环境影响评价报告公示G205山深线滨城梁才至博兴湖滨段改建工程经济损益分析及环保投资估算环评报告.doc

12 环境经济损益分析及环保投资估算 12.1 社会效益分析 本项目建成后，社会效益主要体现在以下几方面： 1、本项目实施后，将在高新区及博兴城区外围形成新的过境通道，消除了现状G205过境交通穿越城区带来的安全隐患，改善了高新区及博兴城区交通环境，全面提升了G205山深线公路安全水平。 2、本项目的建设是适应交通量快速增长，分流过境交通、缓解现状G205山深线高新区及博兴县城区交通压力的需要。 3、本项目建成后，将G205山深线、S228黄临线和S316寿高线贯通，在滨州市东部、南部形成一条新的过境通道，对合理组织、疏导过境交通和城市交通，避免过境交通与城市交通混行，缓解城市交通压力和交通拥挤，进一步优化区域路网布局，提高路网服务水平具有重要作用。 4、本项目的实施，为实现与区域社会经济相适应的滨州“六纵七横、一环八连”干线公路网奠定了基础，将会进一步改善黄河三角洲地区的交通条件，有利于提高物流和客流的速度，提高物流效率，降低产业发展成本，促进黄河三角洲地区的全面开放，推进黄河三角洲地区的经济和社会跨越式发展。 12.2 公路经济效益分析 该项目路线全长42.168公里，其中新建段22.516公里，加宽利用段15.794公里，完全利用段5.914公里；新建及加宽利用段投资估算总金额.42万元，平均每公里造价4819.15万元。 12.3 环境经济损益分析 12.3.1 环境影响经济损失 公路环境影响损失主要是交通噪声和汽车尾气造成的经济损失，此外还有扬尘造成的经济损失，以及人们穿越公路不便和对农业生态的影响等。 1、噪声影响损失 公路交通噪声造成的经济损失是多方面的，比如：人体健康影响损失，房地产贬值，社会矛盾增加等。 （1）人体健康损失 噪声对人体健康影响损失主要表现为医疗费用增加，工作效率降低和出勤率降低。据调查，居住在噪声70dB（A）以上交通干线两侧的人们约有91%的人有头昏、头痛和食欲减退等症状，据报道，长期生活在高分贝环境的人们甚至会引起心脏病、高血压病、动脉硬化等心血管疾病。 （2）社会与环境等方面的损失 噪声污染引起的损失是多方面的，除了上述的人体健康和房地产贬值经济损失外，噪声污染导致环境与社会等方面的损失在一定情况下也是比较重要的损失之一，比如：引起母鸡产蛋量减少，奶牛、奶羊产奶量下降、影响附近学校学生的学习，降低一些旅游景点的景观价值，引起人们投诉事件的增多，增加社会矛盾等。由于缺乏基础数据和计量方法，这些项目的损失目前难以用货币进行估价。 2、汽车尾气影响经济损失 汽车尾气所造成的经济损失也是多方面的，归纳起来，主要有以下几个方面：对农作物生长影响造成的经济损失，对人体健康造成的经济损失，对公路两旁物品（包括建筑物、设施等）粉尘污染引起的经济损失。 3、其它 改建工程造成的其它损失有人们穿越公路与以前相比不方便，特别是农田被分割于公路两边时，给农民耕种带来不方便。改建工程可能影响农业生态系统，比如：本来在公路通过区有较稳定的农业生态系统，可能因为公路的兴建造成较大的影响，影响其系统物流和能流的迁移。公路建设的影响是多方面的，很多方面的影响目前难以货币化。 这些环境影响通过采用相应的环保措施是可以减少甚至消除的，在改建工程建设运营过程中采取相应的环保措施是完全必要的。 改建工程主要环境保护措施及投资意向情况见表12.3-1。 表12.3-1 改建工程主要环境保护措施及投资意向情况 时段 措施 环境目的 投资意向 施工 前期 环保工程初步设计 制定并保证项目建设的基本环保要求 纳入工程概算 文物普查 保护沿线文物 纳入工程概算 地质普查 保护沿线矿产资源的合理利用 纳入工程概算 占地与补偿 减缓对沿线农用经济的影响 纳入工程概算 拆迁与安置 减缓对沿线居民生活的影响 纳入工程概算 施工期 噪声防护 降低沿线敏感点噪声影响 环保投资 绿化 保护生态环境，防治沿线水土流失 纳入工程概算 路堤等水土保持 保护生态环境，防治水土流失 纳入工程概算 施工场地粉尘防治 防治大气环境污染 环保投资 临时用地恢复 保护生态环境，防治水土流失 环保投资 施工环境监理 监督各项环保措施的落实 环保投资 运营期 环境管理 检查沿线环保措施执行情况 环保投资 环保人员培训 提高工作人员业务水平 环保投资 环境监测 加强对主要污染环节的监督和控制 环保投资 12.3.2环保投资估算 环保投资是指改建工程沿线环境保护措施全部落实所必须的、但未纳入工程概算的部分，经估算，改建工程环保投资为1974.75万元，占其总投资的1.13%。改建工程环保投资情况见表12.3-2。 表12.3-2 改建工程新增环保投资情况估算 环保 项目 措施内容 数量 金额 (万元) 备注 噪声