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喷丸与强压对膜片弹簧特性影响初探 ——膜片弹簧载荷变形特性影响因素分析 1问题的提出  目前国内厂家与高校教学中，多采用A-L公式进行载荷 -变形关系的设计计算变形关系的设计计算。A-L公式被普遍地认可公式被普遍地认可。  但是但是，AA-LL公式进行载荷公式进行载荷-变形关系的设计计算历来认变形关系的设计计算历来认 为有误差，甚至是较大的误差。因而，业内人士一直在 考虑如何消除这个误差考虑如何消除这个误差，使得设计计算结果符合实际情使得设计计算结果符合实际情 况。这个工作近二十年内有不少人尝试过。采用的方法 也是多样的也是多样的。 1问题的提出  方法之一：  对公式进行修正对公式进行修正，一般采用的是一般采用的是AA-LL公式作为基础公式作为基础，通通 过试验数据，对公式添加修正系数。这个方法的代表是 JUSTJUST公式公式。  方法之二：  采用有限元软件作为工具，设计计算膜片弹簧的载荷变 形关系形关系。这种方法的文献能够查到这种方法的文献能够查到一些些。 1问题的提出  方法之三：  力求通过理论方法建立新的力求通过理论方法建立新的、更高精度的载荷变形关系更高精度的载荷变形关系 方程式。这种方法的文献也能检索的到。  方法之四：  还有些研究者，采用回归分析的方法来修正计算公式的。 1问题的提出  其它方法：  许多生产商对于膜片弹簧载荷变形关系许多生产商对于膜片弹簧载荷变形关系，采用采用 ““试凑试凑 法”，即计算结果出来后，加工出零件，测量载荷变形 关系关系，据此据此，再修改设计参数再修改设计参数。修改后修改后，再制作零件再制作零件， 再测量载荷变形关系，…，直至满足要求为止。  尽管这样，实际设计、制造膜片弹簧的过程中，还是有 许多问题。因此，膜片弹簧载荷变形关系的设计，还一 直受到专业人士的关注。 2 膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法 汇总  载荷变形关系是弹簧的一个重要性能指标，正向前面所 提到的提到的，，目前为止目前为止，，有多种方法有多种方法。这些方法可以归结为这些方法可以归结为 公式法、数值计算法、试凑法。  22.11 公式法公式法  公式法中的基本公式或模型包括：  （1）Almen-Laszlo公式  这个公式是教科书上的这个公式是教科书上的，，而且在国内被普遍采用的而且在国内被普遍采用的。。  （2）Г法 2 膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法 汇总  （3）Г-Л法  （（44））AA-LL法的改进法的改进  其中包括A、B两种方法。  （5）J2法  （（66））叶志明叶志明、、叶开沅提出的数学模型叶开沅提出的数学模型  ⁞  公式法中的修正方法包括： 2 膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法 汇总  （1）JUST公式  式中A1、B1、C1为修正系数。  （（22））回归公式回归公式 2 膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法 汇总  2.2 数值计算法  用专用的或者通用的有限元软件用专用的或者通用的有限元软件，计算膜片弹簧的载荷计算膜片弹簧的载荷 变形关系。这是一个结构非线性问题。只要具有非线性 分析功能的软件分析功能的软件，一般都可以做这项工作般都可以做这项工作，所以可以使所以可以使 用的通用软件比较多。  数值计算法还有一些好处，例如计算得到载荷变形关系 的同时，还可以得到膜片弹簧的应力分布情况。  2.3 试凑法 2 膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法膜片弹簧载荷变形关系计算设计方法 汇总  以上类方法，现实中应该都有使用，可能各个企业的情 况不同况不同，，所使用的方法有较大的区别所使用的方法有较大的区别。  目前，没有见到国外的更加准确的公式的相关文献资料。 或者采用数值计算的特殊处理方法或者采用数值计算的特殊处理方法 （（为了与实际试验结为了与实际试验结 果吻合的更好）资料。  国外企业国外企业一般不公布具体的计算公式般不公布具体的计算公式，或许它们有具体或许它们有具体 的公式，或许它们也没有具体的公式。但是，它们会