(地下建筑结构)第四篇 章(地下结构荷载计算).pptVIP

4、连续介质力学理论 计算机数值方法与设计CAD 1966 年 S.F.Reyes, D.U.Deere 圆形隧道的弹塑性屈服准则应用 1968 年 O.C.Zienkiewicz 无拉分析研究隧道应力和变形 1977 年 W.Wittke 围岩节理及施工顺序对洞室稳定的影响 1979年同济大学，四川二滩水电站地下厂房洞室稳定分析 1983年发表初始地应力的反分析原理(线性、非线性) 1988 年完成非线性抗爆动力响应 1992年江阴长江大桥锚碇的三维时间效应分析 由于人们认识到地下结构与地层是一个受力整体，20世纪以来，按连续介质力学理论建立地下结构内力计算方法的研究也逐渐取得成果。已经建立的方法既有解析解，又有各类数值计算法。 60年代以来，随着计算机的推广和岩土介质本构关系研究的进步，数值计算方法有了很大发展，已编制多种功能齐全的程序软件。 70年代起，随着隧道施工力学研究的发展，采用新奥法施作的隧道建立仿真计算技术的研究，提出复合支护计算方法和设计方法，后者同时包括对地下工程施工的安全性监测建立和完善量测技术，引入反馈设计方法，以优化工程设计和确保工程施工的安全性。 应予指出，后期提出的计算方法一般并不否定前期的研究成果。鉴于岩土介质性质的复杂多变性，这些计算方法一般都有各自的适用场合，但都带有一定的局限性。 确定围岩压力的方法可分为三种： 现场实测 理论计算：代表性方法为普氏理论、泰沙基理论，至今尚不够完善，有待进一步研究； 工程类比法。该方法是在大量实际资料和一定理论分析的情况下，按围岩分类提出经验公式，作为确定围岩压力依据的方法。我国多采用工程类比法确定围岩压力，并采用现场实测和理论计算的方法进行验算。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 地下建筑结构荷载 第四章 本讲内容 荷载种类和组合 荷载确定方法 岩土体压力的计算方法 初始地应力、释放荷载与开挖效应 弹性抗力 其他荷载 4.1 荷载种类和组合 4.1.1 荷载种类 按存在状态分为：静荷载、动荷载和活荷载等 静荷载：又称恒载。是指长期作用在结构上且大小、方向和作用点不变的荷载，如结构自重、岩土体压力、弹性抗力和地下水压力等 ； 活荷载： 指在结构物施工和使用期间可能存在的变动荷载，其大小和作用位置都可能变化。 如地下建筑物内部的楼板地面荷载（人群物件和设备重量）、吊车荷载、落石荷载等。地面附近的堆积物和车辆对地下结构作用的荷载以及施工安装过程中的临时性荷载。 动荷载： 要求具有一定防护能力的地下建筑物，需考虑原子武器和常规武器（炸弹、火箭）爆炸冲击波压力荷载，这是瞬时作用的动荷载；在抗震区进行地下结构设计时，应计算地震波作用下的动荷载作用 。 地下结构所承受的荷载，按其作用特点及使用中可能出现的情况分为以下三类，即永久（主要）荷载、可变（附加）荷载和偶然（特殊）荷载: （1）永久（主要）荷载 即长期作用的恒载，主要包括：结构自重；回填土重量；围岩压力；弹性抗力；静水压力（含浮力）；混凝土收缩和徐变影响力、预加应力及设备自重等。地层压力和结构自重是衬砌承受的主要静荷载，弹性抗力是地下结构所特有的被动荷载。 （2）可变（附加）荷载 分为基本可变荷载和其它可变荷载两类。 基本可变荷载，即长期的、经常作用的变化荷载，如吊车荷载、设备重量、地下储油库的油压力、车辆、人员等荷重人群荷载等。其它可变荷载，即非经常作用的变化荷载，如温度变化、施工荷载（施工机具，盾构千斤顶推力，注浆压力）等。 （3）偶然（特殊）荷载 偶然发生的荷载，如地震力或战时发生的武器爆炸冲击动荷载。 4.1.2 荷载组合 各种荷载对结构可能不是同时作用，需进行最不利情况的组合。先计算个别荷载单独作用下的结构各部件截面的内力，再进行最不利的内力组合，得出各设计控制截面的最大内力。最不利的荷载组合一般有以下几种情况： （一）静载； （二）静载+活载； （三）静载+动载（原子爆炸动载、炮（炸）弹动载） 4.1.2 荷载组合 指将可能同时出现在地下结构上的荷载进行编组，取其最不利组合作为设计荷载，以最危险截面中最大内力值作为设计依据。 我国公路和铁路隧道设计规范中给出的永久、可变及偶然荷载（在铁路隧道设计规范中采用概率极限状态设计法时称为作用）参见表4-1和表4-2。 表4-1 公路隧道设计规范（JTJ026-90）的隧道荷载 编号 荷载分类 荷载名称 1 永 久 荷 载 （恒载） 围岩压力 2 结构自重力 3 填土压力 4 混凝土收缩和徐变影响力 5 可 变 荷 载 基本