项目3.2起动系统的使用和 与检修 汽车电器.pptxVIP

学习任务3：启动系统的使用与检修 启动系统的使用与检修 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 项目3.2 起动机的使用与检测 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 【情境导入】 通过检查，初步判断左先生汽车起动机内部故障，需要解体进一步检测。为此作为汽车维修人员必须掌握起动机拆卸、解体及其检测方法。 【理论引导】 作为汽车上较为重要的一项常用电气部件，起动机在日常使用中，需要正确合理的使用，在出现工作不良时，也需要对其维护和检修。 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 一、起动机的正确使用 (1)起动机每次起动时间不超过5s，再次起动时应间歇15s，使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停歇2min以后进行。 (2)在冬季或低温情况下起动时，应对蓄电池采取保温措施。 (3)发动机起动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作。 (4)任何情况下，发动机起动后，都严禁再次起动发动机，否则起动机将有损坏的可能。 (5)起动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是与蓄电池连接的导线，应保证连接可靠、牢固。在清洁发动机舱，严禁用水直接冲洗，起动机也有短路损坏的可能。 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 二、起动机的拆卸 (一)注意事项 (1)从车上拆卸起动机前，应先关闭点火开关后，将蓄电池的搭铁线拆除，再拆除电磁开关上的蓄电池正极线。尤其是电脑控制发动机的车辆更要注意这一点。否则带电操作会使得电脑中电子元件损坏。 (2)在安装起动机时，则应先连接电磁开关上的蓄电池正极线，再接上蓄电池的正极线、负极线。接蓄电池正、负极线之前要确保点火开关关闭，这是保护车上电子装置的必要措施。 (3)起动机解体和组装时，对于配合较紧的部件，严禁生砸硬敲，应使用拉、压工具进行分离与装入，以防止部件的损坏。 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 (二)拆卸步骤 以东风雪铁龙爱丽舍科技版为例，介绍起动机拆卸的步骤。 (1)打开发动机舱盖，拆卸蓄电池连接电缆，先断开蓄电池负极，再断开蓄电池正极。 (2)举升车辆，拆下发动机舱下护板。 (3)从发动机后部拆下起动机固定螺栓，取下起动机。 三、起动机的检测 起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。解体检测随解体过程一同进行；不解体检测可以在拆解之前或装复后进行。 (一)起动机的不解体检测 在进行起动机的解体之前，通过不解体性能检测可以大致找出故障；起动机组装完毕后也应进行性能检测，以保证起动机正常运行。 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 1.吸拉线圈性能测试 将起动机励磁线圈的引线断开，按图3.15所示连接蓄电池与电磁开关。驱动齿轮应能伸出，否则表明其功能损坏。 图3.15 吸拉线圈功能测试 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 2.保持线圈性能测试 按图3.16所示连接导线，在驱动齿轮移出之后从端子C上拆下导线。驱动齿轮应保持在伸出位置，否则表面其功能不正常。 图3.16 保持线圈功能测试 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 测试方法如图3.17所示。拆下蓄电池负极外壳的接线后，驱动齿轮若能迅速返回原始位置，即为正常，否则功能异常。 图3.17 驱动齿轮复位试验 4.驱动齿轮间隙的检查 按图3.15所示连接蓄电池和电磁开关，并按图3.18所示进行驱动齿轮间隙的测量。 图3.18 驱动齿轮间隙检查 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 图3.19 桑塔纳轿车用起动机的结构图 1-电磁开关 2-密封圈；3-锁止垫圈；4-穿心螺栓；5-前盖；6-电刷架；7-电动机壳体；8-铜片；9-拨叉固定螺栓；10-后端盖；11-拨叉；12-止推垫圈；13-单向离合器总成；14-电动机前盖；15-电枢 项目3.2 起动机的使用与检测 学习任务3：启动系统的使用与检修 (二)起动机的解体检测 为了预防和及时发现起动系统的故障，在使用过程中，起动机发生故障导致起动系统不能正常工作时，应及时对起动机进行拆检，检查零部件的技术状况。主要检修内容包括电刷和轴承的磨损情况，换向器表面质量、电枢绕组和磁场绕组有无短路、断路和搭铁故障等。 拆卸步骤： (1)将起动机外部擦拭干净。 (2)拆下电磁开关1与电动机的连线。 (3)从后端盖10上拆下电磁开关固定螺栓，取下电磁开关。 (4)拆下前盖5外侧轴承盖，取下锁止垫圈3、调整垫片和密封