模块8.固定翼飞机结构和飞行原理.pptVIP

§8 固定翼飞机的结构及飞行原理 周老师 上反角 飞行操纵 俯仰——升降舵 偏航——方向舵 滚转——副翼 思考题：飞机转弯如何操纵？ * * 2017.9.25 教学目标 1. 知道固定翼飞机的概念及组成 2. 懂得飞机机翼产生升力的原理 3. 理解固定翼飞机飞行控制原理 教学过程 1. 固定翼飞机的概念及组成 2. 飞机机翼产生升力的原理 3. 固定翼飞机飞行控制原理 一.固定翼飞机的概念及組成 大家观察一下，图中飞行器的异同点是什么？ 1. 固定翼飞机的概念： 机翼位置角度固定不变的飞机 方向舵 升降舵 副翼 机翼 起落架 引擎 螺旋桨 垂直尾翼 水平尾翼 机身 2. 固定翼飞机的组成： 高翼机 低翼机 中翼机 肩翼机 3. 机翼安装位置： 位置越低,稳定性越差,机动性越好 几个实验： 二.飞机机翼升力产生原理 1. 伯努利原理： 流体流速越大，压强越小 2.机翼升力产生原理： 原理解释 上侧气体路程较长, 流 速较快, 压强较小, 压 力小于下侧大气压力. 最慢 最快 较慢 3. 飞机机翼的形状： 对称型 双凸型 平凸型 凹凸型 S 翼形 阻力系数、升阻比小，常用在遥控特技模型飞机上 比对称翼型的升阻比大,常用于遥控竞速或特技模型机上 升阻比比双凸翼型大。常用在速度不太高的遥控飞机上 升阻比较大。广泛用在竞赛留空时间的模型飞机上 力矩特性稳定，常用在没有水平尾翼的模型飞机上 三.固定翼飞机飞行控制原理 1. 飞机的自由度： 俯仰轴 俯仰轴 x 轴 翻滚轴 z 轴 y 轴 2. 飞机的平飞： G 重力 F 升力 F 动力 f 阻力 3. 飞机的俯仰： 升力 动力 阻力 重力 尾翼 升力 升力 动力 阻力 尾翼 压力 重力 水平位移下压，飞机做俯冲动作 水平位移上翘，飞机做抬升动作 机尾受到向右的力，飞机向左偏航；反之飞机向右偏航。只打方向舵 偏航时,飞机不掉高度. 右副翼 左副翼 4. 飞机的偏航： 想左偏航, 需将方向舵向左打, 方向舵 转向力 5. 飞机的滚转： F1 F2 重力 升力 重力 飞机做逆时针翻滚动作， 同时向左侧偏航、掉高度。 左副翼上翘 右副翼下压 欲使飞机绕 x 轴做翻滚动作，需要调整副翼，此时，飞机滚转时还会向左侧偏航、掉高度. 升力F1小于重力 小结 内容结束 1. 固定翼飞机的概念及组成 2. 飞机机翼产生升力的原理 3. 固定翼飞机飞行控制原理 2.飞机的机体轴 X Y Z （俯仰运动） （横侧运动） （方向运动） （偏航） X Y Z 上反角是為了增加穩定性而設計出來的，高低不同的機翼的上反角度也不同。 *