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11、12级法律硕士作业 （2012年12月） 案例一 我方某公司与英商签订一笔服装合同。合同按CIF伦敦交易,即期信用证方式付款,合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。我方按时将货物装上直达轮,并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。该轮船中途经过某港时,船公司为了接载其他货物,擅自将我方服装卸下,换装其他船舶继续运往伦敦。由于换装的船舶设备陈旧,该批服装比原定时间晚了2个月到达。为此,英商向我公司提出索赔,理由是我方提交的是直达提单,而实际是转船运输,是弄虚作假行为。 试分析:(1)我方应否赔偿? (2)本案该如何如何处理? 为什么? 答：（1）我方不应该赔偿。因为在CIF条件下，买卖双方风险以越过船舷为界，因此，即使是船方违约造成的损失也应该由买方，即英商承担。 （2）本案中，应该由买方凭提单向承运人交涉，凭保单向保险公司交涉，要求赔偿损失。因为卖方并没有违约行为，违约方是承运人。 案例二 美国A公司与中C公司订立CIP上海合同,销售白糖500吨,由A公司向保险公司投保以合同标的价格加10%为保险金额的一切险包括“仓至仓条款”。 为联系货源,A公司与马来西亚B公司订立FCA合同,购买500吨白糖,合同约定提货地为B公司所在地。2000年7月3日,公司派代理人到B公司所在地提货,B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时场地中,公司代理人由于人手不够,要求B公司帮助装货,B公司认为依国际惯例,货物已交A公司代理人照管,自己已履行完应尽的合同项下的义务,故拒绝帮助装货。A公司代理人无奈返回,3日后A公司再次组织人手到B公司所在地提走货物。但是,在货物堆放的3天里,因遇湿热台风天气,货物部分受损,造成10%的脏包。 试分析损失由谁来承担? 答：由B公司承担。在FCA合同下，根据A公司与B公司的约定，B公司的风险在把货物装上A公司的运输工具后发生转移。因此B公司拒绝帮助装货的行为构成了违约，风险并未发生转移，所以货物遭受损失的责任应该由B公司承担。 案例三 我国A公司按CPT条件出口2000吨小麦给国外B公司。A公司按规定的时间和地点将5000吨散装小麦装到火车上,其中的2000吨属于卖给B公司的小麦。待货物抵达目的地后,由货运公司负责分拨。A公司装船后及时给B公司发出了装运通知。承载火车在途中遇险,使该批货物损失了3000吨,剩余2000吨安全抵达目的地。而卖方不予交货,并声称卖给B公司的2000吨小麦已经全部灭失,而且按照CPT合同,货物风险已经在装运地交至火车上时即转移给B公司,卖方对此项损失不负任何责任。 试分析A公司的观点是否正确? 答：不正确。在CPT合同条件下，货物灭失的风险以及自货物交至承运人之后发生时间所产生的任何额外费用，自货物已交付承运人处置之日起，从卖方转由买方负担。因此，本案中卖方不应再负交货责任。但此规则仅适用一般的CPT合同，在本案中，小麦是散装的，卖方不能断定损失的小麦就是买方的，按照风险划分说明：以货物已清楚分开，或确定为供应合同之用为限。因此本案中损失小麦并未有证据说明是买方货物，因此风险不能在转移到火车上时转移。因此卖方仍承担向买方的交货义务。 案例四 某一出售茶叶的合同,采用EXW条件,数量10000公斤,总值为25000美元,合同规定买方应于10月份提取货物,卖方于10月8日将提货单交付给买方,买方也已付清货款,但买方直到10月31日尚未提走货物,于是卖方将茶叶搬到一个存放牛皮的仓库与牛皮一起存放,当买方于11月15日提货时,发现有10%的茶叶已与牛皮串味而失去商销价值,对此双方发生争议。 试分析 ： 本案中买卖双方应承担何种责任?为什么? 答：买方应承担延期提货的责任。应赔偿延期而给卖方造成的实际损失，并承担从11月1日起的货物风险。因为在EXW条件下，由买方运输并提货，货物风险随货转移。本案中买方延期提货，应该自约定提货日期起承担风险的转移。 卖方应承担保管货物不当的责任。因为茶叶的损失是由存放不当引起的，卖方有义务在提货之前妥善保管货物，本案中卖方未尽应尽之义务，因此应该承担一定的保管不当责任。 案例五 FOB条件下出口一批食品．合同签订后买方委托我方租船，买方负担相关费用．我方接受委托．时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方不同意改变装运港．因此，到装运期满时货仍未装船．买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同． 请问：买方是否可以撤消合同？ 答：不可以。按照惯例，FOB条件下卖方不负责租船业务和保险业务，但如果买方要求卖方承担此项业务，卖方接受的话，应该属于代办业务，出口合同和运输委托合同在法律上没有因果关系。如卖方未能完成委托，买方不得以此向卖方提出异议或借以撤销合同， 3