无咋轨道施工工序交底.pdfVIP

京沪高速铁路工程 技 术 交 底 书 工程名称：京沪高速铁路 施工合同段：JHTJ-I 标 编号： 单位工程名称 正线轨道工程（DIK59+875-DK131+400） 施工单位 里 程 交底日期 交底地点 交底内容： 底座板施工工序 一、剪力齿槽凿毛 梁面验收合格后，首先要对剪力齿槽后浇带进行凿毛： 1、凿毛时要注意将齿槽内杂物及防水涂料清除干净； 2、表面及凹槽内凿毛采用小型风镐，凿毛时注意凿出新鲜混凝土面或露出新鲜石子为宜； 3、表面齿槽在凿毛施工时要注意预埋套筒的保护； 4、在底座板范围内均需要凿毛。（如图一） （图一）铺设两布一膜前对剪力齿槽进行凿毛 二、高强度挤塑板的安装 注意事项： 1、高强度挤塑板与梁端平齐，不能凸出； 2、挤塑板与预制梁加高平台、梁面不得有间隙，若有缝隙可用胶掺石英砂进行填封，间 隙过大时可用废弃挤塑板填塞后用胶封堵； 3、高强度挤塑板与梁加高平台高差不得大于±2mm； 4、高强度挤塑板要与梁面全面积粘贴，不得出现破损； 第 1 页 共 10 页 三、两布一膜的铺设 注：两布一膜铺设前需将梁缝内的杂物清理干净。 1、由于巴斯夫土工布聚氨酯胶的A 组分在储运过程中可能会出现沉淀现象，因此在搅拌 前首先应将大桶中的材料进行搅拌以消除沉淀，其次将B 组分材料倒入大桶中进行搅拌， 搅拌均匀后方可使用，搅拌时采用自制搅拌器进行机械搅拌，严禁采用人工搅拌。（图二） （图二）两布一膜粘结胶的拌制 2、底层土工布铺设 针对两布一膜铺设延展度不够的问题，要求土工布铺设统一采用铺设小车（滚轮式卷料 架）铺设，下层土工布不得有褶皱，土工膜铺设每个作业面须配拉伸工装，视PE膜材料 延展度情况，必要时采用。土工膜铺设完后自然状态下起鼓高度不得大于1.5cm，上层土 工布铺设完成后两侧与土工膜用钉书针固定。铺设前，采用人工配合吹风机清理聚脲表 面灰尘，采用简易铺设小车进行铺设，节省人力，进度较快，同时可减少空鼓现象的存 在。（图三） 底层土工布铺设中，应随时使用刮板对其平整度及粘贴质量进行刮平，杜绝底层土工布 与聚脲层粘结不好，杜绝气孔存在，以免影响后续PE 膜的铺设质量，底层土工布平顺性 对保证PE 膜平顺也很关键。（图四） 第 2 页 共 10 页 （图三）两布一膜铺设小车 （图四）底层土工布铺设 3、PE 膜铺设 在聚乙烯薄膜铺设后，由于聚乙烯薄膜材料本身的原因并不能完全铺平。为了解决聚乙 烯薄膜的空鼓现象，我们采用辅助拉紧法使聚乙烯薄膜平整。 采用槽钢和方钢夹紧拉紧，此办法主要利用槽钢外侧螺母上紧后产生的摩擦力进行拉紧 作业，在现场实际操作中宜在两片槽钢间加上一层土工布，效果更好。也就是可将PE膜 和上层土工布同时拉紧。（图五） 拆除拉紧装置 正常情况下，PE 膜铺设拉紧完成及上层土工布铺设后布设砼垫块，进行钢筋绑扎，在钢 筋绑扎完成后或钢筋笼吊装就位后，可拆除拉紧装置。