2001中国型故障表SAEPO—代码.DOC

2001中国型：故障表：SAE PO—代码 说明： 故障代码是按SAE或V.G代码排定的。 与电子油门（E-Gas）—14页。 V．A．G1551上打印输出，如： 16497 P0113 035 Geber fur Ausanglufttemp.—G42 进气温度传感器--G42 Signal zu gross 信号过大 sporadisch aufgetretener Fehler 偶然出现的故障 说明： 16497=故障号码 P0113=附加故障号码（目前只用于美国） 035=故障类别 Geber fur Ansauglufttemp.—G42=有故障的电流束或地点 Signal zu gross=故障内容 --01—18— 故障代码 故障内容 故障排除 SAE V．A．G P0101 16485 空气流量计—G70，不可靠信号 检查空气流量计=﹥24-35页 检查进气系统密封性=﹥24-74页 P0102 16486 空气流量计—G70，信号太小 P0103 16487 空气流量计—G70，信号过大 P0104 16490 进气歧管压力/空气压力=﹥G71/F96）不可靠信号 =﹥修理组21：检查增压压力系统；检查增压压力传感器—G31 进气歧管压力由增压压力传感器G31（而不是显示的G71）来确定，空气压力由海拔高度传感器F96（在发动机控制单元内）来确定。 故障代码 故障内容 故障排除 SAE V．A．G P0112 16496 进气温度传感器—G42，信号太小 --检查进气温度传感器 P0113 16497 进气温度传感器—G42，信号太大 P0116 16500 冷却液温度传感器—G62，不可靠信号 P0117 16501 冷却液温度传感器G62，信号太小 P0118 16502 冷却液温度传感器G62，信号太大 -- --01—19-- 故障代码 故障内容 故障排除 SAE V．A．G P0130 16514 入传感器1，电路有故障 --检查催化净化器前部的入传感器加热器=﹥24-25页 P0131 16515 入传感器1，电压太低 --检查入传感器和入调节=﹥24—81页 P0132 16516 入传感器1，电压过高 P0133 16517 入传感器1，信号太慢 P0134 16518 入传感器1，不工作 P0135 16519 入传感器1，加热电路有故障 --检查催化净化器前部的入传感器加热器=﹥24-25页 P0136 16520 入传感器2，电路有故障 --检查催化净化器前部的入传感器加热器=﹥24-88页 P0137 16521 入传感器2，电压过低 --检查催化净化器后部的入传感器和入调节=﹥24-88页 --检查催化器后的入传感器加热器=﹥24-31页 P0138 16522 入传感器2，电压过高 P0139 16523 入传感器2，信号太慢 P0140 16524 入传感器2，不工作 故障代码 故障内容 故障排除 SAE V．A．G =﹥修理组21：检查增压系统：检查增压压力传感器G31 P0236 16620 增压压力传感器G31不可靠信号 P0237 16621 增压压力传感器-G31信号过小 P0238 16622 增压压力传感器-G31信号过大 --01—20-- 故障代码 故障内容 故障排除 SAE V．A．G P0300 16684 识别出燃烧中断 检查喷油阀=﹥24-59页 检查点火线及火花塞=﹥28-8页 检查点火线圈=﹥28-11页 检查中断识别=﹥26-21页 P0301 16685 识别出1缸燃烧中断 P0302 16686 识别出2缸燃烧中断 P0303 16687 识别出3缸燃烧中断 P0304 16688 识别出4缸燃烧中断 P0321 16705 发动机转速传感器G28，不可靠信号 检查发动机转速传感器=﹥24-56页 P0322 16706 发动机转速传感器G28无信号 故障代码 故障内容 故障排除 SAE V．A．G P0327 16711 爆震传感器1—G61信号太小 检查爆震传感器=﹥28-17页 P0328 16712 爆震传感器1—G61信号太大 P0332 16716 爆震传感器2—G66信号太小 P0333 16717 爆震传感器2—G66信号太大 P0341 16725 凸轮轴位置传感器—G40不可靠信号 P0342 16726 凸轮轴位置传感器—G40信号太小 检查霍尔传感器=﹥28-9页 P0343 16727 凸轮轴位置传感器—G40信号太大 --01—21— 故障代码