500千伏输电线路铁路和高速公路超过施工方案.docVIP

500kV××～××输电线路工程 ××电气化铁路跨越 施工方案 ××送变电公司××线项目经理部 2005年6月 批准：×× 审核：××× 编写：××× 目录 第一部分 人员组织及车辆安排 施工队：施工一队； 现场负责人：××； 农电工班：××班（32人）； 车辆配置：东风单车一辆，小解放货车一辆。 第二部分 跨越情况 500kV××线××标段21#-22#在马金岭与南白寨间跨越××铁路，跨越点的铁路里程587+658，跨越档导、地线均无接头，档距440米，导线在最大弧垂时（+70℃）距轨顶21.4米，杆塔中心距路基外缘最小垂直距离84.8米，跨越角度82°36′，铁路高出地面约2米。 第三部分 跨越架选场 中心定位采用经纬仪首先定出线路中心在铁路每侧的位置，沿铁路平行方向向两侧各量出8.22米即为每侧跨越架中心，架体位置与轨中心距离为3米。见××铁路跨越架位置图。然后进行场地平整夯实和拉线地钻的设置，地钻的设置应控制拉线角度不大于60°。 第四部分 跨越架搭设 1.根据实际情况拟考虑在铁路两侧搭设木结构跨越架进行跨越施工。每根竖杆长度8米，下部埋深不少于0.5米，横杆长度为6-8米，用铁丝绑扎。搭设的跨越架高度11米，长度为7米并排两处，其位置分别以该侧中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。搭设时，站柱每4米左右1根（可用两节4.5米钢管组合式跨越架代替），水平横杆每