中远物流环境分析.docVIP

物流工程2班 张帆 2220073782 中国远洋物流有限公司的环境分析 中远物流成立于2000年，是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的我国最大的中外合资第三方物流企业. 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务. 中国经济30年的快速发展为现代物流业的发展提供了广阔的市场，政府在2009年提出了《物流产业调整与振兴规划》，将物流业作为优先发展，着重发展的行业，对于物流产业的发展有积极的推动作用。 物流业属于第三产业，然而与第一、第二产业的关系密不可分，物流业要以有形的产品为载体，提供的是产品的空间与时间的变换，其中附带的包含了信息、资金的流动。物流业依托于整个社会物质发展，不是一个单独的服务提供者，因此对宏观的经济最为敏感。 作为中远集团的下辖公司，中远物流依靠中远在航运市场多年的运营经验，掌握了航运物流中的各个环节，经营传统的船代，货代，拼箱和租船等业务，可以说是将中远集团有关物流的业务集中和整合形成的公司。中远集团独立的成立一家物流公司，那么其业务范围将可以扩展到所有的航运公司，可以大力拓展陆上物流，中远物流在国际国内物流市场上是大有可为。 中远物流的战略核心应该是巩固航运物流，大力拓展岸上物流，最后达到海岸物流连成一体，这样才能达到做最好物流服务商和船务代理人的目标。 中远物流在国内分八个区域：大连，天津，青岛，上海，宁波，厦门，广州，武汉。那么很明显，其主要的业务还是航运物流，然而中远航运物流已经做了很多年了，基本上发展得很充分了，从中远物流区域划分就可以看出其战略眼光的狭隘，中远物流困守航运业，终不能成为一家独立的第三方物流公司。 物流行业是一个很明显的规模经济行业，目前国外的大量物流企业进入我国市场，都已经完成了全国三线城市的网点布置，投入了大量的资金和人力后收获的是丰厚的利润与大份额的市场。而我国的物流企业基本还是城市性，区域性的，只在局部地区有知名度，很少能够做到全国性的网络布局。不可否认，很大程度上我国物流企业的利润率低导致了物流企业发展的停滞，在我国对外开放的过程中，物流企业本身的积累并不充分，加上我国特有的投资阻力，民营的物流企业几乎不可能完成全国的网络布局。国有企业应该在物流行业上有所建树，国企的技术和资金优势应当得到发挥，物流市场的占有是时间问题，谁先把品牌竖起来，谁就有了战略主动，我们的服务是有不及外企的地方，然而我们更应勇于出击，我们的民营企业也有很多做得不错，国企更应担负起物流业振兴的重任。