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浅谈钢结构厂房建设中施工与质量控制
浅谈钢结构厂房建设中施工与质量控制
摘要:本文主要针对钢结构厂房建设中主要构件的施工工艺、施工过程中的质量控制问题进行探讨,以期通过本文的阐述,克服不利条件,有效提高工程质量。
关键字:钢结构;施工;安装;质量控制
钢结构建筑因具有自重轻、强度高、抗震性能好、节约空间、质量可靠、施工速度快、绿色环保等多方面特殊的优势,在建设工程上得到日益广泛的应用,取代了传统的砖混结构、混凝土框架结构建筑。聊城站过渡站房作为聊城站客运设施改造工程中的临时站房采用钢结构建筑,我们在施工过程中,采取一系列的有效的控制方法,确保了施工质量,并获得建设单位、使用单位、监理单位的一致好评。
一、工程概况:聊城站过渡站房位于聊城火车站站前广场西南角,南北长72.9米,东西宽27.4米,建筑面积1997.46平方米,室内净高最低4.5米,最高6米,建筑总高7.3米。
(一) 结构特点
1、基础采用柱下独立基础,基础结构形式为钢筋混凝土独立基础;混凝土基础预埋地脚螺栓,与上部钢结构连接。
2、上部结构型式为门式钢架轻钢结构。
3、外墙0.9m以下采用240mm砖墙,以上采用压型钢板现场复合墙体。
4、屋面为彩钢夹心板屋面。
(二)施工工期
开竣工日期为2010年1月20日-2010年3月20日,总工期为30天。
二、做好工程开工前期准备工作
1、认真了解施工现场及周边环境条件,摸清地下各专业管线等情况,制订相应的施工方案。
2、复核建设单位提供的测量控制点坐标、高程,接引现场施工测量控制桩,进行单位工程定位放线。
3、进行图纸审查,参加建设单位组织的设计交底、图纸会审及现场环境等情况交底,编制详尽的施工组织设计、关键及特殊工序施工作业设计。
三、加强现场施工过程中的质量控制
(一)钢结构基础工程的质量控制。
聊城站过渡站房的基础采用钢筋混凝土独立柱基础。基础的混凝土及钢筋、模板的施工与其他工程的施工工序及方法相同,而基础独立柱中预埋的螺栓是质量控制的重点,单个螺栓及每组螺栓之间的间距、高低的偏差,直接影响钢结构工程的安装质量。
1、预埋件控制
1.1根据图纸要求本工程钢结构预埋件180个,其中最大规格47mm*1470mm。
1.2根据各个柱脚尺寸做一个标准的钢模板,上部用控制模板控制,下部用Φ6钢筋支架焊接固定在柱钢筋上,每一个预埋螺栓都要确保钢筋固定支架牢固,防止其在混凝土浇捣时发生移位。
1.3地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。
1.4混凝土浇筑后四小时内对地脚螺栓的垂直度等进行复测。
(二)钢结构主体工程的质量控制
1、钢构件的质量验收
1.1纲结构构件和螺栓我们在有相应资质的公司进行加工定制。
1.2钢构件必须符合设计和施工规范要求,钢构件在现场进行标识,并向项目监理工程师提交厂家的质量合格证书和钢材力学性能的复检报告。
1.3为避免钢构件在运输、装、卸车过程中造成自身变形而影响安装,设置局部加固临时支撑。
2、钢构件安装质量控制。
2.1安装前准备工作
2.1.1 编制安装计划和构件供应计划,组织好施工。
2.1.2钢构件运至现场后,先进行试拼装,检查钢构件在运输过程中是否变形;检查钢构件出厂合格证;安装前按图纸查点复核构件;在不影响安装的条件下,尽量把构件放在安装位置下边,以保证安装的便利。
2.1.3基础砼强度达到后,经项目监理检验合格后,采用分件吊装的方法。
2.1.4首先复核混凝土基础的纵横轴线及基础顶面的水平标高,先吊装所有钢柱,待校正固定灌浆后,再吊装钢梁,随吊随调整,然后进行安装固定,最后吊装屋面支撑及檩条系统。
2.2施工顺序:
本工程共有十一架梁,现场吊装划分为两个施工单元,每个单元分别进行独立作业。
2.3安装施工
2.3.1钢柱安装:吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法。钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40cm时扶正,使柱脚的安装孔对准螺栓,缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20mm内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板和基础面的空隙及时浇灌膨胀细石混凝土。
2.3.2钢梁吊装:钢梁吊装在柱子复核完成后进行,钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100mm时徐徐就位,待钢梁吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。
2.3.3墙面檩条安装:檩条截面较小,重量较轻,采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动,如有误差,放松或拧紧
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