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关于解决静态停车问题的建议 问题浅议： ? ??城市建设缺乏合理科学的规划。一些大型建筑物兴建前没有长远的预见性的科学分析，对停车泊位不做考虑。职能部门对此也不做必要的要求，因而在审批等过程中也没有将此纳入审批标准；有的虽然作出规划，但是由于经济利益的驱动等原因，在建筑竣工后却没有了停车泊位，验收单位在检查验收时由于没有明确要求，也未将此纳入验收之列，客观上造成停车场地的人为减少，导致城市建设滞后系列问题出现。管理主体不明确。政府没有将停车场地的主管机关明确，目前对于停车场地的建设、管理没有指定的机构，也是造成停车问题出现的原因。 措施初探： ? ??因势利导，“亡羊补牢”。充分认识停车难带来的各种影响经济发展的问题，并高度重视，对现有建筑的可利用空间重新规划，制定合理的停车场地的布局，这包括最大限度的挖掘现有的可利用资源，充分利用现有停车泊位等等。 ??? 未雨绸缪，科学规划。根据城市发展预测制定合理的停车场地格局，尤其审批新建大型建筑物或群体性建筑时，首先对停车场地作出要求并纳入审批要点，解决停车难题。 ? ??因地制宜，不拘一格。在挖掘现有的可利用资源时，制定相应措施。可以鼓励有条件居民建立自己的停车场自用或出租；可利用公园等公用地合理开发新的停车场；提高办公楼等大型建筑附属停车场的使用率；可租用体育场；合理使用马路资源，利用少量的支路、断头路，因地制宜地改建为路内停车场地；利用马路的绿化带建立路内停车场，缓解周边地区的停车难矛盾，从而建立起疏堵结合的长效管理机制；在一些车流量不大的城市道路上，允许车辆在夜间7点至早上7点单边停车，并由专人看管。夜间停车场基本不影响交通畅通，又充分利用了道路资源，缓解了停车难、乱停车、车辆频频被盗等问题。若招收了一部分下岗职工来管理车辆，又缓解了下岗职工就业难问题。 ? ??确定管理机构，完善管理措施。由政府确定管理机构，利用法律法规明确配套的停车设施标准和管理办法，指定严格的管理制度，规范现有的停车场地，对停车问题作出长远的规划，最终实现停车布局网络化、结构合理化、经营规划化和管理信息化，从而促进经济发展。