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浅谈道路线性设计对行车安全影响 　　摘要：我国是一个交通事故发生频繁的国家，交通事故发生率和事故的严重程度都排世界的首位。随着人们生活水平的逐渐提高，交通安全的问题已经成为人们关心的热点问题。影响交通安全的因素有很多，包括车、人、路、管理和环境等很多方面，据统计，在诸多因素中，驾驶员的素质不高、安全意识不强、操作技能差是导致我国的交通事故的主要原因，但是把事故的责任都归结为人的因素就显得不客观了。根据统计的结果显示，有10%~20%的交通事故是与道路的条件有直接关系的，而与道路条件有间接关系的占50%~60%。所以，改善道路的条件对减少交通事故有很大的帮助。本文对道路交通事故产生的原因和道路线性的关系作了简要的分析，希望通过分析可以找到合理的解决方法，进而减少交通事故的发生。 　　关键词：交通事故、道路线形、事故率、事故责任 　　一、交通事故发生的原因分析 　　所谓道路交通是指车、路、人和环境等要素组合在一起构成的复杂的动态系统，他们之间既相互依赖，又相互作用，系统的状态随着时间和环境的改变而发生变化。 　　交通事故的核心就是人，影响交通事故的一个主要的因素就是人，但是交通事故的产生还受其他的因素影响，例如道路条件、车辆的性能、环境等。 　　我国2002年道路交通事故的主要原因分析表格 　　 　　项目 机械故障 驾驶员 非机动车 行人 道路 其它 合计 　　事故数 20925 675449 22114 21238 937 32474 773137 　　比例/% 2．70 87．37 2．87 2．74 0．12 4．20 100 　　 　　从上面的表格可以看出，交通事故中除了少数是因为驾驶员的失误造成的之外，大部分事故的原因是困难的行驶环境造成的，而困难的行驶环境就和道路的设计或者养护相关联了，当车辆在这样恶劣的条件下行驶的时候，如果驾驶员稍微放松注意力，就会导致交通事故的发生。道路的线形组合是否合理，直接导致交通事故的发生。道路环境的主要因素有道路的几何特征、道路的线形、路面状况、交叉口的形式和交通设施等因素。 　　以往我们都喜欢把道路设计成平直的形状，但是从一些调查的结果显示，无论是从死亡的人数或者事故的次数还是受伤的人数来看，97%左右的交通事故都是集中在这种具有“良好的线形”的道路上，所谓良好的线形道路就是平直路或者一般弯、一般弯坡、一般坡的道路，原因就在于在这样的道路上，驾驶员特别容易粗心大意，所以引发交通事故。 　　二、道路线形和交通安全的关系 　　道路线形是由曲线和直线相互连接而成的一种空间立体的线形形状。它设计的好坏，直接影响车辆行驶的是否安全。但是长期以来，有关道路的设计规范仅仅对个别的技术指标，如：纵坡坡度、坡长、平曲线半径、竖曲线半径等作了简单的规定，而对纵面和平面线形之间的组合（如弯坡路段）的特殊性很少考虑，评价道路设计的好坏一般仅仅是单纯的看其工程的质量和造价，而很少谈论其使用的安全性，所以才导致在道路的某一点上或者某一段经常发生交通事故，也就是我们常说的事故多发段或多点。 　　1、直线道路设计对交通安全的影响 　　直线设计是道路设计中最常见的线性，这种道路的前进方向明确，路程最短。但是如果直线太长，由于道路的景观是处于静止的，就容易使驾驶员粗心大意，打瞌睡，分散注意力，导致反应迟钝，这种情况下，一旦发生突发状况，就会因为措手不及而引发交通事故。尤其是在高速行驶的时候，驾驶员的动视力很容易下降，通常来说，动视力比静视力要低。同时，因为行车的速度比较大，视野的有效范围会变窄，所以长时间在直线形的道路上行驶会导致判断失误，对突发情况处理不当引发交通事故。 　　2、曲线弯道设计对交通安全的影响 　　平曲线是一种比较常用又简单的线形。这种设计可以调整路线的方向，以便适应地物以及地形的变化，和直线形道路结合在一起形成连续的道路。但是，在平曲线道路上运动，车辆在转弯的时候会受到离心力的作用。从物理的角度来分析，离心力的大小和弯道的半径和汽车本身的质量以及速度有关。如果车速很快，离心力就会变大，如果驾驶员疏忽就会来不及转动方向盘，车辆就容易发生危险。如果通过减小弯道的半径来减小离心力的作用，又会出现超高不适或者视距不足的现象，还是容易引发交通事故。 　　竖曲线的特点是路段坡长、曲率会影响交通的安全。同一条曲线，如果坡度大于3%，就容易发生交通事故。汽车在上坡的过程中，因为坡度具有一定的阻力，所以车速就会降低，坡道越陡，车速越慢。为了维护汽车在爬坡过程中的能力，既要增加动力，如果动力不足的话，制动不及时就会出现操作失误，造成车辆滑坡，引发交通事故。汽车在下坡的过程中，汽车受到自身重力加速度的影响，车速会越来越快，尤其是有些驾驶人员为了节省油料，在下坡的时候采取熄火滑行的方式，