高原离蓝天更近--腾飞的云南航空业.docVIP

高原离蓝天更近－－腾飞的云南航空业 　　1922年，当唐继尧下令将当时滇军巫家坝东教场改建成飞机场时，大概没有想到77年后，这里会发展成为今天这样一个在中国排名第五的现代国际航空港。不但中国国内各家航空公司想在这里登陆，就连国外航空公司也纷纷在昆明空港抢滩着陆。一时间，云南这一方天空已是硝烟弥漫，各种广告写上了蔚蓝色的天空。 　　可能连中国人自己都快忘记了，将近500年前，明朝有个叫万虎的人，把自己绑在47支土火箭上，想飞上天去。他在一声巨响中被炸得粉碎。应该说，那是同500年后的美国航天飞机挑战者一号一样的悲壮的。难怪天文学家们用万虎的名字，给月球上的一座环形山命名。　　同在蓝天下，中国人很早在书卷里就有了腾云驾雾的幻想，然而，真正受飞鸟、蜻蜓启发而仿生制造出飞机的却不是中国人。　　云南人仰望自己头顶的一方天空，几千年来，从未与它结缘。1922年，唐继尧着手建立自己的空军，选定巫家坝东教场军营为机场，这是中国近代史上第二个飞机场，它的建立仅晚于杭州中央机场。当时，这位年轻的云南都督雄心勃勃地向法国驻河内空军大队购得战斗机30架，教练机15架，但这些飞机全都是第一次世界大战淘汰的老式飞机，不足一年，便坠落了大半。但同年在巫家坝创办的航空学校却小有成绩，到1929年，云南航校曾首创连续飞行时间的全国纪录，后来全国首次将一架水上飞机从香港飞到杭州的两个飞行员，也是云南航校的学