桥面断裂塌落.PPT

2.结构设计各阶段的任务 根据技术任务书对整个结构的设计原则（例如，船体材料及结构型式的选择、重大技术措施的采取等）进行分析比较 1/2 根据确认的初步设计及审批初步设计时所作的各项决定，解决结构设计中的技术问题 初步设计 详细设计 对主要构件的布置与尺过进行理论估算，并绘制横剖面图，给出钢料预估单。 最终确定构件的布置、尺寸及连接方式，提交验船部门审查所需要的设计图纸及技术文件。 绘制各部结构、构件连接的施工详图，以及分段施工图等。 生产设计 最终确定构件的布置、尺寸及连接方式，提交验船部门审查所需要的设计图纸及技术文件。 四、评价结构设计的质量指标 何谓一个优秀的结构设计？ 1.安全性 1/2 2.整体配合性 3.工艺性 能承受正常使用时各种可能的载荷作用，并在偶然事件发生时及发生后，仍能保持必需的整体稳定性（即仅产生局部损坏而不发生整体的破坏）。 船舶是一个整体，在船舶设计时，结构设计必须同总体、轮机、设备电气及通风等其它方面的设计互相配合，以保证船舶在各方面都具有良好的工作性能。 设计的结构必须便于施工建造、保证施工质量，同时能最大限度地减少建造周期和工作量，以降低建造成本。 1) 要尽可能简化船体形状； 2) 构件的形状和尺寸尽可能规格化、标准化； 3) 不要采用相同两个平面内弯曲的梁材构件； 4) 结构的布置要尽可能简单（尤其是首尾部）； 5) 结构的连接设计要便于装配和减少施工量等； 6) 还应根据承造厂的设备情况、生产组织等特点，合理地制订船体建造方案和结构焊接实施工程。 四、评价结构设计的质量指标 1/2 5.耐久性 6.运行适合性 结构设计不仅直接影响船舶的初始成本，同时还影响船舶的营运费用和船舶的营运收入。因此，结构设计中的经济性是一个需要仔细分析研究的问题。 耐久性即在正常的维修保养条件下，结构能够使用到预定的年限。船体结构的耐久性主要决定于材料，但维修保养得当也很重要。因此，在设计时一方面要正确地估计结构的腐蚀磨损；同时应规定防止耗损的各种措施，如保证材料的质量，保证船体的通风，提供便于检查和油漆的工作条件（特别是空间），尽可能消除船体内部产生锈蚀发展的条件（如避免和排除结构及船体内积水）等。 船体结构要尽可能满足船舶的使用要求，对于民船应适合于营运的条件。如货舱的结构必须便于装卸货物，旅客、船员的居室必须具有适当的高度与通道。而对于军船必须满足战略战术的要求，并使军船具有规定任务的战斗力和生命力。 安全性、适用性、耐久性统称为结构的可靠性。在可靠性中，安全性直接关系到船舶，其至人身安全，以及船舶经济效益问题，因此是最重要的要求。 4.经济性 四、评价结构设计的质量指标 1.安全性 1/2 2.整体配合性 3.工艺性 6.运行适合性 4.经济性 5.耐久性 五、结构设计的原理和方法 长期以来，民船的结构设计主要以各船级社颁布的规范为依据。但按现行规范的传统设计方法有缺点： 1. 设计是否合理、设计者胸中无数； 2. 结构强度的保证，受到规范使用范围的限制； 3. 设计没有明确的目标，增加盲目性； 4. 设计者受到规范约束，创新能力很难发挥等。 1/2 规范设计方法 全新的结构设计方法 因此，在设计时必须运用结构力学的基本原理，和强度理论来理解和突破规范的有关规定，使设计者有新的建树。 随着船舶尺度越来越大，新的运输方式、新的货种所要求的新船型层出不穷；军船隐身技术的采用，新材料和新建造方法，要求船舶更加安全可靠，同时又要有更高的效率和经济性。 规范设计方法不再适用了，迫切需要建立一种更科学、通用的结构设汁方法。而电子计算机的出现，结构分析的有限元法和数学规划的优化技术飞速发展，使结构设计工作者不仅有得力的快速计算分析工具，而且还有系统的方法来改进设计和优化设计。 最优设计方法及设计趋势 随着电子计算机在结构分析小的广泛应用，以“结构的综合和优化”为特征的最优设计方法得到迅速发展。结构优化设计不仅可以在保证强度和刚度的条件下降低材料消耗和造价，还可以提高结构功能。本质是一种工具。 1/2 当前结构设计由确定性设计原理逐渐向概率性设计原理过渡。 应不断明确设计的载荷状态和要防止的船体结构破坏形式。从70年代开始，各种工程结构设计者普遍向着极限状态设计过渡。 最优化设计 设计趋势 谢谢！ 进度计划 °αβθγδσεξζηφψπξλωμτυρ℃≈~→∞≥≤≯≮±ΔΛ∑ Ω ⅠⅡⅢ吋①②③④⑤ ∝°▽ 1/2 第0章