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关于打造“中国新能源电池基地”对策思考 　　[摘要]浙江省长兴县蓄电池产业经过20多年的发展、规范与提升，已占据全国电动助力车用铅酸蓄电池产量的半壁江山，在全国同行业中具有举足轻重的地位。在当前全球大力实施新能源战略的新形势下，长兴县应抓住机遇，明确发展目标，加强行业合作，营造良好环境，在扩大原有优势的基础上，紧跟时代步伐，力争在新一轮竞争中继续赢得先机，实现由“中国蓄电池之乡”向“中国新能源基地”的成功跨越。 　　[关键词]蓄电池；现状；问题；新能源电池；对策 　　 　　长兴蓄电池从上世纪70年代起，历经缓慢起步、快速发展、整治规范和提升跨越，已发展成为全国最大的蓄电池生产基地，并被授予“中国绿色动力能源中心”的称号，市场份额已占全国40％以上，成了名副其实的“中国蓄电池之乡”。面临全球竞相抢占新能源电池制高点的新形势，长兴蓄电池产业如何进一步做大做强，传统蓄电池如何向新能源领域深入，必须保持头脑清醒，审时度势，把握机遇，迎接挑战，咬住发展目标不放松，加强同行业之间的合作研究开发，进一步营造良好的发展环境，努力把长兴打造成“中国新能源电池基地”。 　　 　　一、现状调查 　　 　　(一)企业分布：龙头带动，均衡发展 　　自1998年来，逐步形成了以天能集团、超威集团为龙头的企业群体。目前共有蓄电池生产企业54家。按产值规模分(见图1、2)，长兴蓄电池产业龙头企业作用凸现，2008年产值10亿元以上的3家企业，其产值占整个蓄电池产业产值的69.9％，处于绝对龙头地位；产值1～10亿元的6家企业的产值占行业总产值的15.8％。按地域分布分(见图3)，生产企业主要分布在煤山镇、小浦镇、雉城镇、槐坎乡、县开发区等5个乡镇，而新建的8家企业中有7家集中在吴山城南工业功能区内。 　　(二)产品结构：铅酸为主，新品不多 　　目前，长兴蓄电池产品主要有以下三大类。(1)铅酸蓄电池。长兴县生产的铅酸蓄电池绝大部分应用于电动助力车，属于国家鼓励的高容量密封性免维护铅酸蓄电池项目，其自动化机械化工艺水平、产品质量性能国内领先，目前生产能力在30万只／日左右，占该市场国内份额的40％左右。(2)储能电池及新能源汽车用车载电池。随着我国新能源产业的不断发展和蓄电池产业的转型升级，目前已有5家企业(天能、超威、昌盛、振龙、诺力)涉足到储能用电池、电动汽车用动力电池等领域。天能、超威的电池样品都已研发成功，已送样至知名新能源汽车、风能太阳能企业使用，基本完成中试阶段，逐步转入产业化阶段。(3)镍氢电池、锂电池。生产镍氢电池企业有天能集团1家，2008年产量为2000万只左右。生产锂电池企业有天能、超威、振龙、兴海能源、天虹能源5家，2008年产量为150万只，其中50％锂电池应用于电动助力车，50％用于电动工具、移动电信及数码类产品。兴海能源生产的“汉维”牌锂电动车已在杭州部分超市出售，并出口欧美地区，产品生产销售情况良好。 　　(三)产业发展：基础扎实，势头强劲 　　 　　长兴县蓄电池起步于20世纪70年代，快速发展于上世纪末到本世纪初，2005年的“天能事件”是长兴蓄电池发展的重要转折点，经过两年的整治、规范和提升，走上了良性发展的轨道；发展日渐规范有序。通过全行业的共同努力和政府正确引导，蓄电池产业整体水平不断提高，得到了快速健康发展，区域品牌优势明显。据统计，蓄电池组装年产量已由2003年的800万只上升到2009年的9800万只，年均增长52％；销售收入由9.0亿元上升到127.2亿元，年均增长51％：税收由3867万元上升到3.07亿元，年均增长41％。(见图4) 　　“天能”公司的成功上市成为长兴县蓄电池产业迅速发展的重要标志。蓄电池企业的发展迎来了又一个春天，长兴不仅摘掉了省级“环境保护重点监管区”的灰帽子，还换来了“中国绿色动力能源中心”的绿牌子。2008年世界500强企业“江森自控”落户长兴，总投资近2亿美元。投产后，将为长兴蓄电池产业年新增40亿元产值、1.5亿元税收，为提升长兴蓄电池的整体竞争力增添了强劲动力。 　　如今，长兴蓄电池已占据中国蓄电池行业的半壁江山，成为长兴工业经济的重要组成部分，2009年被省政府列为全省21个产业集群转型升级示范区之一。2010年6月6日中央电视台新闻联播以“浙江长兴：发展新能源，穿新鞋不走老路”为题，对长兴县近年来加快转变经济增长方式、探索发展新能源的做法进行了报道，引起了全国各大媒体的高度关注与肯定。《光明日报》6月4日经济社会新闻版头条刊登了《从“重点污染监管区”到《国际花园城市――长兴：甩掉黑龙走向绿色》，《农民日报》4月29日在头版头条以一份从重点污染区到森林城市的“长兴答卷”为题作了长篇报道。《浙江日报》从5月31日起也对长兴县蓄电池产业转型升级进行了