第4章 节 感应电机 《Electric Machinery 电机学（英汉双语）》课件.pptVIP

先用空载试验测出电动机的铁耗、机械损耗和定子电阻，再进行负载试验求取工作特性。 二、工作特性的求取 1. 直接负载法 2.由参数算出电动机的主要运行数据 在参数已知的情况下，给定转差率，利用等效电路求出工作特性。 4.8感应电动机的机械特性 电磁转矩与转子电流的关系为 在感应电动的T形等效电路中，由于激磁阻抗比定、转子漏阻抗大很多，如把激磁阻抗支路认为开路，就有 转子磁动势 F2 （与转子电流I2同相）落后电动势为转子阻抗角 ψ2， 转子感应电动势E2落后于气隙磁场Bm（与磁通Φm同相）90o， 因此F2在空间上落后Bm的电角度为：（90o+ψ2 ）。 F2的旋转速度与转子转速n无关，与Bm一样为同步转速ns ，因此该角度恒定。 ☆ 定子电压方程 4.3 感应电动机的等效电路 ☆ 转子电压方程 1. 频率归算 频率归算后感应电动机的定、转子电路图 图中定子和转子的频率均为f1，转子电路中出现了一个表征机械负载的等效电阻 　  2. 绕组归算 频率和绕组归算后感应电动机的定、转子电路图 经过归算，感应电动机的电压方程和磁动势方程成为 3. T型等效电路和相量图 感应电动机的T形等效电路 感应电动机相量图 4.感应电动机的负载变化 空载： 所以空载时转子的功率因数很高。 而此时定子电流主要是激磁分量，功率因数很低 负载增加： 转速降低，s增大，转子功率因数下降 定子电流增大，功率因数增大 负载增加到转速接近于0： s≈1，定转子电流很大，功率因数很低 定子漏阻抗压降很大，主磁通约为空载时50% 5. 近似等效电路 形近似等效电路 感应电动机从电源输入的电功率： 消耗于定子绕组的电阻而变成铜耗： 消耗于定子铁心变为铁耗： 从定子通过气隙传送到转子的电磁功率： 4.4 感应电动机的功率方程和转矩方程 一、功率方程，电磁功率和转换功率 功率方程为： 其中 感应电动机的功率图 二、转矩方程和电磁转矩 转矩方程 电磁转矩 例[3] 已知一台三相四极的笼型感应电动机，额定功率 PN＝l0kW，额定电压UN＝380V(三角形联结)，定子每相电阻R1=1.33Ω,漏抗X1σ＝2.43Ω，转子电阻的归算值R′2=1.12Ω，漏抗归算值X′2σ=4.4Ω，激磁阻抗Rm＝712Ω，Xm＝900Ω，电动机的机械损耗 pΩ=100W，额定负载时的杂散损耗 pΔ=100W。试求额定负载时电动机的转速，电磁转矩，输出转矩，定子和转子相电流，定子功率因数和电动机的效率。 定子功率因数为： （2）转子电流和激磁电流 （3）定，转子损耗 （4）输出功率和效率 （5）额定负载时的转速 （6）电磁转矩和输出转矩 4.5 笼型感应电动机转子的相数和极数 转子各导条电流大小相等，相位不同 相数：m2=Q2 匝数：N2=1/2 绕组因数：kw2=1 笼型转子的极数 笼型转子的极数自动与定子绕组的极数相同，与导条的数目无关，因此定子、转子的磁动势具有相同的同步转速。 1. 试验目的: 确定电动机的激磁参数、铁耗和机械损耗。 一、空载试验 4.6 感应电动机参数的测定 空载特性曲线 2. 铁耗和机械损耗分离 参数计算 激磁电阻 空载电抗 激磁电抗 短路特性 二、堵转试验 1.试验目的：确定感应电动机的漏阻抗。 等效电路 2. 参数计算 返回 　在额定电压和额定频率下，电动机的转速、电磁转矩、定子电流、功率因数、效率与输出功率的关系曲线称为感应电动机的工作特性。 由于感应电动机的效率和功率因数都在额定负载附近达到最大值，因此选用电动机时应使电动机的容量与负载相匹配，以使电动机经济、合理和安全地使用。 4.7 感应电动机的运行特性 一、工作特性 24 20 16 12 8 4 0 12 10 8 6 4 2 0 1.00 0.95 0.90 0.85 0.80 0.75 0 感应电动机的 0.1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 10