汽车空调故障判断与排除 课件.pptVIP

(3)如GL捷达、四缸奥迪、五缸奥迪、桑塔纳等车型，经常有压缩机不工作或压缩机工作系统因结冰而不停机故障。基本都是恒温开关故障，只有更换不能修理。 第二节、一般汽车空调系统的故障判断程序与排除方法 2、水温保护控制电路 (1)主要是发动机在水温高时为减少发动机负荷，白行切断压缩机控制电路的保护元件，即温度开关。 (2)工作原理：在水温高时，水温开关就自行断开，切断了空调控制器的控制电路，切断压缩机，停止工作。反之则压缩机工作。 第二节、一般汽车空调系统的故障判断程序与排除方法 (3)一辆四缸红旗车在正常行使时，突然空调时有时无．但是水温并不高。经过测量，其他空调电路正常．用万用表测量水温传感器开关不通，说明此部件已坏，需要更换。更换后，空调恢复正常工作。一辆捷达GIX车，在汽车行使中，水温超过120~C，可是空调仍在工作，这就说明，空调控制系统有问题。经过分析，水温过高导致空调系统继续工作的部件只有温度传感器开关，用万用表测量，判断为传感器内部短路。更换后空调停机，系统正常。 第二节、一般汽车空调系统的故障判断程序与排除方法 桑塔纳2000轿车空调系统及常见故障 l-控制装置 2-进气罩 3-蒸发箱 4-S管 5-D管 6-冷凝器 7-C管 8-空调压缩机 9-储液干燥管 10-L管 11-加热器 第二节、一般汽车空调系统的故障判断程序与排除方法 空调系统出风口布置 第二节、一般汽车空调系统的故障判断程序与排除方法 第二节、一般汽车空调系统的故障判断程序与排除方法 第二节、一般汽车空调系统的故障判断程序与排除方法 故障 故障原因 故障现象 故障排除 无冷气 空调压缩机V形带松动打滑或断裂 保险丝熔断、继电器损坏、电器 元件接触不良、调温器及温度感 应元件失灵、空调压缩机损坏， 内部有泄漏、制冷剂管路及系统 有泄漏、蒸发器鼓风机不工作 传动带挠度大于10～15mm 压缩机不能起动 低压侧压力高，高压侧低 检查、调整或更换 修理或更换 检修、更换损坏零件 修复或更换 修理或更换 冷气不足 制冷剂不足 制冷剂过多 冷凝器有故障 系统中有空气 蒸发器鼓风机不转或转速不够 散热器变形 膨胀阀开度过大 高低压侧压力均低 高低压侧压力均高 高低压侧压力均高 高低压侧压力均高，窥视 镜中见到汽泡 蒸发器大量结霜，出风量 不足 高低压侧压力均高，低压 侧管路结冰或大量结霜 找出泄漏处，补充制冷 剂 放掉多余制冷剂 清洁冷凝器，调节风扇 轮张紧度 更换干燥剂，抽真空、 重新充注制冷剂 检查鼓风机开关、电阻 器，或更换鼓风机 清除污垢，校正变形 调整膨胀阀过热度，检 查或更换感温元件 第二节、一般汽车空调系统的故障判断程序与排除方法 2、车辆本身的原因引起空调系统的故障 （1）发动机散热器内冷却液不足引起冷却液过热，导致高压侧温度升高，空调制冷效果下降。 （2）散热器风扇传动带张紧度不足引起打滑，导致冷却不良、温度升高。 （3）散热器面罩堵塞，通风不畅，引起冷凝器冷却不良。 （4）蓄电池电流过载、发电机故障引起充电不足或电压调节器失失灵等原因，都会造成蓄电池失效，影响空调系统正常工作。 （5）当发现有噪声、振动问题时，首先要检查、分析发生源来自车辆本身还是空调系统，然后对症排除故障。 第二节、一般汽车空调系统的故障判断程序与排除方法 第三节、独立式汽车空调的故障判断与排除 高压灯亮，副发动机停止 低压灯亮，副发动机停止 水温灯亮，副发动机停止 1~2个灯亮，副发动机不自动停止 指示灯不亮，副发动机自动停止 第三节、独立式汽车空调的故障判断与排除 第三节、独立式汽车空调的故障判断与排除 第三节、独立式汽车空调的故障判断与排除 一、系统不制冷 3．故障排除： 第三节、独立式汽车空调的故障判断与排除 二、系统制冷不足 1 、故障现象 空调系统长时间运行，车厢内温度能够下降，但 吹风口吹出的风不冷，没有清凉舒适的感觉。 第三节、独立式汽车空调的故障判断与排除 　2 ．故障原因 　　①制冷剂注入量太多，引起高压侧散热能力下降，导致制冷效能不良。 　　②制冷剂和冷冻机油赃污，使贮液干燥器膨胀阀发生堵塞 , 导致通向膨胀阀的制冷剂流量下降，引起制冷不足。 　　③制冷剂和冷冻机油中水分过多，导致膨胀阀节流孔出现冰堵，制冷能力下降。 　　④系统中含空气过多，使冷凝器散热能力下降。 　　⑤由于压缩机密封不良漏气、驱动皮带松弛打滑、电磁离合器打滑等导致压缩机排气温度和压力降低，出现制冷不足。  第三节、独立式汽车空调的故障判断与排除 ⑥冷凝器表面积污太多、冷凝器变形等，导致冷凝器散热能力降低。 ⑦膨胀阀开度调整过大，蒸发器表面结霜，膨胀阀感温包包扎不紧或外面的隔热胶带松脱，造成开启度过大，导致系统制冷不足。 ⑧