环境影响评价报告公示S315线古浪县至凉州区公路改建工程环评报告.docx

目 录前言11总论41.1编制依据41.2评价目的与原则81.3环境功能区划91.4评价内容及重点101.5评价工作等级、评价范围、评价时段101.6环境影响因素识别与评价因子筛选121.7评价标准131.8环境保护目标与敏感点162工程概况与工程分析262.1工程概况262.2工程分析553规划符合性分析与方案比选593.1规划符合性分析593.2方案比选624、区域环境概况与环境质量现状评价724.1自然环境概况724.2社会经济环境概况754.3环境质量现状评价765声环境影响预测与评价955.1施工期声环境影响分析955.2营运期声环境影响预测975.3典型路段交通噪声预测与评价1055.4敏感点噪声预测与评价1096环境影响预测与评价1236.1生态环境影响分析1236.2大气环境影响预测及评价1296.3地表水环境影响分析1306.4固体废物环境影响分析1316.5社会环境影响预测及评价1326.6对文物古迹的影响分析1357环境风险分析1377.1环境风险识别1377.2环境风险事故的影响分析及对策1407.3风险事故防范措施1418水土保持1448.1 1水土流失预测1448.2水土流失防治方案1478.3水土保持投资估算1528.4水土保持结论1549公众参与1569.1公众参与的目的1569.2公众参与的形式1569.3调查工作程序1579.4公众参与调查原则1579.5公众参与情况统计1579.6公众意见的统计分析1629.7公众意见及建议1659.8推荐义务环保监督员1659.9公众参与四性分析1659.10公众参与小结及建议16610环境保护措施及其技术经济可行性16810.1生态环境影响减缓措施16810.2声环境影响减缓措施17010.3环境空气影响减缓措施17210.4水环境影响减缓措施17310.5固体废物环境影响减缓措施17410.6社会环境影响减缓措施17411环境管理与监测计划17711.1环境保护管理与监督计划17711.2环境监理18411.3环境监测计划18611.4环保设施验收清单18612环境影响经济损益分析18812.1环境保护工程投资估算18812.2环境经济损益分析与评价18813结论及建议19213.1结论19213.2建议197前言⑴项目背景武威市位于河西走廊东端，为古丝绸之路、欧亚大陆桥的咽喉位置，处于兰州市、白银市、金昌市以及宁夏银川市、青海西宁市经济圈的中心位置和西陇海兰新经济带的中间地带。甘肃省政府在2015年2月27日召开的第71次常务会议决定实施丝绸之路经济带甘肃段交通突破行动，提出要贯彻落实国家“一带一路”战略规划，审议了《甘肃省贯彻落实国家“一带一路”战略规划实施方案》。会议研究决定将全面实施“6873”行动，即：从2015年起，集中攻坚6年时间，完成投资8000亿元，建成公路、铁路70000km以上，实现全省对内对外公路畅通、铁路连通、航路广通3大突破，从根本上解决交通发展不足的问题。2015年3月16日，甘肃省政府审议通过了《甘肃省省道网规划》(2013年—2030年)，规划以“县县通高速、乡镇连省道、周边省区衔接顺畅”为总体目标，形成覆盖广泛、布局合理、功能完善、安全可靠的省域干线公路网。到2030年，全面优化和完善省域公路网络，基本建成省级高速公路网和普通省道网。实现与周边6个省区省会城市以国家高速和普通国道双通；省内14个市(州)以高速、普通国道、普通省道3通；86个县(市、区)基本以高速、普通国道、普通省道3通；全省所有具备条件的乡(镇)以普通国道连通。普通省道与普通国道形成提供普通服务的一般干线网络，实现全省各市(州)、县(市、区)、乡(镇)、AAAA级及以上旅游景区、省级以上经济区全覆盖，形成“东部加密、中部成环、西部联网”的省道网布局和综合交通运输体系，大幅度提升路网服务能力与水平，有效支撑全省经济社会发展。项目原有公路包括X149、Y239以及双塔产业园段，其中除X149中长城乡至武威市区路段等级达到二级公路标准外，其余路段均为三级公路标准，路线技术指标低，路面窄，通行能力差，已难适应现有交通运输的需要。随着沿线工业园区的建设，该公路已成为制约当地经济社会发展的瓶颈，为此武威市、凉州区以及古浪县政府已将该项目建设列为“6873”计划中的当前要务之一，将该项目建成一条与总体发展规划相适应的通畅大道已刻不容缓。项目为改扩建项目，项目建成后主线基本沿X149线路改建，个别村镇集中路段进行绕行；长城乡支线沿原有的Y239线进行改建；双塔产业园支线沿原有的双塔产业园段改建；火车站支线新建。根据《甘肃省省道网规划》（2013-2030），改扩建后项目主线（古浪段至凉州区段）为规划S315线的其中一段，长城乡支线为规划S235线的其中一段。根据