由驿传到邮政.pptVIP

从驿传到邮政 第二小组 驿传 中国古代政府设置的一种供使臣出巡、官吏往来和传递诏令、文书等用的交通组织。始于春秋战国，称遽、驲(古代驿站专用的车)、邮、传等。《左传》中有关记载不少，《孟子．公孙丑》也说，“德之流行，速于置邮而传命”，可见当时邮驿制度相当发达。 春秋战国驿传制度 ?春秋时期的文献记载表明驿传制度已普遍实行，信息的传送，紧急重要事件处理，都常常使用驿传制度。如《左传》僖公33　年载，秦袭郑，郑商商人弦高将市于周，遇之，以乘韦先牛十二犒师，。。且使遽告于　《周礼·秋官》野庐氏条下注云：掌达国道路的达，谓巡行通之，使不隔绝者。比国郊及野之道路的比，为犹校也，即比较之意。春秋战国时，设有驿传制度。驿传的职能有二：一是传送行旅，一是邮寄公文书信。驿传制度的实施办法，是30　里置1　传舍（交通站），有屋舍可供旅客住宿，有车、马可传送行旅和邮寄公文书信。 秦汉驿传制度 秦平定六国前后，由于统一和中央集权的需要，驿传制度已很完备。据《晋书．刑法志》所载《魏律序》云，秦代有厩置、承传、副车、食厨等有关驿传的法律。睡虎地秦墓竹简中许多部分都有驿传及其制度的记载。 　　汉承秦制，驿传制度进一步完备。当时，用车传送称“传”，用马传送称“驿”，步递称“邮”，三种称呼常通用，也称为“置”。 　　汉代驿传制度是在交通要道上隔几十里置一驿(一般为三十里左右)，即供应人夫车马和食宿的交通站。驿有传舍，可供歇宿。各级来往人员及其从者的膳食和驿马的饲料，都有一定的标准。持有官府颁发的符、传，过所的旅客都可在传舍止息。驿与驿之间或不设驿的一般道路上，则由主察奸盗的亭兼管文书传递。十里一亭，五里一邮。亭也可止宿。文书由驿及亭、邮传送，有很具体的规定。例如文书的传递，举凡传递的方向，文书的性质(书檄、诏书等)，封数及其装束，发文者的封泥印章，收文的单位或人员，传受的邮站及其吏卒姓名，邮站收发时刻，规定的里程和时程，传送的方法(如邮行、亭行、次行、吏马行)等，都要做详细记录，即“邮书课”。不按规定失期失程的要依律受罚。紧急文书则由驿骑持赤白囊递送，称“奔命书”。除文书传递、官吏往来外，方士、贤者有诏命征召的，也得乘传；吏民告急上变的，亦可要求借用轺传至京师言事。 唐代驿传制度 自三国分裂迄于隋代，驿传制度缺乏详细记载。唐代全国空前统一，驿传的设置，规模超过前代，制度更加完备。全国共置驿一千六百四十三所，其中陆驿一千二百九十七所，一般为三十里置一驿(地势险阻或须就水草处不限)；水驿二百六十所；津渡处置水陆相兼之驿八十六所。陆驿驿马，京城都亭驿七十五匹，诸道之驿视其繁闲分六等，依次为六十、四十五、三十、十八、十二、八匹；水驿驿船，繁者四只，次三只，再次二只。其驿夫(水驿称水夫)征取民户承役，凡三马给丁一人，一船给丁三人。初，州县江驿家中富强者充诸驿驿长，称为“捉驿”，上元、宝应年间(760～763)，始以吏主之。驿马、车、船由官府提供，诸驿并给钱以市什物、食品。 宋代驿传制度 宋代驿传制度大致沿袭唐代而又有较大发展。驿道四通八达，郊野都鄙之间，二十里有歇马亭，六十里有馆，水行州县有水驿，需持驿券。驿券由枢密院发给，称“走马头子”或“递马头子”。太平兴国三年(978)一度取消驿券，改用银牌；端拱二年(989)复旧。初，内外官员乘驿给马数缺乏统一规定。嘉佑四年(1059)，三司使张方平始据旧例和有关宣敕令文纂集删改，编为驿券则例七十四条，赐名“嘉佑驿令”，颁行全国。 辽金驿传制度 辽有军国重事(如抽发兵马)，遣使传旨，用银牌(镀金)，长一尺，上刻契丹字，文为“宜速”及“敕走马牌”，由皇帝亲授与使者带在项上驰驿，并手札给驿马若干匹，驿马缺则取他马代，最快一昼夜行七百里，其次五百里。银牌使者所至，如皇帝亲临，需索物品、更易(驿马)，无敢违抗。使回纳还银牌，也由皇帝亲受，付牌印郎君收掌。又有长牌，亦银质镀金，由南内司收掌，遣使赴诸道取索物色及进奉宋朝物品用之；木牌，用于遣使往女真、鞑靼各部取要物色和抽发兵马，均带在腰间左边走马(驰驿)。据宋人使辽行记和《武经总要》记载，设有从白沟至中京、上京和四季捺钵的驿道，宋使入辽即行此道，还有从中京至东京的驿道。两驿间的距离，从五六十里至一百馀里不等，其间设有中顿，供使客午餐。初，诸县人民承担驿递、马牛之役，至辽末，始使民出钱，由官府募役。 元代驿传制度 元代驿传又称“站赤”，为蒙古语amui的音译。站，am 的音译(最初曾音译为“蘸”)，即汉语“驿”的意思，元代汉文文献中有时兼用汉、蒙语，作“站驿”或“驿站”；站赤，意为司驿者，元代汉文文献中除用于称站官和站户外，还混用于称驿站。 明代驿传制度 明代驿传机构，在京城设会同馆，地方分别设水马驿、递运所和急递铺。 　　永乐初设会同馆于北京。正统六年(