ZL公司山西区域分公司项目管控研究-new.pdfVIP

l绪论 1绪论 1．1研究背景及选题意义 ZL公司为国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。具有铁路工程施工 承包特级资质；房屋建筑工程、市政公用工程、公路工程施工总承包壹级资质： 公路路基、路面、桥梁、隧道、铺轨架梁、铁路电气化、铁路电务、水工隧洞、 钢结构、装饰装修等专业承包壹级资质和城市轨道交通专业资质；拥有“中华 人民共和国对外援助成套项目施工任务A级实施企业”证书、通过了质量管理 体系、环境管理体系以及职业健康安全管理体系认证。公司现有员工18000人， 各类专业技术人员8600余人。拥有各类先进大型施工机械4860台(套)，年施 工生产能力200亿元以上。 五十多年来，公司施工足迹遍布全国各地，以及东南亚、中东、非洲、南 美洲等多个国家，质量优良地完成了一大批具有国际影响的工程建设项目。铁 路方面，特别是客运专线，先后参与了郑西、秦沈、合武、石武、沪宁、汉宜 等客运专用铁路的建设施工，还参与了陇海、京广、襄石、焦枝、大秦、南疆、 西康、宝兰、青藏、渝怀等多条国家铁路的建设施工。公路方面，先后参与了 大广、京珠、厦蓉、二广、沈海、兰海等高速公路的施工建设，累计修筑高速 公路上千公里。城轨地铁方面，先后参与了深圳、广州、沈阳、杭州、郑州、 西安、南京、苏州等城市的地铁建设施工。水利水电方面和市政工程方面也取 得了辉煌的建设成绩。在房建、通信、电力等方面，也具有良好的施工业绩。 公司在我国建筑施工行业一直保持着良好的信誉和业绩，工程履约率100％， 工程质量合格率100％。近年来荣获鲁班奖和国家优质奖8项、省部级优质工程 奖138项。此外，还曾多次获得国家级的“优秀施工企业”、“最佳施工企业”、 “守合同重信用企业”等多项荣誉称号。在科技创新成果方面，拥有下承式钢 管拱肋公路跨铁路桥双向转体施工工法等国家级工法5项，多功能电动转辙机 操纵台等专利技术10项，并主持编制了铁道行业工程建设行业标准。 山西区域是公司的重要区域市场，二十多年来施工项目不断，高峰期有八 个在建工程项目，年施工产值七亿元左右。并且该市场的工程受国家宏观政策 影响相对较少，每年都有上马的工程项目开工，年上缴利润丰厚，属于公司的 l绪论 优良市场，通过多年经营，公司在该区域拥有较好的市场基础。 施工企业和业主签订施工承包合同后即组建项目经理部，由项目部负责合 同履约，组织项目施工生产，生产一线项目部往往远离公司本部，管理难度很 大。工程项目是施工企业进行生产经营活动的基本单位，施工项目的各项管理 是企业管理的基础，项目在施工过程中的管理质量直接反映了企业的形象和信 誉，决定着企业的经济效益。所以，施工企业一定要抓好施工现场的项目管理， 打造公司品牌，依托既有项目实现工程滚动开发。 区域经营是以项目管理为依托，充分利用现有资源，以干促揽，是施工企 业打造长效经营机制的必由之路。zL公司现有的区域管理模式主要有两种，一 是区域工程指挥部，该模式主要以施工生产、安全质量管理为主，另一种是经 营性办事处，主要以区域经营开发为主。区域分公司要突破这两种传统的区域 经营模式，在区域工程指挥部基础上，建立实体型区域分公司，实行区域项目 财务集中核算，同时纳入区域市场经营开发。因此，对山西区域分公司的经营 管理研究，不仅对本区域市场意义重大，也对公司的区域经营管理具有重要战 略意义。 1．2研究内容与思路 1．2．1研究内容 本文主要以公司的管理现状结合山西区域特点，设计出符合山西区域分公 司的管理模式，这种管理模式还要符合现有公司关于项目管理和区域管理的各 项规定和要求，同时借鉴公司其他区域指挥部的经验，拟定区域分公司的管理 办法，组建组织机构并在该区域进行实践，通过区域分公司运行，发现过程中 产生的问题及不足，不断完善区域分公司的管理办法和组织机构，探索适应本 区域的公司项目管控办法。本文重点研究以下几方面的内容： l、区域分公司结构模式。主要研究区域分公司的管控模式、管理职责和部 门组成，区域分公司组织结构参照公司其他区域指挥部的组织结构，结合山西 区域现场实际情况，同时按照公司对区域分公司的授权，确定山西区域分公司 的组织结构和职责权限。 2、区域内项目管控。山西区域内现有在建项目六个，均直接隶属公司，过 去在山西区域内各自为政、很少互动，有时两个项目即使仅相距几十公里，依 1绪论 然是各自为政，这样就无法实现资源共