项目3.3起动系统的使用和 与检修 汽车电器.pptxVIP

学习任务3：启动系统的使用与检修 启动系统的使用与检修 项目3.3 起动系统常见故障诊断 学习任务3：启动系统的使用与检修 项目3.3 起动机常见故障诊断 项目3.3 起动系统常见故障诊断 学习任务3：启动系统的使用与检修 【情境导入】 客户报修：对于客户报修的车辆，仪表板上无发动机故障灯点亮，车辆起动异常，首先要排除是否是客户的使用不当引起的，如自动挡车辆档位杆是否挂在P/N档，某些手动挡车辆起动时是否踩下离合器踏板、汽车防盗状态是否解除等情况，这些情况都与起动机的使用有密切关系。在排除这些非故障因素外，起动系统故障一般有以下几种。 故障原因： (1)起动机电动机故障。 (2)起动机电磁开关故障。 (3)起动控制故障。 (4)起动开关及继电器故障。 (5)其他故障。 项目3.3 起动系统常见故障诊断 学习任务3：启动系统的使用与检修 【理论引导】 下面，我们以有起动继电器的起动系为例，详细分析起动系统三种典型的起动故障。 一、起动机不转 1.故障现象及原因 以有起动继电器的起动系为例，起动时，起动机不转动，且无动作迹象，可能故障如下： (1)电源故障。蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。 (2)起动机故障。换向器与电刷接触不良，励磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀而接触不良等。 项目3.3 起动系统常见故障诊断 学习任务3：启动系统的使用与检修 (3)起动继电器故障。起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良等。 (4)点火开关故障。点火开关接线松动或内部接触不良。 (5)起动系线路故障。起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。 2.故障诊断方法 (1)检查电源。按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。使用万用表检查蓄电池电压，电压不应低于12.4V，若正常，检查起动机控制保险丝是否导通，若熔断，检查是否有短路故障后更换同样规格的新保险。若正常，检查蓄电池极桩与线夹及起动电路导线连接处是否有松动，若某连接处松动，则说明该处接触不良。 项目3.3 起动系统常见故障诊断 学习任务3：启动系统的使用与检修 2.故障诊断方法 (1)检查电源。使用万用表或蓄电池检测仪检查蓄电池存电状况，蓄电池电压不应小于12.4V。检查蓄电池极桩与线夹及起动电路导线连接处是否有松动,若某连接处松动或发热，则说明该处接触不良。 (2)检查起动机。如果判断电源无问题，用螺丝刀将起动机电磁开关上端子30和端子C接线柱短接，如果起动机运转不良，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机；如果起动机空转正常，则进行后面的步骤检查。 项目3.3 起动系统常见故障诊断 学习任务3：启动系统的使用与检修 (3)检查电磁开关。应检查电磁开关保持线圈；如果保持线圈阻值正常，则说明故障在起动继电器或有关线路上。 (4)检查起动继电器。将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障，否则应再进一步检查。 (5)检查点火开关及线路。将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。 项目3.3 起动系统常见故障诊断 学习任务3：启动系统的使用与检修 三、起动机空转 1.故障现象及原因 接通起动开关，起动机运转正常，发动机不转，发动机舱中有“嗡嗡”声。可能的原因有： (1)起动机单向啮合器打滑。 (2)飞轮齿圈轮齿严重磨损或损坏。 (3)电磁开关控制的起动机，其电磁开关铁芯行程太短。 (4)拨又与铁芯连接处脱开，或拨叉安装在单向离合器拨叉套外面。 项目3.3 起动系统常见故障诊断 学习任务3：启动系统的使用与检修 2.故障诊断与排除 (1)起动机空转时，有较轻的摩擦声音，起动机驱动齿轮不能与飞轮轮齿啮合而产生空转，即驱动齿轮还没有啮合到飞轮轮齿中，电磁开关就提前接通，说明主电路的接触盘行程过短，应拆下起动机，进行起动机接通时刻的调整。 (2)起动机空转时，有严重的碰撞轮齿的声音，说明飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损，应拆下起动机进一步检查，根据实际情况更换驱动齿轮或飞轮。 (3)起动机空转时，速度较快但无碰齿声音，说明起动机单向离合器打滑，即驱动齿轮已经啮入飞轮轮齿中，但不能带动飞轮旋转，致使起动机电枢轴在空转，此时应更换单向离合器总成。 项目3.3 起动系统常见故障诊断 学习任务3：启动系统的使用与检修 小 结 1、起动机的故障类型。 2、起动机启动无力。 3、起动机无法启动 4、起动机空转。 5、起动机不