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理想与现实我们时代,需要有理想建筑师 　　建筑师的理想与现实 　　 　　建筑师的理想按自己对世界、对生活、对建筑的理解来实现建筑。 　　建筑师的现实各种力量要影响你实现建筑的过程。 　　作为建筑师，不能没有理想，没有理想就没有目标，没有动力，没有进步； 　　作为建筑师，也不能不面对现实，离开现实，理想不可能实现。 　　 　　我们的时代，更需要有理想的建筑师 　　在实用主义泛滥，合同、产值、收入逐渐成为我们这个行业关键词的今天，我们再不偏不倚地说，理想与现实辩证统一，似乎有“老好人和稀泥”之嫌。我更想说，与实用主义的建筑师相比： 　　我们的时代，更需要有理想的建筑师：没有理想，建筑师将沦为业主手中绘图的工具； 　　我们的时代，不排斥有理想的建筑师：负责任的建筑设计企业愿意为有理想的建筑师提供好的工作平台； 　　我们的时代，有理想的建筑师更能得到业主的尊重：坚持理想与实现产值并不矛盾。 　　 　　 　　面对理想和现实的几种态度 　　(1)一切从现实出发，一切按业主意见办。 　　(2)有理想，但限于精神层面，在现实面前一碰壁就放弃，迅速沦为第一种态度。 　　(3)有理想，面对现实困难，想尽办法去克服或采用变通的手法去实现理想，甚至调整理想。 　　(4)有理想，毫不妥协，不成功就成仁，宁为玉碎不为瓦全。 　　我理解第一种态度，鄙弃第二种态度，支持第三种态度，感佩第四种态度。 　　作为建筑师，需要有理想，需要有不向现实妥协的态度，只是需要找到实现理想的现实策略。 　　 　　理想的实现度 　　理想的实现度与自己的品牌度(话语权)有关 自己的品牌度=所在企业品牌+自身品牌。这说明两个问题 　　(1)初涉工作的年轻建筑师，品牌度低，更需要现实的策略去帮助实现理想。 　　(2)有品牌的设计企业，为我们提供了更好的实现理想的平台。 　　以两个项目为例加以说明。 　　 　　八达岭景区西部停车场综合服务设施设计 　　本项目场地位于旅游胜地北京八达岭长城景区内，由于地形的原因南北方向有9m左右的高差，南高北低，西侧紧邻八达岭高速路出口，南边是大型停车场，北侧紧邻通往八达岭长城的旅游公路。场地四周群山环抱，风景优美，北侧与有名的岔道古城遥遥相望。项目主要通过传统工艺精华展示，传播介绍中华文化，销售独具特色的传统工艺品及纪念品，提供传统饮食。通过吸收分散在景区内的零散商业，整合景区商业服务资源，净化景区风貌。 　　1、总体布局 　　本项目为中转换乘的地点，接待旅游团队，解决停车场的调度，同时还要安排原有核心景区内商业外迁，并且提供餐饮休息等服务，充分减轻核心景区内的环境压力，八达岭高速出口位于停车场西侧，因此建筑主要朝向南面的停车场，主要入口选择在停车场北侧。屋顶延续了停车场的肌理，部分屋面为屋顶停车位。由于高差的缘故，不同楼层疏散都在周边设置。北面为次入口，车流通过110国道辅路进入北面入口。货流后勤口利用规划路设置在建筑西侧。 　　2、造型体量 　　由于场地的特殊环境，决定了建筑不可张扬，但是大量的展示与销售面积必然产生体量，所以应当削弱体积感，外部采用简约的设计手法，最大限度地保护环境。 　　由于地形高差的缘故，建筑体量南小北大，北面立面细长，与现状停车场相呼应。南面对道路的压迫感较大，宜采用退台的方式。城的形象能够很好地解决建筑的形式问题，同时也增加了建筑的文化内涵。较长的立面使得建筑符合城墙的线性比例。 　　立面材料与城墙的肌理应有呼应，既表现了与长城的内在联系，也更好地融入了环境之中。 　　场地北面不远处就是有名的岔道古城，那是古代驻军的地方，保存有完整的城墙和建筑，是一座历史之城，而我们的建筑是现代建筑，是一座文化之城，为使这一古一今相互呼应，在三层的室外平台上，游客可以眺望远处的古城风貌，遥想那段峥嵘岁月。 　　3、环境设计 　　建筑通过场地各种坡度的绿化与周围环境有机结合，屋顶部分局部覆土，消减了建筑体量，减少了建筑体量对环境的影响。建筑如同群山环抱中的一座小城，欣欣向荣，与环境和谐统一。 　　4、功能组织 　　1层安排团队接待和司陪人员休息就餐。2层、3层主要是商业外迁，管理调度等功能。展示空间作为进入商业的前奏，沿内部开敞的中庭两边布置，装饰材料力求反映其展示内容，并设置展示传统制作的场景，宣传传统文化，丰富商业氛围。 　　5、交通组织 　　进入室内的瞬时人流量比较大，所以快速的疏散人流不仅是个安全问题，也是个效率问题。在南北方向的入口处，均有直通各个楼层的自动扶梯，2层均有连廊贯通。安全楼梯均匀布置在中庭四周，每个区域都可以方便地疏散人流。主要的货物及内部人员入口布置在两端，通过电梯运送至各个楼层。 　　6、屋顶处理 　　中国传统饮食文化博大