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贵阳小河纺纱厂项目前期策划报告205.doc
贵阳小河纺纱厂项目前期策划报告2050
贵阳小河纺纱厂项目
深圳天下房地产机构
2010-4-2
前期策划报告
Part1 解读城市
爽爽的贵阳,中国避暑之都。
林城贵阳
贵阳是中国贵州省的省会。位于中国
西南云贵高原东部,是我国西南地区重要
的中心城市之一,是贵州省的政治、经济、
文化、科教、交通中心和西南地区重要的
交通通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务
中心,被誉为“高原明珠”。
贵阳因位于境内贵山之南而得名,延用至
今,已有400多年历史。古代贵阳盛产竹
子,以制作乐器“筑”而闻名,故简称
“筑”,也称“金筑”, 别名“林城”、
“筑城,贵阳森林覆盖率在全国省会城市
中最高,所以贵阳又取得“林城”和
“避暑之都”之美称。
贵州省省会、西南地区重要交通枢纽、贵州省省会、西南地区重要交通枢纽、
西部地区重要中心城市之一、生态休闲西部地区重要中心城市之一、生态休闲
度假旅游城市。度假旅游城市。
地理区位
贵阳
??贵阳市位于贵州省中部偏北,东经
106 ′ 277 “〃 ~ 107 ′ 03 ”〃 ,北纬
26 ′ 11 “〃 ~ 26 ′ 55 ”〃 之间,地
处云贵高原的东斜坡上,属全国东部向西
部高原过渡地带。地形、地貌走势大致呈
东西向延展,地势起伏较大,南北高,中
部低。
??贵阳境内山峦重叠,峡谷深幽,地势起
伏较大,海拔在1762.7米—506.5米之间,
相对高差1256.2米,山地丘陵占总面积的
89.7%,市中心平均海拔为1000米左右。
喀斯特地貌十分发育,占总面积的73.3%。
??贵阳 东南与黔南布依族苗族自治州的瓮
安、龙里、惠水、长顺4县接壤,西靠安顺
地区的平坝县和毕节地区的织金县,北邻
毕节地区的黔西、金沙两县和遵义市的遵
义县。
贵阳市位处高原,地势起伏较大,山地贵阳市位处高原,地势起伏较大,山地
丘陵众多,必须采取因地制宜的房地产丘陵众多,必须采取因地制宜的房地产
开发方式。开发方式。
行政划分
??贵阳城市行政区划辖七区(云岩区、
南明区、小河区、金阳新区、白云区、
乌当区、花溪区)、一市(清镇市)、
三县(修文县、开阳县、息烽县)。全
市土地总面积8034平方千米,占全省土
地总面积的4.56% 。
??其中,云岩、南明、小河区为贵阳市
城区,面积为220.31平方千米,占全市
面积的1.97%; 花溪、乌当、白云区为
贵阳市郊区,面积为2194.5平方千米,
占全市 面积的27.99%; 清镇市、修文
县、息烽县、开阳县总面积5625.5平方
千米,占全市面 积的70.04% 。
贵阳
市区
七区一市三县,云岩、南明、小河三区七区一市三县,云岩、南明、小河三区
构成中心主城区。构成中心主城区。
??[航空交通]
贵阳现有4D级国级机场一座,3C级军用机场兼民用
机场一座,目前贵阳共有航线28条,由贵阳始发可
达北京、上海、广州、成都、武汉、深圳、海口等
城市。
?? [铁路交通]
贵阳境内铁路网现由干线、支线、联络线以及专用
线形成,以贵阳枢纽为中心,黔桂、川黔、贵昆、湘
黔四大铁路干线以贵阳为交汇点,东出湖南、西入
云南、南达广西、北通川渝,形成四通八达的铁路
运输网络。
?? [公路交通]
市域内现已形成以两条国道(上海到昆明321、广州
到成都210)线,五条高等级公路(贵阳——黄果树、
贵阳——遵义、贵阳——毕节、贵阳——新寨、东
北绕城环线)及五条省道(贵开、贵修、花磊、占
织、久铜)为骨架的市域公路交通网络。
交通状况
贵阳作为贵州省交通的中心城市,是西南地区重要的交通、通信枢纽和中心城市之一,目前已
具备运载能力强大的区域交通网络中心和信息通讯网络处理中心,西南地区通向东部沿海和东
南沿海地区的货物和电信通行能力大大增强,进一步增强了贵阳的枢纽地位。
贵阳拥有立体化的交通体贵阳拥有立体化的交通体
系,对外联系方便。系,对外联系方便。
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城市规划发展思路与目标
??发展思路:“一城三带多组团、山水林城相融合”
??发展目标:“建设生态文明城市”
到2020年,把贵阳市基本建设成为生态环境良好、生态产业发达、文化特色鲜明、生态观念浓
厚、市民和谐幸福、政府廉洁高效的生态文明城市,在全省率先实现历史性跨越,率先实现全面建
设小康社会的目标。
贵阳中心城区形成“一城三带多组团、山水林城相融合”的空间布局结构。打造“山中有城、城中
有山; 城在林中、林在城中;湖水相伴、绿带环抱” 的城市特色。
一城:以老城区、金阳新区共同构成城市核心,连片发展小河、二戈寨、三桥马王庙、白云等区
域,实现城市紧凑、集约发展。主城建设用地约200平方公里,聚集人口约240万。
三带:将百花山脉、黔灵山脉及南岳山脉作为城市
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