场制作1:1胎模平台一套,并且放设l:1钢模试拼大样。 　　2.3.2 截割下料,先将切割好的型钢放在1:1胎模上,固定后用乙炔焰加热达到一定深度后,均速起动胎模千斤顶,将型钢压制成型。 　　2.3.3 各单元的接头板可分两种型式:钢拱架与中隔墙的连接是在连接单元的一端焊上A3钢板,与预埋在中隔墙的钢板双面焊接,各单元之间的连接采用U型钢之间一定长度的搭接并用连接件压紧。 　　2.3.4 将加工好的各单元构件放在大样台上试拼,轮廓误差不大于3cm,钢拱架平放时,平面翘曲应小于+2cm。 　　2.3.5 用经纬仪和水准仪准确量测型钢拱架,在隧道法线方向的位置与高程,用红油漆准确标注拱