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高速公路边坡绿化方法与实施 　　摘要：随着我国高速公路建设的飞速发展，高等级公路的边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的重视，而边坡绿化的综合性和生态性在其中尤为受到关注。 　　关键词：高速公路；路堑边坡；路堤边坡；防护；绿化 　　0引言 　　高速公路绿化是国土绿化的重要组成部分，是公路建设中不可缺少的主要一环。公路绿化的首要任务是提高公路的服务功能，绿化要达到稳定路基、保护路面、诱导交通、保障行车安全、减轻噪音、保护环境与自然相协调等目的，同时有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳，从而减少交通事故的发生。而随着人们环境保护和交通安全观念的转变，高速公路的边坡防护设计与施工越来越引起有关部门的重视，要确保高速公路边坡的稳定，安全，搞好环境保护，必须加强高速公路边坡防护的综合研究，下面谈谈高速公路边坡绿化的适宜方式。 　　1 高速公路边坡防护分类与技术结合 　　边坡是高速公路最容易受到破坏的地方，也是破坏最严重的地方，高速公路边坡一般分为路堤边坡和路堑边坡两种。路堤边坡受到的破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷，路堑边坡的破坏形式主要为崩塌和冲刷。而高速公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到永久防护、美观耐用的目的，而且能大幅降低工程造价。 　　近年来人们开发出了多种既能起到良好边坡防护作用，又能改善工程环境体现自然环境美的边坡植物防护新技术，与传统的坡面工程防护措施共同形成了边坡工程植物防护体系。目前已根据不同的边坡土质条件，创造出人工种草护坡、平铺草皮护坡、液压喷播植草护坡、土工网植草护坡、OH液植草护坡、行栽香根草护坡、蜂巢式网格植草护坡、客土植生植物护坡、喷混植生植物护坡、岩石边坡喷混植生植物护坡。客土喷播、三维网植草等不同边坡植物防护技术。在实际应用中均取得了很好的效果，大多数公路绿化根据各路段立地条件的不同，采用的是多种方式相结合，效果更加明显。 　　2 边坡绿化布置的适宜原则 　　边坡植物防护的主要目的是固土护坡，防止冲刷，美化环境的功能。一般应选择耐干旱，贫瘠，根系发达，覆盖度号，易于成活，便于管理，同时景观效果好的草本或木本植物。边坡生态防护植物配置技术原则是采用以水土保持为主，兼具生态景观效果，边坡防护要考虑对整个植被进行逐步恢复，应以林草植物为主进行生态模式配置，有利于固土护坡，防止水土流失，有利于景观效果和行车安全。应尊重自然，正视自然，保护自然，恢复自然，兼顾生态效益，经济效益和社会效益，以达到四季常绿并体现当地乡土特色的景观效果。在植物品种的选择上要坚持生物多样性，多科属结合，乔，灌，草结合，营建多树种，多结构，多功能的复层生态景观群落，有效增加绿量和绿叶面积，挖掘单位面积上的潜在生态力，提高叶面积指数，整个绿化沿线注意立体空间上的线条变化和节奏感。在考虑气候，土壤和立地类型的基础上，优先选择耐干旱，耐贫瘠，抗污染，观赏性强的树种及草坪地被植物，既能适应当地土地条件，又能满足公路绿化的要求，达到功能，艺术，科学的统一。在路堑边坡应考虑采用不同草种或草灌混栽技术，一年生草本与多年生草本搭配，再混栽一定比例的灌木或小型乔木。起初一年生草本生长迅速，固土护坡，防止冲刷效果明显。以后多年生草本和灌木或小型乔木成为优势种，固土护坡及景观功能进一步加强。路堤边坡宜选用多年生，耐寒，耐旱，耐贫瘠，生长势健壮，再生能力强的草种。 　　3 边坡绿化植物的选择 　　 边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应尽量不破坏自然地形地貌和植被，采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物??。? 目前用于护坡的主要植物材料有多花木兰、香花槐、紫穗槐、美国地锦、荆条、沙地柏、柠条、柽柳、垂叶榕等乔木种及亚乔木种，长春藤、藤本月季、爬墙虎、紫藤、扶芳藤等藤本植物；火棘、胡枝子、木豆、杜鹃等灌木种；天堂草、狗牙根、假俭、锦鸡儿、金钟、波斯菊、白三叶、毛笤子、白喜草、小冠花等多年生草本植物。 　　4 边坡绿化的实施方法 　　（1）坡表处理，在边坡施工中第一步先自上而下的清除坡面浮石，浮根及杂物，对较坑凹处回填种植土，使坡面基本达到平整。 　　（2）挂网，镀锌铁丝网或三维土工网在坡顶处向外延伸50cm-1m左右，用U型钉固定牢实，自上而下平铺至坡底，网间搭接不得少于10cm，搭接处用铁丝绑扎牢固。网片与坡面之间用竹钉或竹筷以适当距离插入加固，使得网面与坡面紧密相贴，不悬空，不松动，以防基材喷射后网体承重而整体滑落。