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钻孔灌注桩施工方案 武汉轨道交通二号线一期工程 第十九标段中南路站 一、编制说明 二、工程概况 桩位平面布置示意图 混凝土拌合、运输、灌注 （1）混凝土由商砼站拌合运输，要求砼坍落度18～22cm，坍落度 损耗不大于2cm/h。配料拌合时由我单位一名质检人员旁站监督， 确保混凝土标号符合要求。 （2）砼采用罐车运输，运至施工地点后检查坍落度是否满足设计 及规范要求，如果不满足灌注要求，将不合格料退回供应商。首 灌量是水下砼灌注的关键指标，初灌后导管埋深不应少于1.0m， 本工程采用6m3砼运输车运送砼，初灌量满足要求。初灌时使用球 胆作为隔水塞。 （3）随着混凝土的上升，适当提升和拆卸导管，导管底端埋入混 凝土面以下的深度控制在2～6m，严禁把导管提出混凝土面。浇筑 时要有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差和混凝土的浇筑 方量。每一根桩的混凝土浇筑必须连续进行，一次完成。 钾疑攘礼伺铱饺驳粒离埃本窿围旅者淖糜男鞍沦脂殿椎殿常枣痘庞败评烤[湖北]地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术[湖北]地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 （4）控制最后一次混凝土的灌入量，应保证设计桩顶标高和混凝土质量，灌至桩顶标高以上50cm。 （5）浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。灌注的桩顶标高应比设计桩顶高出0.5m（以后凿除），以保证桩顶混凝土强度。 （6）灌注过程每罐砼灌注后应及时