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价值成就品牌 梦想决定未来 江铃：二十年谱写汽车品牌神话 近日，江铃以43.15亿元的品牌价值入选世界品牌室验室发布的2007“中国500最具价值品牌”。 来自哈佛、耶鲁、牛津大学等世界顶级学府的评委们对近几年江铃在技术创新、产业升级以及多元化发展等方面取得的成就，及市场经营、品牌忠诚度等多项指标呈现出快速的增长态势给予了肯定，并表示对江铃的赢利趋势和品牌影响力持非常乐观的态度。就在不久前，江铃汽车以每股收益0.70元和净资产收益率19.85%的优良业绩当选2007年中国最具价值汽车类上市公司。 成立于1968年的江铃汽车集团公司，现拥有年产8万轻型汽车整车和12万套汽车配件的现代化生产能力，是中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一。据其2006年年度报告，全年公司主营业务收入达73.69亿元，实现净利润6.04亿元。 这些耀眼的光芒和惊人的数字让人很难想象二十年前江铃曾一度累计亏损5600万元濒临倒闭，那时，它还是个叫做江西汽车制造厂的地方性小厂。 从默默无闻的汽车小厂成长到中国商用车领域的龙头企业，江铃是如何完成这神话般的转变？细细探究江铃这二十年的发展之路结合其“高品质、多品种、中价位、优质服务”十三字经营方针，不难发现，对产品价值的不懈追求，对服务精神的完美执行以及实现梦想的强烈愿望是转变的关键所在。 产品：价值成就品牌 产品是生产型企业的立足之本，好的产品往往就是企业最好的招牌，对汽车产品来说，只有好的技术才能保证好的产品，产品才有真正价值。 80年代中期从日本引进技术是江铃转变的开始，当时国产汽车代表性产品集中在“解放”和“东风”中型卡车上，重型、轻型、微型商用车和轿车类产品自制能力很弱，改革开放使对汽车产品的需求多元化，江铃敏锐的发觉到轻型卡车的价值所在，率先从日本引进当时最先进的轻卡制造技术生产五十铃汽车，由此成为中国主要的轻卡供应商。 而到了90年代，随着经济发展，商用车的需求量大大增加，江铃及时把握机会，通过与福特汽车合作推出全顺系列商用车，以高品质和安全性著称，“全顺一路，安全到家”的广告语深入人心，如今全顺在轻客市场的销量，占有量均为第一。 近几年，江铃推出了完全属于自己的JMC品牌系列产品。此举主要是为了降低成本，让利用户。只有打自己的品牌，才能降低成本，真正做到“好车共享，实惠百姓”。 作为ＪＭＣ名下进军国内皮卡市场的力作宝典，以其精湛的工艺，人性化的功能设置获得广大好评，连续7年居全国柴油皮卡销量冠军。 2002年上市的陆风品牌SUV系列，更是因其出色的性能，在全国范围内拥有为数众多的支持者，出于对陆风的喜爱，他们称自己为风语者。 喜人的成绩并没有让江铃人停下脚步，一直以来，他们都走在技术开发创新的前列，致力于给用户提供更有价值的产品。 根据最新的汽车尾气排放标准，国内汽车都将要达到欧Ⅲ标准，目前在国内达到此标准的轻型商用车很少，柴油车更是千里难寻，而江铃早在新标准出台之前，就已联手多家世界级公司打造欧Ⅲ柴油发动机，率先推出的欧Ⅲ系列柴油车成为市场上唯一全线达标欧欧Ⅲ的车型。 据了解江铃每年的盈利中有很大一部分用于新项目开发，近期将要上市的全顺升级产品V348已然吸引了众多人的目光，还有正在开发中的宝典、宝威08升级N301，凯运升级N601，轻卡升级N900及JX4D24发动机。而重中之重莫属投资近6亿元的N350，据了解这将是一款高端皮卡产品。基于江铃之前的表现，我们有理由期待这些新产品将会给我们带来更大的惊喜。 技术是产品的先导，质量却是产品的生命，江铃确立了以“顾客导向、流程优化、以人为本、持续改进，塑卓越江铃品牌，造超值商用汽车”的管理体系方针，推行精益生产方式，实施产品零缺陷管理，并按照精益生产方式，建立了JPS江铃生产系统，利用系统化的全面生产性维护、可视化工厂等科学工具，实施工位过程控制，杜绝不合格品。JPS整体达到6.5级水平。 同时，江铃从顾客角度对汽车的设计、生产等各环节进行严格的控制、评价和改进，持续提升质量。建立了质量管理信息网络系统，全面推行子系统、VRT质量改进、质量单项议程排序系统（SAQ）等先进管理模式。 服务：JMC Cares 全面竞争时代的到来，使得竞争不仅仅局限于产品和技术，更扩展到服务的竞争，谁能给消费者提供更令人满意的服务，谁更诚心的为消费者考虑，谁才能赢得消费者的青睐。 认识到服务重要性的江铃一直努力打造“中国商用车第一服务品牌”，“ 以顾客为中心、以满意为标准”是江铃始终贯彻的服务理念。 早在1999年，江铃就在中国汽车行业率先推行实施国际流行的CRM客户关系管理系统,江铃CRM提供24小时800免费电话咨询和顾客跟踪回访服务，及时妥善处理顾客每一个抱怨。同时，还提供了2年/5万公里质量担保