挡土墙、拱形骨架、绿化防护施工技术交底20101030.docVIP

施工技术交底记录表 编号：MDJD- 工程名称 梅大高速公路三角至大埔段 合同段 第6合同段 主办部门 工程部 接受部门 路基班组 分部工程名称 路基砌筑防护工程 施工部位 交底内容： 挡土墙、拱形骨架施工、绿化防护施工（喷播植草、三维网植草、喷混植生） 施工技术交底 1、挡土墙 挡土墙全采用C20片石砼。 (1)C20片石砼填充片石的数量不超过混凝土体积的25％，片石厚度不小于150mm。 (2)片石的抗压强度要不小于30MPa，并不得低于混凝土的级别。片石在使用前要清扫、冲洗干净。 (3)片石要均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。 (4)基坑采用中跳槽开挖，分段施工，基坑视土质情况确定是否支挡。 (5)挡土墙按图纸设置沉降缝，分段浇筑。段与段间设沉降缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞,填缝深度不小于25cm。 (6)支侧模及端模，模板采用钢模板，其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。尺寸符合图纸设计要求，模板要事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。 (7)当所有这些工作做完后，按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。 (8)按照图纸设计要求的混凝土标号，根据试验室的配合比，采用拌和站拌和混凝土，用砼搅拌运输车运输混凝土进行浇注，混凝土一经浇筑，立即进行全面的捣实，混凝土的捣实，均采用50型插入式振捣器振捣。 (9)振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50～lOOmm。 (10)插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。避免与钢筋模板和预埋构件相接触。 (11)不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。 (12)混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土捣实后1.5～24h之内，不得受到振动。 (13)浇筑要连续进行，如因故必须间断，间断时间要经试验确定，并经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。 (14)对混凝土表面操作要仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。 (15)混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生要最少保持7天或监理工程师指示的天数。 (16)墙后宜填筑粗粒砂类土、砾类土或碎石土，墙后填土宜采用小型手扶振动压路机压实，不允许采用大型振动压实，在衡重式挡墙后采用液压式压路机补压。墙后填筑需要在片石砼强度达到设计值85%时方可进行。 2、拱形骨架施工 施工顺序为：坡面整修 → 测量放样 → 拱圈基槽开挖 → 镶边石（砼镶边石预制） → 砌筑拱圈施工 → 勾缝 → 换填种植及喷播植草 1)坡面整修 按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面浮土，填补凹坑并拍实使坡面平整，坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。 2)测量放样 骨架砌筑前按设计图纸对拱形骨架轮廓进行放样，并用钢尺对基槽开挖位置准确定位。 3)拱形骨架基槽开挖 基槽采用人工开挖的方法，基槽开挖时要注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为30cm。 4)护脚施工 基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行准确放样撒线，护脚深度为40cm,宽40cm，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑。 5)镶边石 路堑防护，镶边石采用C20水泥混凝土在集中场地统一预制，吊装到施工现场安装，并用M7.5号水泥砂浆砌筑与勾缝，直镶边石的尺寸为50×40×5cm，弧形镶边石长宽厚与直镶边石相同。采用M7.5水泥砂浆砌筑与勾缝。 路提防护，挡水坎和排水沟用预制砼块修砌，并用M7.5砂浆抹面，预制砼采用C15砼。挡土坎埋入坡内35cm，外露8cm，预制块长度为30cm和10cm两种规格，砼预制块用M7.5砂浆砌筑。沿路线方向一般每隔3个拱形骨架设置一道1cm宽伸缩缝，同时伸缩缝要结合其它构造物（急流槽等）布置，伸缩缝用沥青麻絮填塞20cm深，伸缩缝设置在拱顶处。表面用M7.5水泥浆勾凹缝。 骨架与坡面要密贴结合，砌体咬口紧密，错缝，砂浆饱满。无通缝、叠砌、贴砌和浮塞，保证砌体勾缝牢固美观。 6)砌筑拱圈 拱圈采用M7.5砂浆浆砌片石砌筑。片石强度必须符合设计要求，选用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料，片石外表面要经过整修达到规格尺寸基本一致，厚度不小于规范要求，且片石强度不低于30MPa。骨架采用挖槽法施工。拱圈内边直径2m，镶边石5cm厚，拱圈宽度40cm。每层拱圈高度h根据边坡高度调整，拱圈两层骨架时，由下至上进行施工，防护路