点外长轨应力放散施工方案0.docVIP

一、编制依据 1、《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》（乌铁总〔2013〕540号）文件。 2、《乌鲁木齐新客站及相关工程施工图》 图号兰乌枢纽施站01-1。 3、批复的乌鲁木齐新客站指导性施工组织设计 4、《钢轨焊接技术标准》TB/T 1632.1-2005 5、《钢轨焊接技术标准》TB/T 1632.2-2005 6、《钢轨焊接技术标准》TB/T 1632.4-2005 7、有关施工技术指南。 二、工程概况 1、施工项目及施工负责人 1.1为保证兰新二线新疆段联调联试期间，动车（走行架）经新客站过渡站运行至动车运用所，故对动车走行走线段线路进行无缝线路应力放散，本段线路采用P60长轨 、Ⅲa型枕；预铺P60无缝线路，钢轨采用闪光对焊进行焊接。拨接前对K692+175- K694+175段无缝线路进行应力放散及锁定施工。该长轨地段共计3.452km，分为三个单元轨节，单元轨节里程为：DK1893+769.024-DK1894+768.624、DK1894+768.624-DK1896+767.824、DK1896+767.824-DK1897+221.788；长轨两端预铺的P50普通线路作为缓冲区，无缝线路和普通线路采用P60-P50异型轨进行连接。计划2014年4月1日-4月10日对该段长轨进行无缝线路应力放散和锁定施工，锁定轨温20±3 1.2施工负责人：段江伟 2、施工 序号 名称 负责人 任务划分 1 松（紧）扣件组 曹建章 松开（上紧）扣件（20人） 2 撞轨组 刘效生 撞轨（30人） 3.3. 设备及小型机具一览表 序号 名称 单位 数量 备注 1 螺丝机 台 12 2 撞轨车 个 3 3 拉伸器 套 1 4 滚筒 个 100 滚筒高度不得低于25mm 4、工期（时间）安排 2012年4月1日至2012年4月10日进行无缝线路应力放散及埋设位移桩观测桩施工。 三、位移观测桩设置 3.1 路基上位移观测桩 位于路基上的观测桩采用C15混凝土浇注的桩子，长度按2.5m为一根，在中间的钢筋棍上用钢锯标识十字印。位移观测桩露于地面部分，并用红铅油标出“位移观测桩”字样及观测桩编号，位移观测桩的编号由东向西顺序编号 图4（桥面挡碴墙上标记方法） 图5（线路轨道“零点”标记） 3.4 位移观测桩设置标准 1 铺碴整道完成后，轨道标高已基本达到设计要求后，进行位移观测桩的埋设，为后续的无缝线路换铺创造条件。 2 位移观测桩按单元轨节等距离设置，每个单元轨节设置5对观测桩，桩间距离不大于500m，单元轨节不足500 m整倍数时，可按实际长度均匀分布的原则调整桩间距离，位移观测桩位置如下图：※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※位移观测桩 单元轨节始终端 位移观测桩布置示意图A（单位：m） 车站正线的无缝线路由于长轨条长度较短，位移观测桩按普通无缝线路设置，即：单元轨节长度小于1200m时，在单元轨节的始、终点，距始、终点100m和单元轨条的中点各设一对观测桩，每单元轨条设置5对观测桩，位移观测桩位置如下图： ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 位移观测桩 单元轨节始终端 位移观测桩布置示意图B（单位：m） 顶面高cm（如下图）。 6 位移观测桩按照设计里程埋设于线路外侧距钢轨头外侧2.5m处，困难时可在左右0.5m范围内移动。轨面朝线路方向（如下图）。 位移观测桩 7 区间位移桩埋设采用混凝土浇筑，站内位移桩埋设采用钢轨。 8 位移观测桩编号按列车运行方向顺序编号。编号格式为“X-Y-Z#”。“X”为铺架单位编号，从东向西，分别为A、B、C、D……；“Y”为单元轨节的编号，从东向西，分别为1、2、3、4……；“Z”为单元轨节内的编号，从东向西，分别为1、2、3、4……；并在桩号右上方标“#”号。 4.5 位移观测检查要求和计算方法 1 无缝线路位移观测周期原则上定为1年4遍，即防胀始、终日期，一年最热、最冷日期，也可根据设备状态需要适当增加观测次数。但在新铺无缝线路在未交付运营期间，日常观测以一周为一个时间段进行，以同一单元轨条为一个观测单位，现场作业队长定期安排技术员、安全员共同进行观测，并将所测量数据填写《无缝线路纵向位移观测记录表》上报工程技术部和安全质量部进行处理。 2 利用观测桩的观测资料分析锁定轨温的变化计算方法 ⑤ 计算公式：△t锁＝（84.7×△l）/l 式中?? △t锁