连续钢箱梁桥上部结构分析.docVIP

（60m+60m+60m）连续钢箱梁桥上部结构分析 （60+60+60）study on the calculation method of thin-walled steel box girder 姓名 孙 弢  设计资料 要求 主梁为三跨一联的连续钢箱梁，位于半径R=650m的平面圆曲线上，跨径布置为(60+60+60)m，每幅桥顶面宽17.00m(0.50m防撞栏+16.00m车行道+0.50m防撞栏)，箱梁顶板为单向横坡2%，箱梁中心线位置梁高1.8m，采用单箱三室闭合截面。桥面铺装为0.5cm防水粘结层+3.0cm环氧沥青混凝土+4.0cm高弹改性沥青。 钢箱梁为正交异性板,一般截面:顶面板厚14mm，底面板厚14mm,设4道竖直腹板,厚度12mm,顶板采用U型加劲肋，厚8mm、高260mm、间距800mm；底板采用T型加劲肋,竖肋厚8mm、高120mm，水平肋厚10mm、100mm宽；腹板加劲肋厚度14mm、高度160mm，间距300mm；横隔板采用板结构, 间距2m,板厚为10mm。 图表 1 截面 材料 钢材Q345qd：弹性模量E=2.1×105MPa，剪切模量G=0.81×105MPa。 1.3荷载 恒载 钢材78.5kN/m3，铺装23kN/m3，防撞栏杆10kN/m。 ② 活载 设计荷载：公路－Ⅱ级，双向四车道。 ③ 温度荷载 整体升温40℃、整体降温20℃。 ④ 支座沉降 12#、16#墩为0.5cm，13#、14#、15#墩0.8cm ⑤ 荷载组合 组合一： 恒载+汽车 组合二： 恒载＋汽车+温度+沉降 上部结构总体计算 3.1梁单元模型法 在autocad中建立截面与桥梁模型 将截面导入midascivil 中截面特性计算器spc生成截面文件，将桥梁模型导入midascivil，并将生成的截面文件导入到梁单元模型中 加入荷载，分析计算 图表 2 图表 3\截面特性值计算器生成截面 图表 4荷载工况 图表 5截面特性值 图表 6Cad中生成截面 3．1.2 应力验算 ① 轴力验算 图表 7工况1轴力图 图表 8工况2轴力图 计算结果表明工况1最大轴力出现在61号单元，最大值为2.96KN / m^2，工况2最大轴力出现在单元61号单元，最大值为3.72 KN / m^2远远低于钢板抗拉强度 ② 剪力验算 图表 9工况1y方向剪力 图表 10工况1z方向剪力 图表 11工况2y方向剪力 图表 12工况2z方向剪力 图表 13 单位：KN / m^2 符合要求 ③ 弯矩验算 图表 14工况1y方向弯矩 图表 15工况1z方向弯矩 图表 16工况2y方向弯矩 图表 17工况2z方向弯矩 图表 18 单位：KN / m^2 符合要求 3.1.2位移验算 图表 19工况1位移 图表 20工况2位移 工况1最大位移0.45m，工况2最大位移0.4516m 3．1.3反力验算 图表 21工况1反力图 图表 22工况2反力图  3