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形态理论 2001年6月
形态篇之一 ——暗渡陈仓的头肩顶 形态篇之三——金蝉脱壳的双重顶 形态篇之四——物极必反双底反转 形态篇之五—— 乌云罩头圆弧顶与一网打尽圆弧底 形态篇之六——难以驾驭的V形反转 形态篇之七 ——笑里藏刀的喇叭形与错综复杂的菱形 形态篇之八 ——旗鼓相当的对称三角形 形态篇之九——如箭在弦上升三角形 形态篇之十 ——雪上加霜的下降三角形 形态篇之十一 ——猛龙过江的旗形 多空双方经过一番激战之后,得胜的一方高举战旗乘胜追击,旗帜被风吹得猎猎作响;而战败一方倒拖着旗帜落荒而逃。在股市中,这就是旗形整理。旗形走势就如同一面挂在旗杆上的旗帜,经常出现在急速、大幅变动的市况中,股价经过一连串短期波动后,形成一个略与原先走势呈反方向倾斜的平行四边形。旗形是上涨或下跌中的持续形态,经过调整,股价继续沿着原来的趋势上涨或下跌。可分为上升旗形与下降旗形,前者通常是看涨形态,后者则是看跌形态。 形态篇之十二 ——强渡关山的楔形 形态篇之十三 ——千锤百炼的矩形 7、谨防主力骗线。当投资者都掌握了投资技巧后,主力有时会逆向操作,先来假突破,在你卖出或买进股票时,股价却又向相反的方向快速发展。有经验的投资者一般是在突破时买进或卖出,这样做虽然减少一部分利润,但成功率却大大提高了。主力骗线主要有:向下跌破颈线时成交量放大,可能为假突破;对称三角形形态内的成交量呈现忽大忽小的不规则状时,其如向上突破往往也为假突破。 三角形形态千变万化、难于捉摸,既可属反转突破形态也可属持续整理形态,其中分为四类:对称三角形、上升三角形、下降三角形和喇叭三角形(独立定为喇叭形)。 上升三角形是对称三角形的变形体,是整理形态中最强势的上升中途整理形态,从统计角度来看多数将向上突破。其高位区基本在同一水平区域,股价反复地冲击这一压力区,表明市场积极攻击该区域以消化压力,主力收集筹码做多意愿极为强烈。在形态的多次回调中最明显的特征是低位逐步上升,究其原因源于市场对其看好而在回调中积极吸纳,反映出主力惜售而不愿打压过深以免丢失筹码的心理。可见上升三角形具备进攻时积极、回防时惜售的特征,其图形如箭在弦,有呼之欲出的感觉。 以上海机场(见图,600009)为例,说明上升三角形的技术特征: 1、上边的趋势线为平行性质即水平颈线,下边的趋势线向上倾斜即支撑颈线,两条趋势线逐渐汇合。上海机场在2003年1月14日巨阳之后形成上升三角形。 2、形态内成交量由左向右逐渐减少,如果形态内的成交量呈现不规则时,这个上升三角形将没有实战意义。1月14日后上海机场成交量呈现递减态势。 3、向上突破颈线时需要成交量的配合,如果突破颈线的成交量太小时,股价继续盘整的概率较大。2月26日上海机场放量上攻形成了突破。 4、在三角形的一半或四分之三路程内出现突破时最好,否则形态的突破力量会逐渐减弱。这一点非常重要,比如大盘1311以来原先已构筑了以1311-1474连线为下沿、1500附近为上沿的上升三角形,但由于横盘时间过长目前已告失败。上海机场恰好是在三角形的3/4处放量向上突破的,因此向上攻击力是相当强的。 5、量度升幅,以三角形最阔距离计算,由突破位向上加上最阔距离就是量度升幅。目前上海机场已基本上完成了量度升幅。 6、最佳介入点在突破后的回抽颈线位过程。在2月28日低开长阳中上海机场完成了回抽,构成短线最佳的介入点。 成交量逐渐减少 突破 放量 ?处 上海机场 介入点 实战中需注意: 1、上升三角形作为上升中继形向上突破概率极大。因为如果股价原有的趋势是向上的,在遇到上升三角形后,几乎可以肯定是向上突破的,一方面要保持原有的趋势,另一方面形态本身就有向上的动力。近期ST厦新、厦门汽车、新锦江、联华合纤、方正科技、一汽夏利等正处于上升三角形突破后的上攻或回抽过程中,可加以关注。 上升三角形 厦新电子 突破后上攻 2、如果原有的趋势是下降,在出现上升三角形后,该趋势判断起来有点难度,一方要继续下降,保持原有的趋势,另一方要上涨,两方必然发生争执。如果在下降趋势处于末期时,出现上升三角形还是以看涨为主,这时上升三角形就成了反转形态的底部。 3、上升三角形失败的可能性仍存在,在假突破或以失败而告终时,股价会重新跌回至上升三角形形态内的低点附近,形态将修正为水平的箱体形态或小角度的上升通道,从而以逸待劳,重新盘整,酝酿下一波行情,因此从短线操作来看股价在跌破颈线位时可先止损出局。比如在上升三角形失败后目前大盘转而形成小箱体震荡,在3月6日有效击破1500整数关时不妨先出局以保存实力
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