在中国,这些人都为什么买特斯拉？.pdfVIP

在在中中国国，，这这些些人人都都为为什什么么买买特特斯斯拉拉？？ “在世界上最黄金的地段开店，在过去这绝不 特斯拉的策略，但现在我们开始这么 做了。”特斯拉亚太负责人任宇翔说这番话的时候，正 特斯拉上海新体验中心开业 第二天。 一周之内，位于杭州西湖与上海新天地的特斯拉体验中心相继开业。今年上半年，特 斯拉在中国交车数量为 2,147 辆，约占全球销量的 10%，中国终于不再 特斯拉全球 版图中最薄弱的一块。 杭州体验中心店内 根据美国资本市场测算，特斯拉要在十年内向市场交付 150 万辆汽车，才能与其当前 的市值相符。去年特斯拉高层曾三次调整中国区的销量目标，将 3,000 辆最终调整 为 10,000 辆，而身负众望的中国市场最终只完成了 30% 的销量，远低于预期。 特斯拉进入中国市场的一年多时间，可谓高开低走。作为目前最快的 4 门轿车，特斯 拉 Model S 的百公里加速官方成绩为 3.4 秒，再加上电动车的环保标签，雷军、刘强 东等一众科技大佬都 特斯拉的首批用户，对于这些较早购买特斯拉的多金人士而 言，这款车象征着他们所崇尚的高科技文化，以及创新精神、环保理念的价值观。而 大众消费者则会更顾虑充电难、进口电动车难以享受政府补贴的问题。