正式版长江护岸加固及扒杆锚墩施工方案(报审版)2011.01.21.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工进度计划及劳动力、设备机具配置 2 四、施工部署 3 五、施工方法 3 六、质量保证措施 10 七、施工安全措施 11 一、编制依据 本施工方案依据以下几项编制： （1）《》 J—2008；《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001；《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005；； 1、工程概况 长江护岸加固采用的是抛石菱体护坡脚和干砌块石护坡的形式。该护坡长142m，宽30m左右。抛石菱体顶面标高为6.5m，上部形成2.0m宽马道。马道以上为干砌块石护坡，坡顶标高15.0m~15.5m，坡比为1:3。护坡的结构层由下而上为开山土层、土工布层、400mm厚砂石混合料层、300mm厚干砌块石层。在引桥喇叭口区域有一回填的平台，平台标高9.9m，根据设计图纸意图，平台尺寸在保证规整的情况下根据现场实际地形确定。 扒杆锚墩为大体积钢筋混凝土结构，内掺15%的毛石以降低水化热。锚墩为带有大放脚的四边墩台形状，底边尺寸18.0m*15.0m，上部尺寸15.0m*8.0m，高8.0m。 主要工程量有： 序号 项目 单位 数量 备注 1 土方开挖 m3 2700 2 开山土回填 m3 6800 3 干砌块石护面 m3 2000 4 砂石混合料 m3 2600 5 土工布 m2 7800 400g/m2 6 抛石棱体 m3 3500 7 C15混凝土垫层 m3 42 8 钢筋混凝土 m3 1373 掺15%毛石 2．施工技术要求 2.1护岸工程施工技术要求 （1）回填开山土内摩擦角需大于30°； （2）干砌块石护面砌体要立砌，干砌块石应相互错缝，坐矢挤紧，不平稳部位应用小块石垫稳，不得有松动、叠砌和浮塞； （3）层面应经常用厚薄不同的石块调整高度，以便始终保持各层呈基本平齐； （4）砌体应表里一致，不得以大块石砌外缘而内填碎石或河卵石，外砌块石要互压1/2以上，并用大块石封顶。 2.2扒杆锚墩施工技术要求 （1）地基土压实度不小于95%。 （2）钢筋的净保护层为50mm。 （3）锚墩为大体积混凝土，采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，粗骨料采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%；细骨料采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。 （4）混凝土分层分段连续进行，一般分层高度为振动器作业部分长度的1.25倍，最大不超过500mm，使用插入式振捣器快插慢拔，插点要均匀排列，逐步移动，做到均匀振实；移动间距不大于振捣器作业半径的1.5倍（一般为350mm）；振捣上一层时应插入下层50mm，以消除两层间的接缝。 三、施工进度计划及劳动力、设备机具配置 1、施工进度计划 2、劳动力的配置： 根据施工进度计划横道图中的劳动力计划安排，2011年03月为施工高峰期，最高峰时劳动力为29人。各工种劳动力安排如下： 测量人员2人、土石方班组5人、砌石护坡班组20人、钢筋班组4人、模板工班组4人、混凝土班组6人、电工1人。 3、机具设备配置： 挖机1台、装载机1台、自卸汽车1台、钢筋机具1套、木工机具1套、混凝土机具1套以及砌石机具等。 四、施工部署 为了合理的安排、组织好本项目施工，根据项目的特点，结合实际情况，本工程采用由下而上、分段施工；在枯水位期间，抓紧进行抛石菱体和马道施工，再进行护坡施工，待春节过后，进行锚墩施工；为错开和引桥同时施工造成的交叉作业，并且由于引桥区域的标高较高，可先进行上游区段的抛石菱体和护坡施工，再进行引桥部分的护坡施工。 1、施工部署：包括抛石菱体及马道形成、护坡施工、扒杆锚墩施工三个部分。 2、抛石菱体及马道形成：包括原长江堤岸清理、挖机抛填毛石、休整形成马道等内容。 3、护坡施工：包括土方回填修坡、土工布摊铺、砂石混合料摊铺、干砌块石等。 4、扒杆锚墩施工：包括土方开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、土方回填等。 五、施工方法 1、测量放线 根据设计图纸上所示，给定的有坡顶4个控制点和码头前沿线两个点。中间坡脚和马道的控制线根据断面图中所示尺寸确定。施工时，先定出岸上4个点，再根据距离确定马道的位置。由施工图纸，坡脚线可根据实际地形情况顺接，但应尽量顺直，以保证整体上的整齐美观。 2、抛石菱体和马道形成 抛石施工主要流程→料石选取→汽车运输→挖机转抛→测量放样→挖机理砌。石料由施工区域以外拖运至施工现场，采用自卸汽车转运至现场后，倾倒在护坡边沿，由挖机挖运至坡脚位置垫实，因本项目开工时的水位即在6.2m左右，且水沫线附近均为淤泥质土体，为保证挖机的操作、行走安全和保证护坡的稳定，原设计的2.0m宽马道实际施工中需要加宽至4.0m左右，并将块石压入淤泥内1.5m左右。即为规范和定额中的超深超宽余量。大尺寸块