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公路滑坡的形成原因及防治措施分析 　　【摘要】滑坡对公路工程的危害较大, 治理复杂, 治理的工程费用往往会很大,本着节省工程投资的角度,预防公路滑坡就显得格外重要。本文介绍了公路滑坡的形成原因，提出了公路滑坡防治措施。 　　【关键词】公路滑坡原因 防治 　　 目前，我国高速公路已进入新的历史时期，许多已建、在建和拟建的高速公路向山区延伸，山区特殊的地质环境使高速公路建设将会遇到众多问题，特别是高速公路进入山区后，滑坡和高边坡危害已成为影响工程造价、制约路线方案的主要控制因素之一。由于滑坡防治是较复杂的系统工程，故至今尚无人总结出最优化的预防和治理方案。所谓复杂，一是滑坡的类型、规模、地质条件、主要作用因素、破坏机制和稳定状态十分复杂；二是各种防治工程措施的适用条件及其与具体滑坡条件的结合；三是保护对象的重要性和防治的要求不尽相同。因此，这里只能按照高速公路的防灾要求讨论相对合理的优化方案。 　　 滑坡是指构成斜坡的岩土体在重力及其他外力作用下,沿坡体内部软弱面(带)发生整体性失稳。滑坡对公路工程的危害较大, 治理复杂, 治理的工程费用往往会很大,本着节省工程投资的角度,预防公路滑坡就显得格外重要。要治理滑坡,首先就要对形成滑坡的条件进行分析, 然后针对各个形成条件,有针对性地采取防治措施。 　　一、滑坡的形成原因 　　（一）产生滑坡的内在条件 　　 内在条件是指斜坡体本身就具备的有利于滑坡发生的地质地貌条件, 这在滑坡形成中起着决定性作用。 　　 1、地形地貌条件:只有处于一定的地貌部位、一定坡度的斜坡才可能发生滑坡。通常情况下, 滑坡形成于地形高差偏大的山地、高原地区,且高差越大,滑坡越易形成。同时在另一方面还要有适宜的斜坡坡度、高度和形态, 便于形成滑动的临空面。产生滑坡的有利地形是下陡中缓上陡、上部成环状的坡形。 　　 2、岩土类型:岩土体是产生滑坡的物质基础, 它的性质和结构对滑坡的形成具有决定性作用。一般情况下,外表坚硬, 结构完整的岩石, 抗剪强度和抗风化能力也强,斜坡整体性好,不易发生滑坡。 　　 3、地质构造条件:地质构造是???坡活动的重要影响因素,组成斜坡的岩、土体只有被各种构造面切割分离成不连续状态时,才有可能向下滑动的条件。断裂构造面促进了斜坡岩土体的风化作用及为降雨等水流进入斜坡提供了通道, 破坏了岩体的整体性, 地下水或地表水将沿着断层滑动面运行, 为滑坡的产生提供了条件。 　　（二）产生滑坡的外在机制 　　 1、水文地质条件:地下水活动,在滑坡形成中起着主要作用。它的作用主要表现在软化岩、土,降低岩、土体的强度,产生动水压力和孔隙水压力,潜蚀岩、土,增大岩、土容重,对透水岩层产生浮力等,为滑坡的产生提供了条件, 尤其是对滑面带的软化作用和降低强度的作用最突出。 　　 2、滑坡的外形条件:如洪水的冲刷,人工的开挖、爆破振动、局部加载减载使滑坡体的平衡状态受到了破坏, 为滑坡的产生提供了条件。特别是爆破振动影响最为直观, 在潜在的滑坡体上产生附加爆破震动力,降低潜在滑体的稳定系数,爆破震动产生的惯性力增加了岩体的下滑力, 从而易触发和诱发滑坡, 对含有软弱面的岩石斜坡震动更容易发生滑坡。 　　二、公路滑坡防治措施分析 　　（一）防治方案应考虑的基本因素 　　 1、滑坡的类型、规模、发生的地形地质条件、主要作用因素、破坏机理和模式、稳定程度和发展趋势的正确勘察、分析和判断是滑坡防治方案决策的基础。 　　 2、防治的目的、要求和原则是方案设计的前提。 　　 3、各种防治工程措施的适用条件、优缺点及它们对具体滑坡的适用性。 　　 4、方案的可靠性、先进性、经济性及施工的难易。 　　（二）滑坡的防治手段 　　 1、防止已有的滑坡复活造成灾害 　　 第一、设计阶段 　　 （1）勘测时首先应查清滑坡的性质、规模、范围, 以及对工程施工可能造成的危害; 　　 （2）其次就是在设计上应尽量避开易滑坡地段, 当施工大方案不能避开滑坡地段时, 采取局部转移线路的方式来减少对滑坡的扰动效应, 并在滑坡体上相应地加强地面排水工程, 针对大型滑坡可采用桥或隧道或是一些必要的工程措施来躲开它; 　　 （3）再次就是在设计上应坚决避免在滑坡的抗滑地段作挖方作业, 特别是深度较大的挖方作业,会大大削弱抗滑地段的抗滑力。 　　 第二、施工阶段 　　 （1）施工期间的临时设施、施工用料及弃土大量地布置在滑坡体上; 　　 （2）在施工之前就要事先修复好排水设施, 避免大量的施工用水和生活用水流入滑坡体而引起滑坡的复活; 　　 （3）在滑坡体之上的挖方作业最好先进行支挡工程之后再进行开挖, 从而避免坡体松弛, 切勿在滑坡前缘抗滑段挖方, 这会减少抗滑力, 促使滑坡扩大和恶化;