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钢管砼拱桥钢管拱肋加工与控制 　　1 前言 　　钢管砼结构是将混凝土填充到钢管内形成的一种组合结构，兼有钢结构和砼结构的特点，有效的发挥砼和钢材的力学特性，并利用钢管的环箍作用，大大提高结构的抗压能力和抗变形能力。钢管砼系杆拱桥造形美观、结构严谨、受力科学、经济合理，近年来在公路、城市桥梁建设中被 广泛采用。但由于其技术含量高、工艺严格、工序繁多、施工难度大，因此，认真总结此类桥梁的施工和管理经验，对今后的设计、施工、管理有实际指导意义。本文以竹洲大桥为例，简要谈谈其钢管拱肋的加工制作和施工控制。 　　 　　2 工程概况 　　竹洲大桥位于广西省百色市西侧，竹洲大桥拱肋截面采用双哑铃截面，中拱肋采用4根φ1000毫米直缝钢管与4块δ为20钢板组焊成双哑铃，边拱肋采用4根φ800毫米十缝钢管与4块δ为20钢板组焊成双哑铃，双哑铃间通过横管联系开成整体截面。主弦管内灌C50微膨胀混凝土，腹板内人工浇筑C50混凝土，中拱肋主弦钢管壁厚在拱脚处（第1#段）δ为22毫米，其余部位弦管钢管壁厚为δ20毫米。 　　中跨拱肋钢管分7个节段加工制作及安装，节段重量在50T-65T不等。边拱肋分3个节段制作及安装，节段重量在57-62T不等。节段的连接采用栓焊拉合方式：先采用法兰栓接，内衬管定位，后对焊拱肋。 　　拱肋截面双侧双哑铃主桁片采用直径428毫米无缝钢管连接构成拱肋，横管为空钢