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创新徐工集团发展主调 　　作为高度竞争的一个产业，中国工程机械行业在面临重大发展机遇的同时也面临诸多挑战。缺乏技术创新，一直是国内企业发展的软肋，自主创新能力是企业竞争力的核心。如果缺乏核心技术，缺少自主知识产权和品牌，在关键技术上受制于人，就难以支撑企业未来发展。 　　徐州工程机械集团有限公司副总经理王岩松认为，中国的工程机械行业已经进入白热化竞争，一方面中国工程机械行业产能过剩；第二行业内同质化竞争严重，制造端利润越来越低，第三国内知识产权保护不到位。新产品上市一两个月就被模仿抄袭。在国内低端市场，很多民营企业经营机制灵活，市场反应灵敏，能够迅速占领市场，而高端市场也一直被国际跨国公司占领。“面对国际企业‘前堵’和国内企业‘后追’的竞争格局。徐工在稳固中端市场的同时，在高端市场占有一席之地，国际化已经成为企业做大做强的发展方向。” 　　 　　创新打破同质化 　　 　　在采访中，王岩松提到最多的就是创新。王岩松介绍说，徐工集团的发展史，也是一部企业技术创新史。创新是徐工发展的主旋律，在徐工，每年销售收入的5％用于投入科研开发。一是建设宽领域的研发合作体系。积极利用好国内外技术研发资源，在核心技术、共性技术。通用技术和全新产品研发上，开展多种形式的产学研结合，构建起研发技术。工艺技术、标准技术。信息技术、管理技术一体化的集成创新体系。二是建设高水平的研发平台。在已建立的工程机械液压，传动、结构疲劳等基础技术试验台的基础上，建设工程机械和专用车辆关键技术开发与试验研究的平台，突破液压技术、智能控制技术、传动技术等关键核心技术研发的能力。三是建设高素质的人才队伍。以多种方式吸引，稳定和培养一支忠诚信用、素质优秀、极具创新能力的技术人员队伍，保持徐工在行业内自主创新和高精尖技术领先的实力，快速缩短与国际先进水平的差距。 　　而且，徐工今年8月份融资了50亿元，也是主要用于公司研发平台提升、主机及零部件类技术改造及信息化整体提升等九个投资项目，这将对提升公司自主创新能力、优化产品结构、提??主机和零部件水平产生重要而深远的影响。 　　“市场竞争激烈，就要求我们要领先市场一步，不断加强企业的自主创新能力，严格控制产品质量和工艺，不断开发新产品，赢得市场。现在徐工每年开发新产品100多项，每年申报国家专利50多项。”王岩松说，这一切都源于徐工坚持走自主创新之路，来源于不断的技术创新、管理创新、机制创新。 　　 　　突破关键部件制约 　　 　　早年中国工程机械行业以“市场换技术”的方式引进技术，但实际上，却没有换来核心技术。没有掌握关键部件的核心技术，成为我国工程机械企业的切肤之痛。现在，很多关键零部件的核心技术仍要受制于人。 　　王岩松告诉记者，目前工程机械产品的很多功能部件国内都能够生产，但大吨位产品的关键部件依然依赖进口，比如高端钢材，发动机等。国内机械行业同发达国家相比，基础薄弱，但随着企业不断加大研发创新投入，这种差距在不断缩短。 　　关键部件受制于人，也曾让徐工吃尽苦头，由于关键功能部件供应不足，不得不压缩产量。现在，针对关键功能部件，徐工一方面多发展几家关键部件的供应商，让选择多样化，另一方面，加大自主研发力度，加快关键核心部件的自制生产和改造。 　　在徐工发展历程中，一直坚持了专业化生产体系的发展之路。从起步开始，围绕主机的发展，逐步发展了液压件、驱动桥，回转支承、齿轮箱、专业底盘等基础零部件，形成了主机、基础零部件协调发展的专业化生产体系。目前，主要工程机械基础零部件：液压油缸、回转支承，驱动桥、工程机械底盘等。基础零部件大多在行业内排名第一，不仅满足徐工内部配套，还为国内同行业提供配套，并开始走出国门进入国际市场。而且，徐工集团与韩国斗山集团发动机合资项目，加快了高端变速箱、液压件、发动机等核心零部件的一体化培育，走差异化发展之路。 　　王岩松说，中国工程机械要参与国际竞争，就必须要拥有自主知识产权的产品。国内工程机械企业通过兼并、联合，把行业内优势企业重组，包括零部件制造业，并投入较大的研发力量，开发出一流水平的关键基础件，进而开发出拥有核心技术的主机，这样，中国的工程机械企业才能真正有自己的名牌，才不会受制于人，才能在国际工程机械领域占有一席之地。 　　但在新的市场竞争形势下，徐工集团也暴露出整体技术实力不足、竞争能力不强等问题。 　　 　　珍珠与项链 　　 　　集团企业，集而不团是发展中面临的问题，徐工集团更是如此。虽然徐工集团对下属分子公司采取了战略控股型的管控模式，但管理模式松散，各个分子公司依然各自为政，并不能发挥集团军的整体协作和规模优势。所以，在2008年初，徐工集团对下属分子公司提出了从“战略控股型”向“战略经营型”转变的管控目标。 　　然而，要上升到经营的