汽车车身结构和 与维修第八章中间涂料的涂装.pptVIP

8.1.4 腻子的干燥 　　新施涂的腻子会由于其自身的反应热而变热，从而加速固化反应。一般在施涂以后20～30 min即可打磨。如果气温低或湿度高，腻子的内部反应速度降低，则要较长的时间来使腻子固化。为了加快固化，可以给腻子另外加热，例如用红外线灯或干燥机加热。 　　在使用红外线灯或干燥机来加热或干燥腻子时，一定要使腻子的表面温度保持在50℃以下，以防止腻子分离或龟裂。如果表面热得不能触摸，则说明温度太高了。 　　涂层薄的地方的温度，往往比涂层厚的地方低。这种较低的温度会延缓涂层薄的地方的固化反应。因此，一定要检查涂层薄的部分，以确保腻子的固化状况。 8.1.5 打磨腻子 　　1. 使用腻子锉刀粗锉削 　　腻子的粗锉削，要用专用的腻子锉刀进行(见图8-10)。腻子层刮涂厚度一般都会超过实际需要，所以应该先用锉刀初步锉削打磨后，再使用打磨机进一步打磨，以提高作业效率。 图8-10 腻子锉刀的种类 　　第一步，用半圆锉锉削。锉削中要注意不能施力过大，否则会在表面留下深深的锉痕。另外，锉削方向始终要保持平行，既可全部沿前后方向，也可倾斜或沿上下方向，总之要锉削出平整的表面。 　　第二步，为消除半圆锉锉痕，使用平锉进行第二次锉削。如果最初腻子表面比较平整，可以开始就用平锉。 　　如果腻子过于干燥，锉起来就很困难，应在刮腻子后7～10 min内进行锉削作业，超过20 min，腻子就变硬了。如果锉削下来的腻子呈较长的粗线状，说明腻子质量好，锉削的时机也掌握得较适宜。 　　2. 使用打磨机打磨平面 　　腻子表面锉削完毕后，再用“直行式”或“往复式”气动打磨机进一步打磨，所用砂纸粒度一般为60#。当腻子打磨性能差时，可先用40#砂纸打磨，然后依次更换60#和100#砂纸打磨。 　　打磨的要领是，将打磨机轻压在腻子层表面，左右轻轻移动打磨机，切忌使劲重压。 　　如果填补面积很宽，而且填补的是复合油灰，可以免去锉刀锉削工序，直接用打磨机打磨。这种情况下，应使用40#～60#砂纸。打磨时应注意，打磨头的工作面应保持与腻子表面平行，如图8-11所示。打磨时不能施力过大，应将打磨机轻轻压住，靠旋转力进行打磨。若施力过大，就不能形成平整的表面。 图8-11 打磨机的使用方法 　　打磨机的移动方法如图8-12所示。先沿①所示方向左右运动，随后沿②和③斜向运动，然后沿④上下运动，这样可以基本消除变形。如果再沿①左右运动一次，消除变形效果更好。之后，再换用80#～100#砂纸，重复上述作业。最后应使用手工打磨板和橡胶磨块，由手工打磨修整，彻底清除细小的凹凸不平。手工打磨所用砂纸粒度为150#～180#。气动打磨机不可能完全消除变形，因而手工修整是必不可少的环节。 图8-12 打磨机的移动方法 第八章 中间涂料的涂装 第八章 中间涂料的涂装 8.1 刮腻子与打磨 8.2 二道浆的喷涂与打磨 8.1 刮腻子与打磨 8.1.1 中间涂料的一般知识 　　1. 通用底漆 　　通用底漆又称底漆二道浆，它可直接涂布在金属表面，具有底漆的功能，又具有一定的填平能力。一般用“湿碰湿”工艺涂布两道，以代替底漆和二道浆，达到简化工艺的 目的。 　　“湿碰湿”的涂装工艺即是在喷涂过程中，不等上一道漆完全干透就喷涂下一道漆，这样可以提高工作效率，还可使涂层得到较好的光泽效果。 　　2. 腻子 　　腻子是由大量的填充料以各种涂料为粘结剂所组成的一种粘稠的浆状涂料，用于填嵌工件表面的凹陷、气孔、裂纹、擦伤等缺陷，以取得均匀平整的表面。虽然腻子可改变整个涂层的外观，但往往会在一定程度上降低涂层的机械强度和防护能力，所以应尽量不用腻子或少用腻子。 　　腻子的主要组分是填充料，占腻子总重的70%～80%。为使腻子在施工中易标识，在腻子中加入极少量的氧化铁红、炭黑、铬黄等颜料，使其呈浅灰色或棕红色。填充料是腻子的筋骨，对腻子的性能影响很大。 　　3. 二道浆 　　二道浆又称喷涂腻子或二道底漆。它的功用介于通用底漆和腻子之间，对被涂工件表面的微小缺陷(不平之处)有一定的填平能力。它的颜料和填料含量比底漆多，比腻子少，颜色一般为灰色。二道浆通常采用手工喷涂和自动静电喷涂，具有良好的湿打磨性，打磨后可得到非常平滑的表面。 　　4. 封闭底漆 　　封闭底漆是涂面涂层前的最后一道中间层涂料。其漆基含量在底漆和面漆之间，涂膜光亮。漆基一般是由底漆所用的树脂配成。 图8-2 涂腻子可获得与表层漆光滑的接合面 图8-3 刮腻子的常用工具 　　钢片刮刀由木柄和刀板构成。木柄可用松木、桦木等制作；刀板用弹性较好的钢板制作，要求刃口应平直。 　　橡胶刮刀(或橡皮刮板)采用耐油、耐溶剂的橡胶板制成，外形尺寸和形状根据需要确定。新制的橡胶刮刀用约100#砂