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有点用。浅析第三方物流企业运营模式
( )
《技术经济》 第1 期 总第 181 期 2003 年
浅析第三方物流企业运营模式
中国科学技术大学商学院 李仕兵 林向红
引言
企业要建立自己的货运系统 ,必然存在着投入大、管理不专业、费用高、风险大等问题 ;如果委托第三方
运输 , 由于目前国内运输企业基本上还停留在传统的受理阶段,存在反应慢、费用高、交货不及时等问题。因
此 ,市场呼唤现代意义上的集物流、商流、信息流于一体的第三方物流企业 ———物流配送中心
1 、物流配送中心与企业供应链
企业供应链是一个企业为解决采购与销售问题而建立的一套物流管理与配送系统。包括采购、内部传
递、分销、向最终用户提供四个环节。供应链运行的目标就是在满足分销商、最终用户需要的产品数量、供货
时间的前提下 ,减低采购成本、内部运输成本、销售运输成本、仓储成本及管理成本。其主要考虑的问题包
括 : ①供应商选择 ,包括供应质量、价格、距离、采购批量等 ; ②产品销售中的供货方式 ,包括考虑分销商、最终
( )
用户需求的发送方式 批量、配货、运输方式等 等 ,需要建立优化模型综合选优; ③是否建立区域性转产品仓
库以及减少交货周期 ; ④企业内部运输优化调度等 ; ⑤所有上述过程中的成本。这些问题确定后 ,物流主要
(
问题就是运输,包括从供应商处运进材料和向用户送货。伴随着运输 ,还存在着信息流 什么时候将什么货
) ( )
从甲地送到乙地 、资金流 与运输企业、供应商、客户的结算 。企业不可能为边远地区的一个小用户长途送
货 ,又不能承受建立大量中转库存的风险。并且 ,如果这些物流的传递工作有自己的机构来承担 , 由于总量
序的程度 ,用序参量的变化来刻划系统从无序向有序的转变 , 即 :研究非平衡相变。如果系统处于完全无序
的混浊态时 ,其序参量为零 ,当外界条件接近临界点时 ,序参量增大很快 ,最后在临界区域 ,序参量突变到极
大值。序参量的突变意味着宏观有序结构的出现。
在具有协同性质的企业中 ,序参量支配着各子系统的行为。序参量支配着其他参量的变化 ,主宰着深化
的进程 , 同时其他参量的变化也通过耦合和反馈牵制着序参量 ,他们之间互相依赖 ,又在序参量的主导下协
同一致 ,从而形成一个不受外界作用和内部涨落影响的自组织结构。子系统间之所以能够出现协同合作是
由于子系统之间存在着某种关联力所造成的。因此,协同学中的协同是指在序参量支配下形成的子系统之
间的协同运动 ,它是系统走上有序以及形成演化序列的原因。无论是平衡相变还是非平衡相变 ,其相变过程
都是自组织过程 ,并且各种自组织过程的规律与子系统的性质无关。
协同导致有序还表现在序参量之间的协作与竞争上。有些企业状况同时存在着几个序参量 ,每一个序
参量间的协作与竞争的结果来定。由于衰减常数相近 ,它们会自动妥协 ,协同一致共同形成企业组织系统的
一种有序结构。随着外界条件的变化 ,这种合作行为遭到破坏 ,在新的内外环境中 ,竞争导致只有一个序参
量主宰企业组织系统的有序结构。这种序参量之间的协同合作与竞争决定着企业组织系统从无序到有序的
深化进程。企业组织系统内部的随机涨落是推动企业进行转变的决定因素。协同学中序参量的变化实际上
是指系统相应的统计平均值的变化。当消去了大量慢变量对序参量的影响后 ,还存在着序参量偏离平均值
的涨落。在通常情况下 ,这种涨落对企业组织系统的进程并不起多大作用 ,而当外界条件达到临界值时 ,企
业处于不稳定平衡 ,涨落便会被骤然放人 ,把推进到新的稳定平衡状态。总之 ,协同学生动地描绘了非平衡
系统从无序向有序转化的微观机制 ,说明了序参量与子系统以及序参量之间的协同、竞争是形成自组织结构
的内在根据。一般来说 ,企业变革的原因有 :企业决策的形成缓慢 ;组织的机能不能得到正常的发挥 ,人员素
质不足以配合组织形式发生的变迁 ;企业中沟通不良 ,造成协调节奏不好 ,人事纠纷等问题 ;企业缺少创新 ,
没有新的或较好的方法出现等。当对企业现状的不满程度、对组织变革后可能达到的情况的把握以及企业
变革的现实的起步措施的加总大于变革将带来的代价时 ,企业就到了该变
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