烟台西南河过街通道监测方案.docVIP

烟台西南河过街通道（一期工程） 施工监测方案 一、工程概况 拟建过街通道位于烟台市南大街与西南河路交叉口，设计宽度7.2米，埋深约8.5米，平面呈“井”字型布置，设计过街通道底面标高为-2.85米（黄海绝对高程），一期工程为“井”字型过街通道的东边和南边。该工程建设单位为烟台市政府投资工程建设管理办公室，施工图设计单位为中铁隧道勘测设计院有限公司，监理单位为山东泰和建设管理有限公司，施工单位为中宏路桥建设有限公司。 该工程基坑变形控制保护等级为二级，地面最大沉降量≤0.003H, 支护结构最大水平位移≤0.004H，且≤50mm。 二、方案依据 该监测方案依据如下： 1.中铁隧道勘测设计院有限公司提供的《烟台市西南河过街通道工程施工图设计》； 2.《铁路隧道设计规范》（TB10003-2001） 3.《地下铁道设计规范》（GB50157-2003） 4.《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95） 5.《岩土工程监测规范》（YS5229-96） 6.《建筑基坑工程监测技术规范》（DBJ14-024-2004） 7.《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 8.《城市测量规范》（JGJ/T8-97） 9.《精密工程测量规范》（GB/T15314-94） 三、监测方案 3.1 明挖段 3.1.1、地表沉降监测：同一横断面内分别位于基坑边线外侧2米、4米、6米、9米、12米、15米、20米布设观测点，断面间距按10米控制。采用仪器设备为水准仪和铟钢尺。一期工程共布设156个沉降监测点，其中西南侧明挖段60个、东南侧明挖段44个、东北侧明挖段52个。 对于基坑外侧10米范围内，测量频率为1-2次/天；对于基坑外侧10-20米范围内，测量频率为1次/2天。 3.1.2、桩顶位移观测：包括桩顶水平位移和竖直位移，采用仪器为全站仪和铟钢尺。同侧桩顶观测点间距约14米，每个出口明挖段设不少于6个观测点，围护结构每个拐角必须布设观测点。观测频率为1次/天。 3.1.3、支护结构的沉降、挠曲和裂缝，纵向10米1个测量断面，采用仪器为精密水准仪和钢尺。观测频率为1次/天。 3.2 地下通道段 3.2.1、地表沉降监测：同一地下通道横断面内分别位于基坑边线外侧2.5米、5.1米、7.7米、10.3米、12.9米、17.9米、22.9米布设观测点，断面间距按10米控制。采用仪器设备为水准仪和铟钢尺。一期工程共布设126个沉降监测点。 开挖面距量测断面2B时，观测频率为1-2次/天；开挖面距量测断面5B时，观测频率为1次/2天；开挖面距量测断面5B时，观测频率为1次/周。 3.2.2、周边位移：每开挖22-32米进行周边位移观测1次，采用仪器设备为收敛计。对南边布设3个收敛观测断面，观测断面间距22米，每个断面8个收敛观测点；对东边布设3个收敛观测断面，观测断面间距32米，每个断面8个收敛观测点 测量频率：开挖后1-15天，1-2次/天；开挖后16-30天，1次/2天；开挖后30-90天，1次/周。 3.2.3、拱顶下沉：纵向15米1个测量断面，采用仪器为精密水准仪和钢尺。 拱顶下沉的量测频率为： 距工作面距离 量测频率 0-1B 1-2次/1日 1B-2B 1次/1日 2B-5B 1次/2日 5B以上 1次/1周 注:B为洞口开挖宽度. 四、报警指标 4.1、该工程监控报警值以累计变化量和变化速率两个值控制，水平位移速率连续三日大于3mm/d，地表沉降已大于设计规范规定的允许沉降值。 4.2、支护结构的支撑或锚杆体系中有个别构件出现应力剧增、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。 4.3、基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆（如少量流砂、管涌、隆起、陷落等）。 4.4、变形监控值见下表： 监测类别 围护结构墙体 最大位移监控值（CM） 地面最大沉降监控值（CM） 二级 8 6 三级 10 10 五、监测方法及监测设备 5.1、监测设备 设备 名称 型号 测量 范围 准确度等级 制造单位 检定 机构 备注 水准仪 DSZ2 2m～100m 2.0mm 苏光 仪器 山东计量科学研究所 自由 设备 电子 全站仪 SET210 4000M ±2.0″ 2mm±2PPM Dmm 日本索佳公司 山东计量科学研究所 自由 设备 5.2、水平位移观测 （A）在场地外围不受施工影响的稳固处，采用钻孔置入法埋设三个控制点K1、K2、K3，以K1、K2、K3作为测量控制基准点。点K1、K2、K3组成一个边角控制网。三个控制基准点具体位置如下表： 控制点编号 控制点位置 控制点X坐标 控制点Y坐标 控制点标高 IP305 西南河路与南大街交界 56194.081 89937.076 5.401 IP