航海气象和 与海洋学第十六章冷高压和副热带高压.pptVIP

* * 航海气象与海洋学 商船学院航海教研室 主讲 陈登俊 陈登俊§16 冷高压和副热带高压 §16 冷高压和副热带高压 16.1 反气旋概述 16.2 冷高压 16.3 副热带高压 陈登俊 §16.1 反气旋概述 16.1 反气旋概述 一、反气旋（Anticyclone）的概念 1、定义 ――气压场：高气压 ――风场：大型水平空气涡旋 北半球顺时针方向旋转；南半球逆时针方向旋转。 2、范围的表示方法－－ 用最外围一条闭合等压线的直径长度表示。 3、强度表示方法 中心气压值：越高，反气旋越强； 随时间降低，反气旋减弱（weakening）； 随时间升高，反气旋加强(strengthening)。 外围最大风速：越大，反气旋越强。 陈登俊 §16.1 反气旋概述 4、总体天气特点――在近地面层，反气旋区中的 风从中心向外辐散，垂直方向上盛行下沉运动， 反气旋中心部分控制的地区一般为晴朗少云的 好天气。 二、反气旋的分类 1、地理分类――极地反气旋、温带反气旋和副热带 反气旋。 2、热力分类――冷性反气旋（中高纬大陆近地面层 冷高）和暖性反气旋（副高、阻塞 高压）。 陈登俊 §16.2 冷高压 16.1 冷 高 压 一、冷高压（Cold High）的结构 1、形成条件――地面强辐射冷却和高空冷平流共同作用。 2、结构： 1）准静止型冷高压――温、压场分布近于对称，中心轴 线基本上垂直，强度随高度迅速减弱，一般到对流层 中层就不明显了，这种冷高压在源地较常见，移动缓 慢或基本不动； 2）移动性冷高压――温、压场分布不对称，这种冷高压 中心轴线向西南方倾斜（北半球），高压强度随高度 逐渐减弱，到3～4km高度上多半变为高压脊。锋面气 旋冷锋后面的高压即属此类移动性的冷高压。 陈登俊 §16.2 冷高压 陈登俊 §16.2 冷高压 3、冷空气的源地和路径 1）源地： 北冰洋（寒潮关键区） 2）路径：（冷空气主体的移动路线） ① 西北路（中路）：频率最高，冷空气强度强，吹西北 风，受该路冷空气影响，长江以北以偏北大风和降温 为主，江南有雨雪。 ② 东路：频率不高，但强度强，此路冷空气常使渤海、 黄海、黄河下游及长江下游出现东北大风。 ③ 西路：频率较高，一般强度弱，吹偏西风。 ④ 东路加西路：东路冷空气与西路冷空气在黄土高原东 侧、黄河和长江之间汇合后继续南下，造成黄河、长 江之间大范围雨雪和大风天气。 陈登俊 §16.2 冷高压 四、寒潮（Cold Wave,Polar Invasion） 1、寒潮的概念 ――强冷高压的活动过程。 发布寒潮警报的标准是：一次冷空气活动，24h内气温剧 降10℃以上，同时最低气温降至5℃以下；或一次冷空气 活动，使长江中下游及以北地区48h内降温10℃以上，长 江中下游（春季为江淮地区）最低气温降至4℃或以下； 陆上有3个大区伴有5～7级大风，渤海、黄海、东海先后 有6～8级大风。 若上述区域48h内降温达14℃以上，其余条件同上，则称 为强寒潮。 2、寒潮爆发需具备的两个基本条件： ――有冷空气的酝酿和聚集； ――有引导冷空气侵入我国的合适流场。 陈登俊 §16.2 冷高压 3、寒潮过程的天气特征 ――寒潮是大规模的强冷空气活动过程，在地面天气图 上表现为强冷高压的南下。 寒潮天气过程与一般冷高压的天气过程相似，但要剧烈 得多，尤其是冷高压前缘的强冷锋附近，出现剧烈降温 和大风，有时还伴有雨、雪或霜冻。在高纬海上航行的 船舶，除可遭遇大风浪外，还容易引起船体积冰等危害。 五、有寒潮爆发的地区 ――东亚、北美洲、欧洲、澳大利亚。 陈登俊 §16.3 副热带高压 16.3 副热带高压 一、概述 1、定义 ――副热带地区（20?～35?），由于海陆分布影响，副热 带高压带断裂成若干个具有闭合中心的高压单体，这些单 体统称为副热带高压（Subtropical High），简称副高， 是控制热带、副热带地区的永久性大气活动中心，组