手动电动冲击式盘车介绍.doc

1.概述 1.1说明 机组停机过程中，汽轮机因降温而受到冷却，由于汽缸及转子上、下部分冷却不均匀，转子在停止转动后，便会产生热弯曲，在这样的情况下，如重新起动汽轮机就易引起动、静部分碰擦，出现超出允许范围的振动，为避免这种事故的发生，汽轮机配置了盘车装置。 在停机后，通过操作盘车装置，使转子持续、不连续的转动，以避免或减少转子的热弯曲变形。盘车装置可通过手动、自动来操纵汽轮机盘车。 1.2技术参数 1.2.1液压参数 盘车泵进口压力：0.07-0.3MPa 压力油进口压力（P2）:0.8-1.2MPa 盘车泵出口压力：8-10 MPa 工作介质 透平油 32# 46# 过滤精度 ≤40um 1.2.2电参数 电源电压 380VAC 50HZ / 24VDC 2.功能与原理 图1 液压盘车装置由“手动、液压自动盘车装置”与“液压盘车控制装置”构成。其构成及工作原理见图1、图2（图1示旋向为顺汽流方向看汽轮机转向）。盘车装置装在后轴承座中，逆时方向旋转的汽轮机液压自动盘车装置位于轴承座右侧，手动盘车装置位于轴承座左侧，顺时针方向旋转的汽轮机则液压自动盘车装置装在左侧，手动盘车装置位于轴承座右侧。盘车控制装置布置在汽轮机旁。 液压自动盘车装置： 油缸（3）用螺栓固定在轴承座上，活塞（4）受油压力作用在油缸中上、下移动，与活塞固连的拉杆（5）下端由销轴（6）联接着可摆动的框架（7），框架下端装有插销（9），当活塞上行时插销随拉杆、框架上移，在导向支座（10）上板簧推力作用下嵌入棘轮齿槽进而拖动红套在汽轮机转子上的棘轮与转子一起转动，棘轮齿轮是24，因此活塞每动作一次可使转子盘动15°。 盘车装置工作用油由盘车控制装置中的泵通过管路连接由（P1）进入阀块，通过溢流阀（4720）来调整盘车油压，盘车油 经电磁阀（7141）来控制P4与P5的油压,当电磁阀断电时,P1与P5接通，活塞上腔进油,下腔与回油接通,则活塞下行到底。而当电磁阀通电时,P4与P1接通，活塞下腔进油,则活塞上行到顶。 电磁阀控制电信号的通、断指令来自装在油缸上部的两个位置开关（1），行程指示杆（2）在活塞工作行程0％及100％位置触动位置开关向电磁阀发出指令信号。在盘车机构投入运行或停用时，活塞位置及工作是否正常可从行程指示杆的位置作出判断。 图示“A”对应于盘车机构停用状态位置，“B”与活塞上行终点相对应。 盘车机构停用时，由P2进入阀块的另一路油压经P5进入活塞的上部，则行程指示杆随活塞下移超过0％位置，当插销顶住导向支座时（活塞行程H）在P5油压力作用下活塞位置被锁定，确保插销与棘轮脱离接触。 图2 手动盘车装置： 手动盘车机构由杠杆、支座、拉杆、框架、导向杆及保险压块等组成. 支座(16)用螺栓固定在轴承坐上,杠杆(14)通过销轴(15)与拉杆(17)联在一起,杠杆的一端通过固定架及其联接件固定在轴承座上。 盘车时，将调整螺母（12）逆时针方向旋动，直至导向杆（13）下调到底。将杠杆（14）向上抬起，与杠杆联接的拉杆随即向上移动，此时与拉杆联接的框架（19）及插销（20）同时上移，框架通过连杆（18）与导向杆活动联接，当插销上移到一定位置时，在导向杆上弹簧的推力作用下插销嵌入棘轮齿槽。当杠杆下压时，拉杆及框架同时下移，此时棘轮在插销的推力作用下也往下移，当杠杆下压到底时，插销从A1位置下移到B1位置，即转子盘动15°。盘车停用时，将调整螺母顺时方向旋动，使导向杆上升到顶部，此时框架随导向杆往上移动，直至与棘轮完全脱开。 盘车机构只能在汽轮机转子处于静止状态，润滑油供给正常的情况下方可投入工作。如汽轮机配置有顶轴系统，在盘车前应先使顶轴系统正常工作。 3. 安装 液压盘车装置及控制装置的安装是根据机组润滑系统图、液压盘车控制装置原理图、液压盘车装置外形图以及液压盘车控制装置外形图进行的。外形图提供了各油口的安装尺寸。四张图的零件编号与接口是相互一一对应的。 4．随机资料与注意事项 4．1随机资料 液压盘车装置外形图 液压盘车控制装置外形图 原理图 说明书 4．2注意事项 液压盘车及控制装置只能在汽轮机转子处于静止状态，润滑油供给正常的情况下方可投入工作，如汽轮机配置有顶轴系统，在盘车前应先使顶轴系统正常工作。 △警告！ 操作不当会导致汽轮机损坏。 对控制系统，在起动期间，应遵守以下条件： 只有满足以下条件，方可起动盘车装置： 转速n=0 rpm 润滑油压 P＞0.8巴 盘车装置活塞在