新2013版《安规》培训课件.ppt

14.2.2.4　抱杆的金属结构、连接板、抱杆头部和回转部分等，应每年对其变形、腐蚀、铆、焊或螺栓连接进行一次全面检查。每次使用前，也应进行检查。 14.2.2.5　缆风绳与抱杆顶部及地锚的连接应牢固可靠。缆风绳与地面的夹角一般不大于45°。缆风绳与架空输电线及其他带电体的安全距离应不小于表19的规定。 14.2.2.6　地锚的分布及埋设深度应根据地锚的受力情况及土质情况确定。地锚坑在引出线露出地面的位置，其前面及两侧的2m范围内不准有沟、洞、地下管道或地下电缆等。地锚埋设后应进行详细检查，试吊时应指定专人看守。 14.2.3　导线联结网套 导线穿入联结网套应到位，网套夹持导线的长度不准少于导线直径的30倍。网套末端应以铁丝绑扎不少于20圈。 14.2.4　双钩紧线器 经常润滑保养。换向爪失灵、螺杆无保险螺丝、表面裂纹或变形等禁止使用。紧线器受力后应至少保留1/5有效丝杆长度。 14.2.5　卡线器 规格、材质应与线材的规格、材质相匹配。卡线器有裂纹、弯曲、转轴不灵活或钳口斜纹磨平等缺陷时应予报废。 14.2.6　放线架 支撑在坚实的地面上，松软地面应采取加固措施。放线轴与导线伸展方向应形成垂直角度。 14.2.7　地锚 14.2.7.1　分布和埋设深度，应根据其作用和现场的土质设置。 14.2.7.2　弯曲和变形严重的钢质地锚禁止使用。 14.2.7.3　木质锚桩应使用木质较硬的木料，有严重损伤、纵向裂纹和出现横向裂纹时禁止使用。 14.2.8　链条葫芦 14.2.8.1　使用前应检查吊钩、链条、传动装置及刹车装置是否良好。吊钩、链轮、倒卡等有变形时，以及链条直径磨损量达10%时，禁止使用。 14.2.8.2　两台及两台以上链条葫芦起吊同一重物时，重物的重量应不大于每台链条葫芦的允许起重量。 14.2.8.3　起重链不得打扭，亦不得拆成单股使用。 14.2.8.4　不得超负荷使用，起重能力在5t以下的允许1人拉链，起重能力在5t以上的允许两人拉链，不得随意增加人数猛拉。操作时，人员不准站在链条葫芦的正下方。 14.2.8.5　吊起的重物如需在空中停留较长时间，应将手拉链拴在起重链上，并在重物上加设保险绳。 14.2.8.6　在使用中如发生卡链情况，应将重物垫好后方可进行检修。 14.2.8.7　悬挂链条葫芦的架梁或建筑物，应经过计算，否则不得悬挂。禁止用链条葫芦长时间悬吊重物。 14.2.9　钢丝绳 14.2.9.1　钢丝绳应按出厂技术数据使用。无技术数据时，应进行单丝破断力试验。 14.2.9.2　钢丝绳应按其力学性能选用，并应配备一定的安全系数。钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表16的规定。 14.2.9.3　钢丝绳应定期浸油，遇有下列情况之一者应予报废： a） 钢丝绳在一个节距中有表17中的断丝根数者。 b） 钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少7%或更多者，或钢丝绳受过严重退火或局部电弧烧伤者。 c） 绳芯损坏或绳股挤出。 d） 笼状畸形、严重扭结或弯折。 e） 钢丝绳压扁变形及表面起毛刺严重者。 f） 钢丝绳断丝数量不多，但断丝增加很快者。 14.2.12　纤维绳 14.2.12.1　麻绳、纤维绳用作吊绳时，其许用应力不准大于0.98kN/cm2。用作绑扎绳时，许用应力应降低50%。有霉烂、腐蚀、损伤者不准用于起重作业，纤维绳出现松股、散股、严重磨损、断股者禁止使用。 14.2.12.2　纤维绳在潮湿状态下的允许荷重应减少一半，涂沥青的纤维绳应降低20%使用。一般纤维绳禁止在机械驱动的情况下使用。 14.2.12.3　切断绳索时，应先将预定切断的两边用软钢丝扎结，以免切断后绳索松散，断头应编结处理。 14.2.13　卸扣 14.2.13.1　卸扣应是锻造的。卸扣不准横向受力。 14.2.13.2　卸扣的销子不准扣在活动性较大的索具内。 14.2.13.3　不准使卸扣处于吊件的转角处。 14.2.14　滑车及滑车组 14.2.14.1　滑车及滑车组使用前应进行检查，发现有裂纹、轮沿破损等情况者，不准使用。滑车组使用中，两滑车滑轮中心间的最小距离不准小于表20的要求。 14.2.14.2　滑车不准拴挂在不牢固的结构物上。线路作业中使用的滑车应有防止脱钩的保险装置，否则应采取封口措施。使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。 14.2.14.3　拴挂固定滑车的桩或锚，应按土质不同情况加以计算，使之埋设牢固可靠。如使用的滑车可能着地，则应在滑车底下垫以木板，防止垃圾窜入滑车。 14.3　施工机具的保管、检查和试验 14.3.1　施工机具应有专用库房存放，库房要经常保持干燥、通风。 14.3.2　施工机具应定期进行检查、维护、保养。施工机具的转动和传动部分应保持其