第六章 发动机润滑系 内燃机构造和 与原理 [电子教案].pptVIP

第六章 发动机的润滑系;任何零件表面都有一定程度的表面粗糙度。发动机工作时，传力零件相对运动表面必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致零件工作表面烧损。因此，必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为减少。 ;发动机上那些部位需要润滑？ ;概述;三、发动机润滑方式;润滑系的油路;桑塔纳发动机润滑系 ;润滑系的主要部件;齿轮式机油泵; ? 齿轮式机油泵 工作原理 1)吸油：机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔。; 2）压油：机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油压增大，机油便经出油口被压送到发动机油道中。 ;齿轮式机油泵的工作演示;卸压槽 轮齿进入啮合时，封闭在轮齿颈向间隙内的润滑油压力急剧升高，使齿轮受到很大的推力，并使机油泵轴衬套的磨损加剧。 在泵盖上加工一道卸压槽，可以将此高压油输出，使其流入 出油腔。;性能取决于：齿轮与泵体配合的间隙。 1齿轮与泵体的径向间隙一般不超过0.20mm, 2齿轮端面间隙不超过0.05~0.20mm. 间隙过大，润滑油压力降低，泵油量减少 。 ;机油泵的驱动装置：;转子式机油泵;? 转子式机油泵 (1)工作原理 主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。当内转子旋转时，带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，;内外转子每个齿的齿形轮廓上总有接触点，于是内外转子间便形成了四个工作腔。由于内外转子的速比大于1，所以外转子总是慢于内转子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容积不断变化。当某一工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入。当该工作腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油压升高，机油便经出油口压出去。 ;转子式机油泵特点：;? 润滑系中各阀的作用 (1)溢流阀：装在机油泵端盖上。 1）作用：限制润滑系内的最高油压;2）工作：当油压超过正常工作范围时，机油压力便克服弹簧张力使球阀打开，部分机油在泵内泄回进油端而不输出，保持润滑油路内油压正常。;(2)粗滤器旁通阀：装在粗滤器上。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞时，机油便顶开旁通阀直接进入主油道，以保证发动机各部件有足够的润滑油。 ;(3)细滤器进油限压阀：装在细滤器上。当润滑油路中油压低于100kPa时，进油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够。;(4)机油散热器开关：装在细滤器上。当气温高于293K(20℃)时，驾驶员控制打开此开关，使部分机油流经机油散热器冷却，以保持机油的散热性能。;(5)机油散热器安全阀：装在细滤器上。当油压高于400 kPa时，机油散热器安全阀开启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防止散热器损坏。 ;二、机油滤清器;1、集滤器;浮式集滤器结构;浮式集滤器的工作情况;制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ ;纸质滤芯式;粗滤器的工作方式;3、细滤器;离心式机油滤清器工作演示;三、机油散热器;曲轴箱通风;通风方式;曲轴箱通风装置工作演示;作业